Vrchlabí (nádraží)
| Vrchlabí | |
|---|---|
![]() | |
| Stát | |
| Kraj | Královéhradecký |
| Město | Vrchlabí |
| Souřadnice | 50°37′7,79″ s. š., 15°37′21,98″ v. d. |
![]() Vrchlabí | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 572008[1] |
| Trať | Kunčice nad Labem – Vrchlabí |
| Nadmořská výška | 465 m n. m. |
| V provozu od | 1. října 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | ústřední zámek[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2)[1] |
| Prodej jízdenek | |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před staniční budovou |
| Služby ve stanici | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vrchlabí je železniční stanice v jihovýchodní části stejnojmenného města v okrese Trutnov v Královéhradeckém kraji poblíž Vápenického potoka a řeky Labe. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Kunčice nad Labem – Vrchlabí. Nedaleko od stanice v severním směru se nachází též městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice byla otevřena 1. října 1871 jakožto koncová stanice společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB), která sem zavedla svou čtyřkilometrovou odbočnou trať z Kunčic nad Labem. Úsek byl zprovozněn spolu s tratí vedoucí z Ostroměře přes Starou Paku, Kunčice, Martinice v Krkonoších a Trutnov, tato trasa byla výsledkem snahy o propojení železniční sítě ÖNWB severovýchodním směrem k hranicím s Pruskem. Autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. Později byl k budově přistavěn přístřešek u prvního nástupiště.
Po zestátnění ÖNWB v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis
Nachází se zde jedno oboustranné nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechod přes kolej.[1] Z nádraží odbočuje vlečka do přilehlé vápenky.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Vrchlabí na Wikimedia Commons - Nádraží na webu mapy.cz
- Historie Rakouské severozápadní dráhy
- Profil stanice na stránkách Českých drah

