Toyota Motor Manufacturing Czech Republic

Toyota Motor Manufacturing Czech Republic
Logo
Logo
Panoramatický snímek továrny TPCA v Ovčárech u Kolína
Panoramatický snímek továrny TPCA v Ovčárech u Kolína
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení2002
ZakladateléTojota džidóša
Groupe PSA
Adresa sídlaNa Hradbách 126, Kolín, 280 02, Česko
Souřadnice sídla50°4′10,81″ s. š., 15°13′57,9″ v. d.
Charakteristika firmy
Oblast činnostiautomobilový průmysl
ProduktyToyota Aygo, Peugeot 108 a Citroën C1
Obrat32,1 mld. Kč (2021)[1]
32 mld. Kč (2020)[1]
Provozní zisk−832,5 mil. Kč (2021)[1]
221,2 mil. Kč (2020)[1]
Výsledek hospodaření−538,2 mil. Kč (2021)[1]
221,2 mil. Kč (2020)[1]
Celková aktiva16,8 mld. Kč (2021)[1]
15,4 mld. Kč (2020)[1]
Vlastní kapitál5,2 mld. Kč (2021)[1]
5,9 mld. Kč (2020)[1]
Zaměstnanci3 601 (2021)[1]
Mateřská společnostTojota džidóša (od 2020)
MajitelToyota Motor Europe (100 %)
Identifikátory
Oficiální webwww.toyotacz.com
IČO26513528
OpenCorporates IDcz/26513528
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Toyota Motor Manufacturing Czech Republic s.r.o. (TMMCZ) je výrobní závod v průmyslové zóně Kolín-Ovčáry. Vznikl jako joint venture automobilek Toyota Motor Corporation a Groupe PSA pod názvem „Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech“ (TPCA). Výroba vozidel v továrně byla zahájena v roce 2005. Od 1. ledna 2021 přebrala továrnu Toyota a byla přejmenována z TPCA na „Toyota Motor Manufacturing Czech Republic s.r.o.“[2][3]

Historie

Plán společného vývoje společnosti Toyota a Groupe PSA oznámily v červnu 2001, poté proběhl výběr vhodné lokality pro novou továrnu, ve kterém zvítězil středočeský Kolín. Výroba byla zahájena v únoru 2005. Přímo v automobilce pracuje asi 2 800 lidí (stav k roku 2009).[4]

Dne 1. prosince 2008 byl v továrně vyroben miliontý vůz,[5] v polovině února 2017 zde dokončili již třímiliontý vůz.[6] Od roku 2021 je továrna ve výlučném vlastnictví Toyoty. V září 2025 byla oznámen záměr výroby elektrických automobilů v ČR. Ve svém závodu v Kolíně kvůli tomu postaví novou produkční linku, celkově půjde o investici asi za 680 milionů eur a má se jednat o první místo v Evropě s produkcí těchto automobilů. Kolínský závod Toyoty se tak po výstavbě rozšíří na cca 172 000 metrů čtverečních. Výroba v nové lince má zahrnovat nové vozy včetně příslušných baterií.[7]

Produkty

Při zahájení produkce v roce 2005 tvořily výrobní program závodu „trojčata“ Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1. V roce 2014 byla uvedená druhá generace vozů. Toyota a Citroën zachovaly pojmenování, zatímco Peugeot použil nové označení „108“. Designové rozdíly karoserií jednotlivých aut druhé generace byly výraznější, než u předchozí generace. Výroba těchto modelů byla ukončena na přelomu let 2021 a 2022.[8][9]

Výrobní program k dubnu 2022 sestává z vozů Aygo X a Yaris.

Prodeje „trojčat“

Cílovými trhy pro kolínská miniauta jsou evropské země.

Kalendářní rok Toyota Aygo[10] Citroën C1[11] Peugeot 107[12] Peugeot 108[13] CELKEM
2005 21 360 17 949 19 610 58 919
2006 96 251 87 563 91 025 274 839
2007 102 671 93 903 97 225 293 799
2008 101 303 104 475 98 236 304 014
2009 103 252 118 702 117 920 339 874
2010 83 063 102 023 106 408 291 494
2011 88 477 82 969 85 858 257 304
2012 72 295 65 573 69 238 207 106
2013 63 993 56 722 55 244 175 959
2014 68 874 53 518 24 356 31 087 177 835
2015 86 085 63 695 88 68 522 218 390
2016 84 321 62 537 5 63 561 210 424
2017 84 588 53 292 1 55 831 193 712
2018 92 187 52 020 2 57 257 201 466
2019 99 510 49 900 54 230 203 640
2020 82 711 40 578 43 629 166 918
2021 82 820 35 897 34 689 153 406
  • Peugeot 107
    Peugeot 107
  • Citroën C1
    Citroën C1
  • Toyota Aygo
    Toyota Aygo
  • Peugeot 108
    Peugeot 108
  • Citroën C1
    Citroën C1
  • Toyota Aygo
    Toyota Aygo

TPCA a dálnice D11

Součástí dohody s českými úřady o této významné investici byl závazek ČR, že do konce roku 2005 dostaví potřebnou část dálnice D11, kterou bude využívat kamionová doprava s vazbou na automobilku. Kvůli stavebním komplikacím se nezdařilo otevřít potřebný úsek dálnice celý, v prosinci 2005 byla tedy potřebná část otevřena alespoň v polovičním profilu.

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e f g h i j k výroční zpráva. Dostupné online.
  2. ↑ IREJ.CZ. Toyota Kolín | Toyota Motor Manufacturing Czech Republic s.r.o. [online]. [cit. 2021-01-01]. Dostupné online. 
  3. ↑ Automobilku TPCA v Kolíně převzala Toyota. Novinky.cz [online]. Borgis [cit. 2021-01-01]. Dostupné online. 
  4. ↑ Jiří Sotona, Krize naruby, Magazín DNES 26. 2. 2009, str. 12
  5. ↑ Archivovaná kopie. www.tpca.cz [online]. [cit. 2008-12-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2008-12-11. 
  6. ↑ PLAVECKÝ, Radek. TPCA už vyrobila přes tři milióny aut. Právo. Borgis, a.s., 18. 2. 2017, s. 10. ISSN 1211-2119. 
  7. ↑ ČTK. Toyota bude v Česku vyrábět elektromobily. ct24.ceskatelevize.cz [online]. [cit. 2025-09-03]. Dostupné online. 
  8. ↑ Trojčata z Kolína definitivně končí. Co bude dál?. www.garaz.cz [online]. [cit. 2022-04-21]. Dostupné online. 
  9. ↑ Citroën C1 definitivně končí, nahradí ho C3 a Ami [online]. www.auto.cz [cit. 2022-04-21]. Dostupné online. 
  10. ↑ Toyota Aygo European sales figures [online]. [cit. 2020-12-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ Citroën C1 European sales figures [online]. [cit. 2020-12-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  12. ↑ Peugeot 107 European sales figures [online]. [cit. 2020-12-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ Peugeot 108 European sales figures [online]. [cit. 2020-12-14]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.