BMW Sauber F1.09
![]() | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | |
| Designér | |
| Technická specifikace | |
| Šasi | uhlíková vlákna a voštinová konstrukce |
| Motor | BMW P86/9 2400cc V8 |
| Převodovka | BMW Sauber |
| Počet stupňů | 7 stupňů + 1 zpátečka, |
| Druh převodovky | pouzdro z uhlíkových vláken |
| Palivo | Petronas |
| Pneumatiky | Bridgestone Potenza |
| Závodní historie | |
| Tým | BMW Sauber |
| Jezdci | 5. 6. |
| První start | Grand Prix Austrálie 2009 |
| Závody | 17 |
| Vítězství | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 6. místo 36 b. |
| Mistr světa | 13. místo Nick Heidfeld 19 b. 14. místo Robert Kubica 17 b. |
BMW Sauber F1.09 je 4. vozem formule 1 týmu BMW Sauber, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 20. ledna ve Valencii.
Popis
BMW Sauber začal pracovat na F1.09 v únoru 2008. Aerodynamické tvary vozu jim stejně jako všem ostatním týmům určovala pravidla. Přední přítlačné křídlo tvoří tři díly a je stejně široké jako celý vůz. Nos je vyšší a širší. Na čisté karoserii vozu jsou vyšší bočnice v přední části. Na zádi vozu upoutá vysoké a úzké přítlačné křídlo. Systém KERS si tým vyrobil sám.
Technická data
- Délka: 4 690 mm
- Šířka: 1 800 mm
- Výška: 1 000 mm
- Váha: 605 kg (včetně pilota, vody a oleje)
- Rozchod kol vpředu: 1 470 mm
- Rozchod kol vzadu: 1 410 mm
- Rozvor:
- Převodovka: BMW Sauber L 7stupňová poloautomatická.
- Brzdy: Brembo
- Motor: P86/9
- Pneumatiky: Bridgestone
Testy vozu F1.09
| Trať | Datum | Jezdec | Pořadí | Čas | Kol |
|---|---|---|---|---|---|
| Valencia | 20.1. | 1. | čas nezveřejněn | 73 | |
| 21.1. | 1. | čas nezveřejněn | 99 | ||
| 22.1. | 1. | čas nezveřejněn | 116 | ||
| 23.1. | 1. | čas nezveřejněn | 92 | ||
| 24.1. | 1. | čas nezveřejněn | 91 | ||
| Sakhir | 10.2. | 3. | 1:33.702 | 95 | |
| 11.2. | 2. | 1:34.586 | 22 | ||
| 13.2. | 3. | 1:33,666 | 125 | ||
| 16.2. | 1. | 1:32,544 | 131 | ||
| 17.2. | 3. | 1:32,585 | 104 | ||
| 18.2. | 3. | 1:32,993 | 82 | ||
| 19.2. | 2. | 1:32,225 | 122 | ||
| Jerez | 1.3. | 5. | 1:21.292 | 47 | |
| 2.3. | 2. | 1:31,327 | 70 | ||
| 3.3. | 7. | 1:21,069 | 98 | ||
| 4.3. | 3. | 1:20,520 | 98 | ||
| 5.3. | 1. | 1:20,052 | 123 | ||
| Barcelona | 9.3. | 1. | 1:20,339 | 92 | |
| 10.3. | 6. | 1:21,615 | 127 | ||
| 11.3. | 3. | 1:20,217 | 109 | ||
| 12.3. | 7. | 1:20,740 | 134 | ||
| Jerez | 1.12. | 7. | 1:20,227 | 82 | |
| 2.12. | 5. | 1:20,190 | 68 | ||
| 3.12. | 6. | 1:19,356 | 70 |
Výsledky v sezoně 2009
Závod a kvalifikace
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Šasi | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Body | Pořadí |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | BMW | BMW P86/9 2.4 V8 |
B | Závod | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 36 | 6 |
| Kubica | 14 | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | ||||||
| Heidfeld | 10 | 2 | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | ||||||
| Kvalifikace | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | Průměr | |||||
| Kubica | 4 | 6 | 17 | 13 | 10 | 18 | 10 | 12 | 16 | 18 | 10 | 5 | 13 | 9 | 13 | 8 | 7 | 11,12 | 11,32 | ||||
| Heidfeld | 9 | 10 | 11 | 14 | 13 | 17 | 11 | 15 | 11 | 15 | 11 | 3 | 15 | 8 | 6 | 19 | 8 | 11,53 | |||||
Přehled umístění v tréninku
| Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW Sauber | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. | I. | II. | III. |
| Robert Kubica | 13 | 15 | 9 | 13 | 17 | 11 | 18 | 17 | 12 | 3 | 17 | 7 | 3 | 16 | 5 | 16 | 20 | 18 | 16 | 3 | 5 | 20 | 11 | 20 | 14 | 14 | 18 | 11 | 14 | 11 | 12 | 7 | 3 | 9 | 8 | 6 | 11 | 5 | 10 | 8 | 10 | 5 | 15 | 10 | 17 | 14 | 12 | 19 | 11 | 20 | 8 |
| Nick Heidfeld | 11 | 14 | 10 | 18 | 20 | 15 | 16 | 18 | 11 | 2 | 20 | 10 | 4 | 17 | 20 | 17 | 17 | 19 | 17 | 16 | 14 | 13 | 15 | 18 | 11 | 11 | 10 | 12 | 9 | 2 | 15 | 17 | 13 | 14 | 16 | 1 | 5 | 7 | 3 | 14 | 4 | 6 | 16 | 17 | 12 | 12 | 15 | 9 | 5 | 13 | 5 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku BMW Sauber F1.09 na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu BMW Sauber F1.09 na Wikimedia Commons - Oficiální stránky týmu (anglicky)
- f1.sk (slovensky)
- f1sports.cz (česky)
Portály: Formule 1
