SMS Zrínyi
 | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | predreadnought |
| Třída | třída Radetzky |
| Jméno podle | Zrinští |
| Zahájení stavby | 15. listopadu 1908 |
| Spuštěna na vodu | 12. dubna 1910 |
| Uvedena do služby | 22. listopadu 1911 |
| Osud | Vyřazena 22. listopadu 1919, sešrotována v roce 1921 |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 14 700 tun |
| Délka | 139 m |
| Šířka | 25 m |
| Ponor | 8,1 m |
| Pohon | 12 kotlů Yarrow, 2× parní stroj s trojčitou expanzí, 3 lodní šrouby 20 000 hp |
| Rychlost | 20 uzlů (37 km/h; 23 mph) |
| Dosah | 4 000 nám. mil (7 400 km; 9 640 mi) při 10 uzlech (18 km/h; 12 mph) |
| Posádka | 880–890 důstojníků a námořníků |
| Pancíř | Pás: 230 mm Paluba: 48 mm Přepážky: 54 mm Hl. věže: 250 mm Sek. věže: 200 mm Kasematy: 120 mm Velitelská věž: 250 mm |
| Výzbroj | 4 × dělo ráže 305 mm 8 × 240 mm dělo 20 × 100 mm rychlopalný kanon 4 × 70 mm protiletadlový kanon 2 × 66 mm dělo L/18 4 × 47 mm dělo 3 × 450 mm torpedomety |
| Operační nasazení | |
| Nasazení | První světová válka |
SMS Zrínyi byla bitevní loď (tzv. polodreadnought) třídy Radetzky rakousko-uherského námořnictva (K.u.K. Kriegsmarine), která dostala jméno po šlechtickém rodu Zrinských.[1] Spolu se sesterskými loděmi Erzherzog Franz Ferdinand a Radetzky šlo o poslední predreadnought postavený pro rakousko-uherské námořnictvo.[pozn. 1]
Během první světové války Zrínyi sloužila u druhé eskadry bitevních lodí rakousko-uherského námořnictva v Jaderském moři a v rámci akce bombardování italského přístavního města Ancona během května 1915 ostřelovala Senigallii. Spojenecká blokáda Otrantského průlivu však způsobila, že rakousko-uherské námořnictvo bylo účinně uvězněno na Jadranu. Přítomnost lodí jako Zrínyi a dalších bitevních lodí nicméně vázala podstatnou část spojeneckých lodí.
Na konci války v roce 1918 byl Zrínyi připraven k předání novému státu Slovinců, Chorvatů a Srbů. 10. listopadu 1918, den před koncem války, vypluli důstojníci námořnictva s lodí z Puly a vzdali se americkým stíhačům ponorek. Po předání americkému námořnictvu nesla krátce jméno USS Zrínyi. Ve smlouvě ze Saint-Germain-en-Laye nebyl převod uznán a místo toho byl Zrínyi předán Itálii, kde byl rozebrán do šrotu.
Velitelé lodi
Od spuštění lodi na moře do konce první světové války se v jejím velení vystřídali následující kapitáni.[2][3]:
- 1911–1912 Lino Lius
- 1912–1913 Alfred von Koudelka
- 1913–1917 Maximilian Daublebsky von Eichhain
- 1917–1918 Alois Schusterschitz
Odkazy
Poznámky
- ↑ Ačkoli stavba lodi SMS Zrínyi a uvedení do služby proběhly až po dokončení lodi HMS Dreadnought v roce 1906, její konstrukce pocházela z dřívějška a měla spíše vlastnosti bitevní lodi typu predreadnought než pozdějších bitevních lodí zvaných "(post)dreadnought".
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku SMS Zrínyi na anglické Wikipedii.
- ↑ Frucht, s. 339.
- ↑ KRÁMLI, Mihály: Austro-hungarian Battleships and Battleships Designs 1904–1914; Szeged, 2021; s. 46–47 ISBN 978-615-6060-44-0 dostupné online
- ↑ Přehled velitelů válečných lodí c. k. námořnictva za první světové války dostupné online
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SMS Zrinyi na Wikimedia Commons