Grand Prix Itálie 1991
| 12.. závod v sezóně 1991 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 8. září 1991 |
| Oficiální název | LXII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5.800 km |
| Délka závodu | 53 kol, 307.400 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:21.114 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:26.119 (v 41. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Itálie 1991 (LXII Gran Premio d'Italia), 12. závod 42. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 33. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 512. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Monze.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren – Honda | 1:21.114 | ||
| 2 | 5 | Williams – Renault | 1:21.247 | +0.133 | |
| 3 | 2 | McLaren – Honda | 1:21.346 | +0.232 | |
| 4 | 6 | Williams – Renault | 1:21.372 | +0.258 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 1:21.825 | +0.711 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 1:21.890 | +0.776 | |
| 7 | 19 | Benetton – Ford | 1:22.471 | +1.357 | |
| 8 | 20 | Benetton – Ford | 1:22.726 | +1.612 | |
| 9 | 32 | Jordan – Ford | 1:23.102 | +1.988 | |
| 10 | 23 | Minardi – Ferrari | 1:23.294 | +2.180 | |
| 11 | 7 | Brabham – Yamaha | 1:23.400 | +2.286 | |
| 12 | 16 | Leyton House – Ilmor | 1:23.674 | +2.560 | |
| 13 | 4 | Tyrrell – Honda | 1:23.701 | +2.587 | |
| 14 | 33 | Jordan – Ford | 1:23.921 | +2.807 | |
| 15 | 3 | Tyrrell – Honda | 1:24.265 | +3.151 | |
| 16 | 21 | Scuderia Italia – Judd | 1:24.265 | +3.151 | |
| 17 | 24 | Minardi – Ferrari | 1:24.287 | +3.173 | |
| 18 | 15 | Leyton House – Ilmor | 1:24.391 | +3.277 | |
| 19 | 8 | Brabham – Yamaha | 1:24.543 | +3.429 | |
| 20 | 22 | Scuderia Italia – Judd | 1:24.725 | +3.611 | |
| 21 | 25 | Ligier – Lamborghini | 1:25.117 | +4.003 | |
| 22 | 26 | Ligier – Lamborghini | 1:25.420 | +4.306 | |
| 23 | 34 | Modena Team – Lamborghini | 1:25.717 | +4.603 | |
| 24 | 29 | Larrousse – Ford | 1:25.871 | +4.757 | |
| 25 | 11 | Lotus – Judd | 1:25.941 | +4.827 | |
| 26 | 14 | Fondmetal – Ford | 1:26.416 | +5.302 | |
| NQ | 9 | Footwork – Ford | 1:26.563 | +5.449 | |
| NQ | 12 | Lotus – Judd | 1:26.829 | +5.715 | |
| NQ | 35 | Modena Team – Lamborghini | 1:27.110 | +5.996 | |
| NQ | 30 | Larrousse – Ford | 1:27.258 | +6.144 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | 53 | 1:17:54.319 | 2 | 10 | |
| 2 | 1 | McLaren-Honda | 53 | + 16.262 | 1 | 6 | |
| 3 | 27 | Ferrari | 53 | + 16.829 | 5 | 4 | |
| 4 | 2 | McLaren-Honda | 53 | + 27.719 | 3 | 3 | |
| 5 | 19 | Benetton-Ford | 53 | + 34.463 | 7 | 2 | |
| 6 | 20 | Benetton-Ford | 53 | + 45.600 | 8 | 1 | |
| 7 | 33 | Jordan-Ford | 53 | + 51.136 | 14 | ||
| 8 | 16 | Leyton House-Ilmor | 53 | + 1:15.019 | 12 | ||
| 9 | 24 | Minardi-Ferrari | 52 | + 1 kolo | 17 | ||
| 10 | 21 | Dallara-Judd | 52 | + 1 kolo | 16 | ||
| 11 | 26 | Ligier-Lamborghini | 52 | + 1 kolo | 22 | ||
| 12 | 8 | Brabham-Yamaha | 52 | + 1 kolo | 11 | ||
| 13 | 7 | Brabham-Yamaha | 52 | + 1 kolo | 19 | ||
| 14 | 11 | Lotus-Judd | 49 | + 4 kola | 25 | ||
| 15 | 15 | Leyton House-Ilmor | 49 | + 4 kola | 18 | ||
| 16 | 34 | Modena Team-Lamborghini | 48 | + 5 kol | 23 | ||
| Ret | 14 | Fondmetal-Ford | 46 | Motor | 26 | ||
| Ret | 22 | Dallara-Judd | 35 | Přehřívání | 20 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Honda | 32 | Motor | 13 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 29 | Motor | 6 | ||
| Ret | 6 | Williams-Renault | 27 | Převodovka | 4 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Honda | 24 | Plynový pedál | 15 | ||
| Ret | 29 | Larrousse-Ford | 21 | Motor | 24 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Ferrari | 8 | Vyjetí z tratě | 10 | ||
| Ret | 32 | Jordan-Ford | 2 | Vyjetí z tratě | 9 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Lamborghini | 1 | Vyjetí z tratě | 21 | ||
| DNQ | 9 | Footwork-Ford | |||||
| DNQ | 12 | Lotus-Judd | |||||
| DNQ | 35 | Modena Team-Lamborghini | |||||
| DNQ | 30 | Larrousse-Ford | |||||
| DNPQ | 18 | AGS-Ford | |||||
| DNPQ | 17 | AGS-Ford | |||||
| DNPQ | 10 | Footwork-Ford | |||||
| DNPQ | 31 | Coloni-Ford |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 77 | |
| 2 | 59 | |
| 3 | 34 | |
| 4 | 31 | |
| 5 | 25 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 108 | |
| 2 | 93 | |
| 3 | 39 | |
| 4 | 33 | |
| 5 | 13 |
