Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Trutnov

Chlumec nad Cidlinou – Trutnov
nádraží Stará Paka
nádraží Stará Paka
Stát ČeskoČesko Česko
Číslo 040
Provozovatel dráhy Správa železnic
Technické informace
Délka 101,9 km
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Traťová třída C2
Napájecí soustava neelektrizovaná trať
Maximální sklon 16 ‰
Počet kolejí 1
Maximální rychlost Chlumec n. Cidlinou - Martinice v Krkonoších 100 km/h

Martinice v Krkonoších - Trutnov 90 km/h

Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM) OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda
22,821 Chlumec nad Cidlinou
trať do Hradce Králové
27,275 Luková
30,000 Zachrašťany
33,451 Nový Bydžov
36,606 Skřivany
Cidlina
Javorka
39,423 Smidary
trať do Vysokého Veselí
44,160 Ohnišťany
trať do Turnova
49,058 Ostroměř
trať do Hradce Králové
50,080 Silnice I/35
Javorka
55,683 Šárovcova Lhota
58,858 Lázně Bělohrad
61,745 Horní Nová Ves
68,353 Novopacký (348 m)
69,635 Nová Paka
70,809 Nová Paka město
trať do Jaroměře
74,008 Stará Paka
trať do Libuně
trať do Turnova
Oleška
Oleška
78,458 Bělá u Staré Paky zastávka
80,500 Tample
Kružský potok
82,679 Roztoky u Jilemnice
Tampelačka
trať do Rokytnice nad Jizerou
88,978 Martinice v Krkonoších
Jilemka
Bohdanečský potok
Sovinka
94,136 Horní Branná
Labe
Vápenický potok
trať do Vrchlabí
97,086 Kunčice nad Labem
Labe
101,050 Klášterská Lhota
104,005 Prosečné
106,035 Hostinné město
Labe
107,420 Hostinné
Východní potok
109,724 Silnice I/16
Pilníkovský potok
111,284 Chotěvice
112,698 Silnice I/16
115,576 Pilníkov
118,017 Vlčice
118,051 Silnice I/16
Volanovský potok
Silnice I/16
123000 Trutnov-Volanov
trať do Svobody nad Úpou
Úpa
124,765 Trutnov hlavní nádraží
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Trutnov (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 040) je jednokolejná železniční trať, jeden z úseků celostátní dráhy. Vede z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova přes Ostroměř, Starou Paku, Martinice v Krkonoších a Kunčice nad Labem. Na trati se nachází jeden tunel.

Historie

„List povolení Františka Josefa I. ze dne 8. září 1868 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní nazvané Rakouské železnice severozápadní, kteráž půjde (kromě jiných drah) z příhodného místa železnice Kolínsko-Mladoboleslavské do Trutnova. Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.“[1]

Provoz z Chlumce do Ostroměře byl zahájen v roce 1870, v roce 1871 byla zprovozněna trať do Staré Paky a Kunčic. Trať z Kunčic do Trutnova byla zprovozněna v roce 1870.

Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od prosince 1870 nebo června 1871 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Chlumec, N. Bydžov, Smidary, Ohnišťany, Ostroměř, Lhota Šar., Lázně Bělohrad, Nová Paka, Stará Paka, Kruh, Jilemnice, Hennersdorf/Branná, Kunčice, Hostinné, Chotěvice, Pilníkov, Vlčice, Trutnov, Poříčí

Provoz na trati

Dopravní zatížení tratě v pracovních dnech
období jízdního řádu číslo tratě a provozovaný úsek počet vlaků
1900 61 Chlumec – Poříčí 4 Os Chlumec – Stará Paka,
5 Os Stará Paka – Trutnov
1921 léto 150 Chlumec n. Cidl. – Trutnov – Poříčí u Trutnova 1 R + 5 Os
1928/29 zima 147 Chlumec n. Cidl. – Poříčí u Trutnova – Liebau (Libava) 7 Os Chlumec n. Cidl. – Ostroměř,
6 Os Ostroměř – Kunčice n. Lab.,
7 Os Kunčice n. Lab. – Trutnov
1937/38 zima 125 Chlumec n. Cidl. – Lázně Bělohrad – Poříčí u Trutnova – Liebau (Libava) 9 Os Chlumec n. Cidl. – Stará Paka,
1 R + 8 Os Stará Paka – Trutnov
1944/45 503c Chlumec n. Cidl. – Stará Paka – Martinice 6 Os
155f Ruhbank – Landeshut – Trautenau – Märzdorf 7 Os Märzdorf – Petersdorf,
9 Os Petersdorf – Trautenau
1945/46 4 Chlumec n. Cidl. – Poříčí u Trutnova – Libava 7 Os Chlumec n. Cidl. – Trutnov,
1 R Ostroměř – Trutnov,
1 R Stará Paka – Trutnov
1959/60 4 Chlumec n. Cidl. – Trutnov 11 Os Chlumec n. Cidl. – Smidary,
9 Os Smidary – Ostroměř,
1 R + 8 Os Ostroměř – Stará Paka,
2 R + 9 Os Stará Paka – Martinice v Krk.,
2 R + 10 Os Martinice v Krk. – Trutnov
1988/89 040 Chlumec n. Cidl. – Trutnov 9 Os Chlumec n. Cidl. – Trutnov,
+ 1 R Ostroměř – Trutnov,
+ 1 Os Chlumec n. Cidl. – Smidary,
+ 1 Os Martinice v Krkonoších – Trutnov,
+ 1 Os Kunčice nad Labem – Trutnov
2002/03 040 Chlumec n. Cidl. – Trutnov 1 R + 17 Os Chlumec n. Cidl. – Nový Bydžov,
1 R + 9 Os Nový Bydžov – Ostroměř,
1 R + 8 Os Ostroměř – Nová Paka,
1R + 12 Os Nová Paka – Stará Paka,
1 R + 10 Os Stará Paka – Martinice v Krkonoších,
1 R + 11 Os Martinice v Krkonoších – Kunčice nad Labem,
1 R + 12 Os Kunčice nad Labem - Trutnov
2012/13 040 Chlumec n. Cidl. – Trutnov 8 Sp + 8 Os Chlumec n. Cidl. – Nová Paka,
8 Sp + 14 Os Nová Paka – Stará Paka,
8 Sp + 1 Os Stará Paka – Kunčice nad Labem,
8 Sp + 10 Os Kunčice nad Labem – Trutnov
Vysvětlivky

R – rychlík, Sp – spěšný vlak, Os – osobní vlak

Od prosince 2024 zde měly být nasazeny jednotky řady 847.[2][3]

Chlumec nad Cidlinou

Smidary

Ostroměř

Stará Paka

Martinice v Krkonoších

Kunčice nad Labem

Trutnov hlavní nádraží

Stanice a zastávky

Odkazy

Reference

  1. ↑ List povolení č.145/1868 Sb. ze dne 8. září 1868
  2. ↑ České dráhy nasadily do pravidelného provozu první královéhradecké RegioFoxy. www.ceskedrahy.cz [online]. 2024-08-28 [cit. 2024-09-03]. Dostupné online. 
  3. ↑ V Trutnově se představí nové vlaky RegioFox. V kraji začnou jezdit příští rok. www.khk.cz [online]. 2023-09-13 [cit. 2024-09-03]. Dostupné online. 

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.