Silnice I/16

Silnice I/16
Mapa
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic
ZačátekŘevničov
50°11′1″ s. š., 13°48′30″ v. d.
Konechraniční přechod Královec
50°41′12″ s. š., 15°59′ v. d.
Celková délka190,703 km
    v provozu:190,703 km
    ve výstavbě:1,3 km
    v přípravě:36,8 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Středočeský kraj
  • Královéhradecký kraj
  • Liberecký kraj
    • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/16 v Byšicích
    Silnice I/16 v Byšicích
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Silnice I/16 je silnice v Česku spojující Řevničov nedaleko Rakovníka ve Středočeském kraji s hraničním přechodem Královec/Lubawka na česko-polské hranici nedaleko Trutnova. Silnice vede přes Mělník, Mladou Boleslav, Jičín a Trutnov. Celková délka silnice je 190,703 km[1].

    Podle silniční mapy z roku 1934 byla silnice I/16 označena původně číslem 13 (do roku 1934) a od přečíslování v roce 1937 pak číslem 29. Číslo 16 obdržela po novém poválečném přečíslování po roce 1946.[2] Podobně jako karlovarská silnice, byla i tato budována na konci 18. století jako formanská cesta z polské Vratislavi přes Königshan (Královec) do Mladé Boleslavi. Úsek kopírující Labe od Boleslavi do Mělníka a dále do západního cípu Středočeského kraje byl vybudován po druhé světové válce. Úsek z Řevničova do Slaného navazoval na původní karlovarskou silnici spojující Prahu a Cheb se Schweinfurtem a byl zbudován nejprve jako zpevněná cesta v letech 1792–1811.[3]

    Silnice I/16 je důležitou spojnici mezi dálnicemi D6, D7, D8, D10 a D35. Právě charakter silnice I/16 jako spojnice mezinárodních tahů znamená její vedení přes celou řadu měst a obcí. Profesionálními řidiči je tato silnice často popisována jako zdlouhavá a časově velmi náročná.

    Podle silniční mapy celoevropského bezpečnostního programu EuroRAP se na silnici I/16 vyskytují tři z hlediska nehodovosti velmi rizikové úseky. Například úsek na Trutnovsku si vyžádal již 26 mrtvých, podobně jako na Slánsku ve Středočeském kraji.[4] U Sobotky dne 30. července 1946 mimo jiné smrtelně havaroval tehdejší ministr techniky Alois Vošahlík.[5] První z nebezpečných úseků se nachází ve směru z Trutnova na Robousy, druhý je mezi Mladou Boleslaví a Mělníkem a obecně nejhorší pak mezi obcemi Slaný a Řevničov. Mezi rizikové faktory patří především nepřehledné horizonty, velké množství nehod se však stalo na úsecích zcela rovných a přehledných.

    Vedení silnice

    Modernizace silnice

    Číslo Název Délka Kategorie Zahájení
    výstavby     		Uvedení
    do provozu     		Křižovatky
    S12 součást D6 - Řevničov (přeložka) 1,5 km 12/2017 12/2019 II606 Řevničov
    S54A Slaný – Velvary, I. etapa 6,5 km 9,5/80 12/2017 12/2019[6] II118 Slaný-sever
    S54B Slaný – Velvary, II. etapa 6,4 km 9,5/80 12/2017 09/2020[7] II240 Velvary
    S53 Mělník, obchvat, 1. stavba 0,8 km 8,5/50 12/2014 09/2016[8]
    S62 Mělník, obchvat, 3. stavba 2,5 km 9/50
    16,5/70     		bude oznámeno bude oznámeno[9]
    S60 Mělník, obchvat, 2. stavba 1,0 km 8,5/50 09/2021 09/2022[10]
    S86 Vavřineč, obchvat 3,1 km 9,5/90 plánováno 2028 plánováno 2030[11]
    S87 Byšice, obchvat 4,2 km 9,5/90 plánováno 2029 plánováno 2031[12] Liblice
    S88 Mělnické Vtelno, obchvat 4,6 km 9,5/90 plánováno 2029 plánováno 2031[13]
    S85 Bezno, obchvat 2,2 km 9,5/90 plánováno 2028 plánováno 2030[14]
    S81 Jizerní Vtelno, přeložka 1,3 km 9,5/80 05/2025 plánováno 2027[15]
    S72 Mladá Boleslav - Martinovice 8,2 km 13,5/90 plánováno 2025 plánováno 2027[16] Židněves
    Martinovice
    H73 Jičín, zkapacitnění obchvatu 4,0 km 21,5/110 plánováno 2030 plánováno 2032[17] Robousy
    Popovice
    Jičín
    H51 Nová Paka, obchvat 8,5 km 11,5/70 09/2022 08/2025[18]
    L77 Horka u Staré Paky, obchvat 8,0 km 11,5/70
    9,5/70     		plánováno 2030 plánováno 2032[19] Horka

