Grand Prix Francie 1989
| 7.. závod v sezóně 1989 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 9. červenec 1989 |
| Oficiální název | LXXV Rhone-Poulenc Grand Prix de France |
| Místo | Circuit Paul Ricard, Le Castellet, Francie |
| Délka trati | 3,813 km |
| Délka závodu | 80 kol, 305,040 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1'07.203 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1'12.090 (v 29. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Francie (LXXV Rhone-Poulenc Grand Prix de France) byla 7. závodem sezóny 1989, který se konal 9. července 1989 na okruhu Circuit Paul Ricard. V závodě obhájil vítězství, Alain Prost na voze McLaren.
Popis závodu
Před Grand Prix Francie došlo k několika událostem, které ovlivnily dění okolo týmů. V prvé řadě Alain Prost oficiálně prohlásil, že odchází z týmu McLaren po skončení sezóny 1989. McLaren nezůstal nijak pozadu a smluvně si zajistil Gerharda Bergera od Ferrari a předpokládalo se, že na jeho místo zamíří právě Alain Prost. Situace v týmu Benetton byla napjatá a vedení týmu došla trpělivost s Johnny Herbertem a k Alessandru Nanninimu angažovali Emanuela Pirra. Tým Larrousse nahradil nemocného Yannicka Dalmase Ericem Bernardem. Tyrrell získal podporu společnosti Camel a proto tým musel opustit Michele Alboreto, který dostával peníze od koncernu Marlboro, jeho místo zasedl Jean Alesi. Derek Warwick se zranil při závodech motokár a v týmu ho musel nahradit Martin Donnelly. V závodě se tak představili čtyři nováčkové Emanuele Pirro, Jean Alesi, Martin Donnelly a Éric Bernard.
Předkvalifikace
Největším překvapením předkvalifikace byl výkon obou vozů Onyx, především pak Bertrand Gachot, který se tak poprvé probojoval do kvalifikace. Stefan Johansson jen potvrdil vzestupnou tendenci týmu a již po čtvrté v sezóně poslal svůj vůz na startovní rošt. Dalšími úspěšnými piloty v předkvalifikaci byl pravidelně jeden z nejlepších předkvalifikantů Stefano Modena a Alex Caffi. Jen těsně se nedostal do postupového kvarteta Nicola Larini s vozem Osella. Martin Brundle s druhým vozem Brabham již ztrácel přes dvě desetiny, Volker Weidler ztratil již 1,5 s.
Kvalifikace
Kvalifikace nejlépe vyšla týmu McLaren, Alain Prost si zajistil pole positions a Ayrton Senna ho doplnil v první řadě. Nigel Mansell s vozem Ferrari si zajistil třetí místo, hned vedle něj se postavil Alessandro Nannini s Benettonem, ve třetí řadě stali Boutsen a Berger. Stejně jako v předkvalifikaci tak i v samotné kvalifikaci překvapil Bertrand Gachot, který vůz Onyx dovedl přes předkvalifikační síto až na 11. místo na startu. Zajímavostí je, že všichni čtyři piloti z předkvalifikace se probojovali do závodu, což se nepovedlo pilotům jako je Andrea de Cesaris, Luis Perez-Sala, Christian Banner a Roberto Moreno.
Závod
Hned po startu se do čela dostal Ayrton Senna, který prolétl okolo Prosta, jenž uhájil druhou pozici. Za oběma vozy McLaren došlo k hromadné nehodě, když dopředu se deroucí Mauricio Gugelmin, nestačil reagovat na Boutsenův Williams a Mansellovo Ferrari jedoucí před ním a narazil do levého zadního kola Williamsu a pravého zadního kola Ferrari. Celé toto sevření způsobilo, že Gugelminův vůz vzlétl a přistál na boku v únikové zóně před první zatáčkou. Závod byl zastaven a posléze restartován s původním počtem kol. Mansell, Gugelmin a Donnelly, startovali z boxu. Druhý start nepřinesl mnoho štěstí právě Sennovi, kterému vypověděl službu diferenciál a závod pro něj skončil již na startovní rovince. Do vedení šel Prost, pronásledován Bergerem a Nanninim. Berger se po chybě dostal mimo trať a Nannini se dostal před něho na druhou pozici. Také Nanniniho zradila technika a musel za dramatických okolností odstoupit, na druhé místo se dostal Capelli s vozem March, ale i jeho postihla porucha motoru. Boutsen se trápil delší dobu s převodovkou a v 50 kole to definitivně vzdal. Alain Prost si udržoval vedení bez jakýchkoliv problému, vynikající jízdu předvedl Mansell na Ferrari poté co startoval z boxů, se postupně propracoval za Patreseho, kterého nakonec v 61. kole zdolal a dojel si tak pro druhé místo. Patrese nakonec uhájil třetí místo před Alesim, pátý dojel Johansson na voze Onyx a završil tak skvělý závodní víkend této stáje, když pro ní vybojoval první body. První bod získal i Olivier Grouillard s vozem Ligier, za šesté místo.
