Trolejbusová doprava v Čiatuře
| Trolejbusová doprava v Čiatuře | |
|---|---|
.png) Nákres trolejbusu Škoda 14Tr ev. č. 300 | |
| Stát | .svg.png){kind=small} Gruzie |
| Město | Čiatura |
| Zahájení provozu | 7. listopadu 1967 |
| Ukončení provozu | listopad 2007 |
| Infrastruktura | |
| Provozní délka tratí | 29 km |
| Vozovny | 1 |
| Provoz | |
| Počet linek | 1 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
V malém gruzínském městě Čiatura byla v provozu trolejbusová síť. Jednalo se o meziměstský provoz, protože jediná trať spojovala Čiaturu s městem Sačchere.
Provoz trolejbusů v Čiatuře byl zahájen k 50. výročí VŘSR 7. listopadu 1967. Jednalo se o městský úsek mezi kulturním domem a trolejbusovou vozovnou o délce 9 km. Provoz byl zpočátku zajišťován těžebním podnikem Čiaturmanganec, v roce 1969 byl z něj vyčleněn samostatný dopravní podnik. Meziměstská trať do Sačchere byla zprovozněna 6. ledna 1969. Maximálního rozsahu dosáhla trolejbusová síť v roce 1972, kdy byla v provozu jedna linka o celkové délce 29 km. V roce 1999 již jezdily trolejbusy na pouze po trati o délce 14 km ve 30minutovém intervalu. Roku 2007 byl trolejbusový provoz často zastavován kvůli přerušovaným dodávkám elektřiny, definitivní zánik přišel v listopadu toho roku.[1] V roce 2008 bylo trolejové vedení částečně demontováno a z trolejbusů zbyly pouze zbytky ve vozovně.[2]
Pro zahájení provozu byly dodány trolejbusy ruské výroby MTB-82. Během 70. a 80. let 20. století bylo zakoupeno celkem 25 vozů Škoda 9Tr. Roku 1999 bylo v provozu šest vozů 9Tr a v roce 2006 pouze tři „devítky“. Toho roku byly zakoupeny dva ojeté starší vozy typu Škoda 14Tr z Tbilisi.[1]
Reference
- ↑ a b KLEMENT, Radim. Konec trolejbusů v Gruzii. Československý dopravák. 2010, roč. IX., čís. 4, s. 40–44.
- ↑ LEHMANN, Jürgen. Überlandbetrieb eingestellt [online]. Trolleymotion.org, 2009-03-02 [cit. 2009-03-04]. Dostupné online. (německy)[nedostupný zdroj]
