ERA B

ERA B
Kategorie	Voiturette,Formule 1
Konstruktér	ERA
Designér	Reid Railton
Technická specifikace
Šasi	trubkový rám
Motor	ERA S 1499,7 cc L6 přeplňovaný, vpředu, podélně uložený
Převodovka	Armstrong-Siddley,
Počet stupňů	4 stupňů + 1 zpátečka,
Pneumatiky	Dunlop
Závodní historie
Tým	ERA
Jezdci	Cuth Harrison; Brian Shawe Taylor
První start	Grand Prix Velké Británie 1950
Závody	4
Vítězství	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0
Mistr světa	0

ERA B byl jednomístný závodní vůz, kategorie Voiturette a formule 1. Vůz navrhl v roce 1936 konstruktér Reid Railton.

Model: ERA B
Rok výroby: 1936
Země původu: Velká Británie
Konstruktér: Reid Railton
Debut v F1: Grand Prix Velké Británie 1950

Popis

Model B vycházel z předešlého typu A, do výroby se dostal v roce 1936 s poměrně revidovanou konstrukcí a s mnohem spolehlivějším motorem. Celkem bylo vyrobeno 13 vozů, které dostaly označení R1B až R14B. Mezi zákazníky byl i thajský princ Bira, který s těmito vozy zvítězil ve 20 závodech. Nejúspěšnějším pilotem byl Richard Seaman, jenž se díky výkonům s vozem R1B dostal do továrního týmu Mercedes Benz. Nejvíce vavřínu posbíral vůz R9B.

Richard Seaman na voze ERA B vítěz kategorie Voiturette (Brno 1935)

R1B – Vůz jezdil černě nalakován a Richard Seaman s ním zvítězil v Coppa Acerbo (Coppa Acerbo Junior), v Prix de Berne (II. PRIX DE BERNE) a Brně (voiturette).
R2B – Světle modrá verze přezdívaná jako „Romulus“ patřila thajskému princi a zvítězil s ní v 8 závodech
R3B – Světle zelená barva patřila Maysovi a Cookovi, ale na vítězství nedosáhli.
R4B – Černý vůz se stříbrným pruhem slavil úspěch s Maysem především v závodech do vrchu. V roce 1937 prošel celkovou rekonstrukcí a dostal nový 2litrový motor. Tak vznikl typ C verze R4C. O rok později prošel znovu renovací na typ D, tedy R4D, což zahrnovalo nové odvrtané šasi.
R5B – Světle modrý „ Remus“ thajského prince triumfoval v British Empire Trophy v roce 1939 s Tony Roltem za volantem.
R6B – Tmavě modrý vůz připravený pro Ira Connella.
R7B – Sněhově bílý vůz s rozšířenou nádrží pro Paula a Dobsona.
R8B – Světle zelený vůz v úpravě pro Howeho, který byl v roce 1937 předělán na C typ – R8C.
R9B – Krémově nažloutlý vůz, který slavil nejčastěji.
R10B – Černý vůz pro bratry Whiteheadovi.
R11B – British racing green. Takto se oficiálně nazývá zelená barva, kterou používaly britské týmy, naposledy Jaguar v roce 2004.
R12B – Světle modrý se žlutým pruhem přezdívaný „Hanuman“. Další vůz thajského prince. Prošel také přestavbou na typ C a často měnil motor. Nejprve z 1500cc na 2 litry a později znovu na 1,5 litru, aby tak splňoval podmínky Formule 1.
R14B – Světle modrý vůz byl posledním B typem.

Technická data

Motor: ERA
- Řadový
- 6 válců
- Objem: 1488 cc
- Výkon: 124 kW
- Otáčky: 6 500 min
- Rychlost: 217 km/h
Hmotnost: 914 kg
Pneumatiky: Dunlop

Výsledky vozu ERA B

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
Modrá	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
Červená	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
Bílá	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
Světle modrá	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^{Horní index}	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Šasi	Motor	Pneu	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	Umístění
1950	ERA B	ERA 1.5 L6C	D		GBR	MON	500	CH	BEL	FRA	ITA		-
1950	ERA B	ERA 1.5 L6C	D	Cuth Harrison	7	Ret					Ret		-
1951	ERA B	ERA 1.5 L6C	D		CH	500	BEL	FRA	GBR	GER	ITA	ESP	0
1951	ERA B	ERA 1.5 L6C	D	Brian Shawe Taylor					8				0

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu ERA B na Wikimedia Commons