Výsledky
- 9. červenec 1989
- Okruh Circuit Paul Ricard
- 80 kol x 3,813 km = 305,040 km
- 475. Grand Prix
- 37. vítězství Alaina Prosta
- 75. vítězství pro McLaren
- 63. vítězství pro Francii
- 37. vítězství pro vůz se startovním číslem 2
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren MP4/5 | 1:38'29.411 | |
| 2 | Ferrari F1-89 | á 0:44:017 | |
| 3 | Williams FW12C | á 1:06:921 | |
| 4 | Tyrrell 018 | á 1:13:232 | |
| 5 | Onyx ORE-1 | á 1 kolo | |
| 6 | Ligier JS33 | á 1 kolo | |
| 7 | Arrows A11 | á 1 kolo | |
| 8 | Lotus 101 | á 2 kola | |
| 9 | Benetton B188 | á 2 kola | |
| 10 | Tyrrell 018 | á 2 kola | |
| 11 | Lola LC89 | á 3 kola | |
| 12 | Arrows A11 | á 3 kola | |
| 13 | Onyx ORE-1 | á 4 kola/Motor | |
| Kolo | Odstoupili | - | Příčina |
| 71 | March CG891 | Neklasifikován | |
| 67 | Brabham BT58 | Motor | |
| 50 | Williams FW12C | Převodovka | |
| 49 | Lotus 101 | Motor | |
| 43 | March CG891 | Motor | |
| 40 | Benetton B189 | Suspenzor | |
| 31 | Minardi M189 | Motor | |
| 30 | Lola LC89 | Motor | |
| 30 | AGS JH23B | Motor | |
| 29 | Ferrari F1-89 | Spojka | |
| 27 | Dallara BMS-189 | Spojka | |
| 14 | Ligier JS33 | Převodovka | |
| 1 | McLaren MP4-5 | Diferenciál | |
| Nestartoval | - | Příčina | |
| * | AGS JH24 | Startoval v jiném voze | |
| Nekvalifikoval se | Kvalifikace | Čas | |
| * | Dallara BMS-189 | 1'10.591 | |
| * | Minardi M189 | 1'11.079 | |
| * | Rial ARC2 | 1'11.178 | |
| * | Coloni FC189 | 1'11.372 | |
| Nekvalifikoval se | Předkvalifikace | Čas | |
| * | Osella FA1M | 1'09.989 | |
| * | Brabham BT58 | 1'10.181 | |
| * | Rial ARC2 | 1'11.059 | |
| * | Zakspeed 891 | 1'11.098 | |
| * | Osella FA1M | 1'11.528 | |
| * | Coloni FC189 | 1'11.953 | |
| * | Zakspeed 891 | 1'12.031 | |
| * | Euro Brun ER-188B | 1'12.179 | |
| * | AGS JH23B | 1'13.173 |
Mauricio Gugelmin March 1'12.090- 190.412 km/h- 1. nejrychlejší kolo Mauricia Gugelmina
- 7. nejrychlejší kolo pro March
- 46. nejrychlejší kolo pro Brazílii
- 15. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 15
Vedení v závodě
| Kola | km | Jezdec | % |
|---|---|---|---|
| 1. – 80. kolo | 305,040 km | Alain Prost | 100% |
| Alain Prost |
|---|
Postavení na startu
Alain Prost- McLaren- 1'07.203
- 20. Pole position Alaina Prosta
- 47. Pole position pro McLaren
- 64. Pole position pro Francii
- 44. Pole position pro vůz se startovním číslem 2
- Oranžově - startovali z boxu při druhém startu, po havárii Gugelmina
| * | * | * | Kvalifikace | Předkvalifikace |
|---|---|---|---|---|
| _______1_______ McLaren 1'07.203 |
McLaren 1'07.203 |
** | ||
| _______2_______ McLaren 1'07.22 |
McLaren 1'07.22 |
** | ||
| _______3_______ Ferrari 1'07.455 |
Ferrari 1'07.455 |
** | ||
| _______4_______ Benetton 1'08.137 |
Benetton 1'08.137 |
** | ||
| _______5_______ Williams 1'08.211 |
Williams 1'08.211 |
** | ||
| _______6_______ Ferrari 1'08.233 |
Ferrari 1'08.233 |
** | ||
| _______7_______ Lola 1'08.561 |
Lola 1'08.561 |
** | ||
| _______8_______ Williams 1'08.993 |
Williams 1'08.993 |
** | ||
| _______9_______ Tyrrell 1'09.026 |
Tyrrell 1'09.026 |
** | ||
| _______10_______ March 1'09.036 |
March 1'09.036 |
** | ||
| _______11_______ Onyx 1'09.122 |
Onyx 1'09.122 |
Onyx 1'09.617 (1.) | ||
| _______12_______ March 1'09.283 |
March 1'09.283 |
** | ||
| _______13_______ Onyx 1'09.299 |
