Alta GP

Alta GP

Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Alta
Designér	Geoff Taylor
Technická specifikace
Šasi	trubkový rám
Motor	Alta 1.5 L4C 1490 cc L4 přeplňovaný, vpředu, podélně uložený
Převodovka	Alta/ENV
Počet stupňů	4 stupňů + 1 zpátečka,
Pneumatiky	Dunlop
Závodní historie
Tým	soukromé týmy
Jezdci	Geoff Crossley Joe Kelly
První start	Grand Prix Velké Británie 1950
Závody	3
Vítězství	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0
Mistr světa	01

Alta GP(Grand Prix) byl vůz formule 1 používaný v roce 1950a 1951.

Společnost Alta Car and Engineering Company založil inženýr Geoff Taylor. Již v roce 1929 společnost postavila první sportovní automobil poháněný 4 válcovým motorem DOHC o objemu 1074 cc. V motoru byla použita speciální pouzdra válců, které odstraněním nebo naopak vložením umožňovala změnu objemu v rámci jednoho bloku motoru a to na 1,5 l nebo 2 l. V roce 1934 Alta produkovala vozy, které byly alternativou ke konkurenčním vozům ERA pro závody ve sprintu nebo jízdě do vrchu. Se vznikem "Voiturette" v roce 1937 začal Taylor se stavbou jednomístných vozů s nezávislým zavěšením všech čtyř kol a dvoulitrovým motorem.

Vůz Alta GP postavil Geoff Taylor a umístil do něho motor vlastní konstrukce, který čítal 4 válce v řadě o celkovém objemu 2 litry a doplněný kompresorem. Motor byl navržen již v roce 1945 a vývoj vozu se protáhla o další tři roky. Výsledkem byl pohledný závodní vůz, který se účastnil řady poválečných závodů. Nový vůz Alta GP vyráběný v roce 1948 byl poháněný motorem o objemu 1,5 l a přeplňovaný kompresorem Roots, který dosahoval výkonu 230 koňských sil. První vůz GP1 koupil George Abecassis, který s vozem slavil úspěchy v sedmi závodech. Druhý vůz GP2 koupil Crossley v roce 1949 a vůz GP3 získal Kelly v roce 1950, posledně jmenovaný vůz měl již dvoufázový kompresor.

Dvě Alty s Crossleyem a Kellym nastoupily do prvního závodu nově vzniklého mistrovství světa formule 1, v Silverstone. Crossley se kvalifikoval na 17. místě a Kelly o dvě místa hůře. Zatímco Crossley ukončil závod předčasně ve 43. kole pro poruchu na rozvodech, Kelly dojel do cíle se ztrátou šesti kol a nebyl klasifikován. Crossley startoval také v Grand Prix Belgie, kde se kvalifikoval na 12. místě a v cíli obsadil konečné 9. místo s pětikolovou ztrátou na nejlepší. Kelly se připravoval na další domácí Grand Prix v roce 1951, kvalifikoval se 18 z dvaceti pilotů. V závodě byl rozdíl ve výkonnosti daleko patrnější, Kelly dojel do cíle se ztrátou 15 kol a znovu nebyl klasifikován.

• Motor: Alta
  • Řadový
  • 4 válce
  • Objem: 1999 cc

• Hmotnost: 610 kg
• Pneumatiky: Dunlop

• Alta GP2, Alta GP3
• Alta na austroclassic
• Fotografie z Historic Grand Prix Cars