McLaren MP4/14
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | .svg.png){kind=small} Mclaren |
| Designér | Adrian Newey Neil Oatley |
| Předchůdce | MP4/13 |
| Nástupce | MP4/15 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | tvarované karbónové vlákna, šestiúhelníková konstrukce |
| Motor | Mercedes-Ilmor FO110H 2998 cm³ V10 72° atmosférický, vzadu, podélně uložený |
| Převodovka | McLaren, 6 stupňů, pouzdro z uhlíkatých vláken |
| Palivo | Mobil 1 |
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza |
| Závodní historie | |
| Tým | West McLaren Mercedes |
| Jezdci | 1.  Mika Häkkinen 2. David Coulthard |
| První start | Grand Prix Austrálie 1999 |
| Poslední start | Grand Prix Japonska 1999 |
| Závody | 16 |
| Vítězství | 7 |
| Pole position | 11 |
| Nej. kolo | 9 |
| Tituly | 2. místo 124 b (1999) |
| Pořadí jezdců | 1. místo Mika Häkkinen 76 b. 4. místo David Coulthard 48 b. |
| Mistr světa | Mika Häkkinen |
McLaren MP4/14 (McLaren Project 4, 14. design) byl monopost stáje McLaren určený pro mistrovství Formule 1 v roce 1999.
Popis
Model MP4/14 navazuje na svého předchůdce McLaren MP4/13. Vývoj těchto dvou typů vozů probíhal víceméně současně. V předešlé sezóně si návrháři Adrian Newey a Neil Oatley vyzkoušeli nové aerodynamické vlastnosti a v této sezóně měl být vůz dokonale připraven. McLaren očekával, že získá titul i pohár konstruktérů. Vůz však měl problém se spolehlivostí a ve více než jedné třetině případů (dvanáctkrát) nedojel. To byl jeden z velmi důležitých faktorů proč se McLarenu nepodařilo získat pohár konstruktérů a ačkoli v něm skončil druhý, bylo to považováno za neúspěch. Individuální titul se podařil získat Mikae Häkkinenu, ale jeho zisk výrazně ovlivnilo zranění Michaela Schumachera při Velké ceně Velké Británie.
Technická data
- Převodovka: McLaren L 7stupňová poloautomatická.
- Spojka: AP Racing
- Brzdy: AP Racing
- Motor: Mercedes FO110H
- Pneumatiky: Bridgestone
Statistika
- 16 Grand Prix
- 7 vítězství (5x Mika Häkkinen)
- 11 pole positions
- 124 bodů - 2. místo v poháru konstruktérů
- 16 x podium
- Nejrychlejší kola 9
- 124 bodů (76 Mika Häkkinen + 48 David Coulthard)
Výsledky v sezoně 1999
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | No. | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | Pořadí |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Mercedes-Ilmor FO110H V10 |
B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 124 | 2. | |||
| 1 | Häkkinen | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | ||||||
| 2 | Coulthard | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu McLaren MP4/14 na Wikimedia Commons