Onyx 1'09.299 |
Onyx 1'09.668 (2.) | ||
| _______14_______ Arrows 1'09.524 |
Arrows 1'09.524 |
** | ||
| _______15_______ Lola 1'09.596 |
Lola 1'09.596 |
** | ||
| _______16_______ Tyrrell 1'09.668 |
Tyrrell 1'09.668 |
** | ||
| _______17_______ Ligier 1'09.717 |
Ligier 1'09.717 |
** | ||
| _______18_______ Ligier 1'10.077 |
Ligier 1'10.077 |
** | ||
| _______19_______ Lotus 1'10.119 |
Lotus 1'10.119 |
** | ||
| _______20_______ Lotus 1'10.135 |
Lotus 1'10.135 |
** | ||
| _______21_______ AGS 1'10.216 |
AGS 1'10.216 |
** | ||
| _______22_______ Brabham 1'10.254 |
Brabham 1'10.254 |
Brabham 1'09.917 (4.) | ||
| _______23_______ Minardi 1'10.267 |
Minardi 1'10.267 |
** | ||
| _______24_______ Benetton 1'10.292 |
Benetton 1'10.292 |
** | ||
| _______25_______ Arrows 1'10.372 |
Arrows 1'10.372 |
** | ||
| _______26_______ Dallara 1'10.468 |
Dallara 1'10.468 |
Dallara 1'09.726 (3.) | ||
Dallara 1'10.591 |
** | |||
Minardi 1'11.079 |
** | |||
Rial 1'11.178 |
** | |||
Coloni 1'11.372 |
** | |||
| ** | Osella 1'09.989 (5.) | |||
| ** | Brabham 1'10.181 (6.) | |||
| ** | Rial 1'11.059 (7.) | |||
| ** | Zakspeed 1'11.098 (8.) | |||
| ** | Osella 1'11.528 (9.) | |||
| ** | Coloni 1'11.953 (10.) | |||
| ** | Zakspeed 1'12.031 (11.) | |||
| ** | EuroBrun 1'12.179 (12.) | |||
| ** | AGS 1'13.173 (13.) |
Zajímavosti
- 37 vítězství Alaina Prosta (Nový rekord)
- 59 GP ve které byl Alain Prost v čele závodu (Nový rekord)
- Alain Prost jel v čele závodu 1971 kol (Nový rekord)
- Alain Prost vystoupil po 74 na stupně vítězů (Nový rekord)
- Riccardo Patrese startoval ve 184 Grand Prix (Nový rekord)
- V závodě debutovali Emanuele Pirro, Jean Alesi, Martin Donnelly, Éric Bernard,
- Benetton B189 byl novým modelem.
- Nicola Larini startoval v 25 GP
- Philippe Alliot startoval v 75 GP
- Roberto Moreno startoval v 10 GP
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
| Alain Prost | Alain Prost | Mauricio Gugelmin |
| McLaren MP4/5 | McLaren MP4/5 | March CG891 |
| 1'07.203 | 1:38'29.411 | 1'12.090 |
| 204.259 km/h | 185.830 km/h | 190.412 km/h |
Stav MS
- GP - body získané v této Grand Prix
| * | Jezdec | Body | GP | * | Vůz | Body | GP | * | Stát | Body | GP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | 9 | 1 | McLaren | 65 | 9 | 1 | 49 | 4 | ||
| 2 | 27 | 2 | Williams | 35 | 4 | 2 | 44 | 14 | |||
| 3 | 22 | 4 | 3 | Ferrari | 15 | 6 | 3 | 34 | |||
| 4 | 15 | 6 | 4 | Benetton | 13 | 4 | 26 | 6 | |||
| 5 | 13 | 5 | Tyrrell | 10 | 3 | 5 | 13 | ||||
| 6 | 8 | 6 | Dallara | 8 | 6 | 4 | |||||
| 7 | 6 | 7 | Arrows | 8 | 7 | 3 | |||||
| 8 | 5 | 8 | Brabham | 5 | 8 | 2 | 2 | ||||
| 9 | 4 | 9 | March | 4 | |||||||
| 10 | 4 | 10 | Lotus | 3 | |||||||
| 11 | 4 | 11 | Rial | 3 | |||||||
| 12 | 4 | 12 | Ligier | 3 | 1 | ||||||
| 13 | 4 | 13 | Onyx | 2 | 2 | ||||||
| 14 | 4 | 14 | AGS | 1 | |||||||
| 15 | 3 | 3 | |||||||||
| 16 | 3 | ||||||||||
| 17 | 3 | ||||||||||
| 18 | 2 | ||||||||||
| 19 | 2 | 2 | |||||||||
| 20 | 1 | ||||||||||
| 21 | 1 | ||||||||||
| 22 | 1 | 1 | |||||||||
| 23 | 1 |
Externí odkazy
| Předchozí GP: Grand Prix Kanady 1989 |
Mistrovství světa Formule 1 1989 |
Následující GP: Grand Prix Velké Británie 1989 |
| Předchozí ročník: Grand Prix Francie 1988 |
Grand Prix Francie | Následující ročník: Grand Prix Francie 1990 |