    Fotogalerie

    • Silnice I/16 mezi Krnskem a Beznem ve Středočeském kraji
      Silnice I/16 mezi Krnskem a Beznem ve Středočeském kraji
    • Silnice I/16 u Hvězdy mezi Slaným a Řevničovem
      Silnice I/16 u Hvězdy mezi Slaným a Řevničovem
    • Pod Stránovským viaduktem v Krnsku
      Pod Stránovským viaduktem v Krnsku
    • Souběžné vedení s dálnicí D10 u Mladé Boleslavi
      Souběžné vedení s dálnicí D10 u Mladé Boleslavi
    • Silnice I/16 procházející Robousy nedaleko Jičína
      Silnice I/16 procházející Robousy nedaleko Jičína
    • Silnice I/16 mezi Krnskem a Beznem ve Středočeském kraji, směr Mělník
      Silnice I/16 mezi Krnskem a Beznem ve Středočeském kraji, směr Mělník
    • Křížení u Mělníka - pomník
      Křížení u Mělníka - pomník
    • Kilometrovník a ukazatele u Mělníka - Středočeský kraj, 48 kilometrů od Řevničova
      Kilometrovník a ukazatele u Mělníka - Středočeský kraj, 48 kilometrů od Řevničova
    • Silnice I/16 směr Mělník, Středočeský kraj
      Silnice I/16 směr Mělník, Středočeský kraj

    Odkazy

    Reference

    1. ↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. ledna 2025. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
    2. ↑ Silniční síť v České republice [online]. Dalnice.com [cit. 2016-09-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-19. 
    3. ↑ Silniční síť v České republice [online]. Dalnice.com [cit. 2016-09-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-04-18. 
    4. ↑ DVOŘÁK, František. Na vlastní volant: po české silnici smrti. iDNES.cz [online]. MAFRA, 2009-11-26 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    5. ↑ ŠKOTKO, Petr. Alois Vošahlík: Muž, který nechtěl být ve svém životě jen krejčím. Strakonický deník [online]. Vltava Labe Media, 2015-01-20 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    6. ↑ Slaný – Velvary, I. etapa [online]. ŘSD, rev. 2019-12 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    7. ↑ Slaný – Velvary, II. etapa [online]. ŘSD, rev. 2020-09 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    8. ↑ Mělník, obchvat, 1. stavba [online]. ŘSD, rev. 2016-09 [cit. 2021-04-27]. Dostupné online. 
    9. ↑ I/9, I/16 Mělník, obchvat, 3. stavba [online]. ŘSD, rev. 2025-07 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    10. ↑ Mělník, obchvat, 2. stavba [online]. ŘSD, rev. 2022-09 [cit. 2022-09-27]. Dostupné online. 
    11. ↑ I/16 Vavřineč, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2025-06 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    12. ↑ I/16 Byšice, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2025-03 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    13. ↑ I/16 Mělnické Vtelno, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2025-06 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    14. ↑ I/16 Bezno, obchvat [online]. ŘSD, rev. 2025-07 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    15. ↑ I/16 Jizerní Vtelno, přeložka [online]. ŘSD, rev. 2025-05 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    16. ↑ I/16 Mladá Boleslav – Martinovice [online]. ŘSD, rev. 2025-07 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    17. ↑ I/16 Jičín, zkapacitnění obchvatu [online]. ŘSD, rev. 2025-03 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    18. ↑ I/16 Nová Paka – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2025-08 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 
    19. ↑ I/16 Horka u Staré Paky [online]. ŘSD, rev. 2025-07 [cit. 2025-08-04]. Dostupné online. 

    Související články

    Externí odkazy

    This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.