Vojtanov (nádraží)
| Vojtanov | |
|---|---|
 | |
| Stát |  Česko |
| Obec | Vojtanov |
| Souřadnice | 50°10′3″ s. š., 12°19′39″ v. d. |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 740258 |
| Trať | Františkovy Lázně – Bad Brambach |
| Nadmořská výška | 510[1] m n. m. |
| V provozu od | 1865 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vojtanov je železniční stanice na trati Františkovy Lázně – Bad Brambach, nedaleko obce Vojtanov v okrese Cheb na jednokolejné trati Františkovy Lázně – Bad Brambach v km 60,008.[1]
Historie
Trať byla zprovozněna v roce 1865 Saskými královskými státními dráhami jako součást spojení z Čech do Saska. Trať vedla z Plavna přes Weischlitz, Adorf, Bad Brambach a Františkovy Lázně do Chebu. V roce 1880 byla trať zdvojkolejněna, ovšem v roce 1962 byla druhá kolej snesena. Úsek Františkovy Lázně – Vojtanov je od roku 1983 elektrizován.[2]
Stanice Vojtanov byla od samého počátku pohraniční stanicí. V době svého otevření měla pět průběžných kolejí a druhou největší nádražní budovu a největší nákladovou halu ze všech mezistanic. Staniční budova o podlahové ploše 1149 m² se skládá ze dvou třípodlažních budov spojených přízemní centrální budovou. Stanice byla rozšířena v roce 1877 a kolem roku 1910. V roce 1889 byla nádražní budova částečně zničena požárem a obnovena ve stejné podobě.
Po připojení Sudet k Německu a následném rozšíření dvoukolejné trati ztratila stanice v říjnu 1938 všechny důležité provozní funkce. Teprve od roku 1955 je Vojtanov opět pohraniční železniční stanicí a bylo z ní možné cestovat vlakem z Československa do NDR.[3]
Železniční stanice v období 1865–1924 nesla název Voitersreuth, v meziválečném období Vojtanov. V letech 1938–1945 nesla název Voitersreuth a po druhé světové válce Vojtanov.[1]
Popis
Stanice byla otevřena v roce 1865.[1] Nachází se zde velká staniční budova, ve které funguje výpravčí. Nástupiště jsou zde utvořena s pevnou hranou. Od centra obce se nádraží nachází asi 0,8 km.
V roce 2002 měla stanice tři zvýšená nástupiště. První bylo u staniční budovy a koleje č. 1 v délce 125 m. Druhé nástupiště u koleje č. 2 bylo dlouhé 120 m a třetí nástupiště u koleje č. 4 mělo délku 70 m. Stanice byla vybavena elektromechanickým zabezpečovacím zařízením. Ve stanici byla vlečka do firmy Agrona a.s. vedená z koleje č. 14.[4]
Galerie
-
_(2).jpg)
Pohled z uliční strany -
Místnost přednosty stanice -
.jpg)
Přístřešek -
Kolejiště
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bahnstrecke Plauen–Cheb na německé Wikipedii.
- ↑ a b c d Vojtanov (žst). www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2025-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Železniční trať 704 (CZ) • (Plauen (Vogtl) ob Bf -) Plesná st. hr. [DE/CZ] - Cheb. www.atlasdrah.net [online]. [cit. 2025-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Výlet vlakem: jedeme tam a zpátky přes hranice po česko-saské dráze. iDNES.cz [online]. 2021-11-04 [cit. 2025-06-02]. Dostupné online.
- ↑ Staniční řád železniční stanice Vojtanov. www.iwan.eu07.pl [online]. 2002 [cit. 2025-06-02]. Dostupné online.
Literatura
- RETTIG, Wilfried. Plauen,V.-Cheb (Eger): die Bahnlinie PE in der Euregio Egrensis. 1. vyd. Fraureuth Reichenbach: Jacobi, 2007. 176 s. (Sachsendampf). ISBN 978-3-937228-01-3.
- RETTIG, Wilfried. Die Eisenbahnen im Vogtland: Bd. 1: Entwicklung, Hauptstrecken, Fahrzeuge, Bahnbetriebswerke und Hochbauten. Freiburg: EK-Verl, 2001. 240 s. ISBN 978-3-88255-686-5.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Vojtanov na Wikimedia Commons