Třída Nistar
| Třída Nistar | |
|---|---|
%252C_diving_support_vesssel_during_Yoga_day_practise.jpg) INS Nistar (A16) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Indické námořnictvo |
| Typ | záchranná loď ponorek |
| Lodě | 2 |
| Osud | 1 aktivní 1 ve stavbě (2025) |
| Předchůdce | INS Nireekshak (A15) |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 10 000+ t |
| Délka | 118,4 m |
| Šířka | 22,8 m |
| Pohon | 2 diesely |
| Rychlost | 14 uzlů (cestovní) |
| Posádka | 25 důstojníků 225 námořníků |
| Letadla | 1× vrtulník |
Třída Nistar je třída popůrných lodí Indického námořnictva sloužících k provádění podmořských operací a zároveň jako záchranné lodě ponorek. Nesou různé specializované vybavení a zároveň slouží jako mateřské lodě pro indická hlubokomořská záchranná lavidla (DSRV). Celkem byly objednány dvě jednotky této třídy. Prototyp INS Nistar (A16) byl do služby přijat v roce 2025. Je prvním plavidlem této kategorie vyvinutým a postaveným indickými loděnicemi.[1]
Stavba
Roku 2016 Indické námořnictvo objednalo u britské společnosti James Fisher Defence (JFD) dva hlubokomořské záchranné systémy SRS (Submarine Rescue System), obsahující mezi dalšími komponenty i dvě hlubokomořská záchranná plavidla (DSRV).[2] První záchranná miniponorka byla do služby přijata 12. prosince 2018.[3] Dočasným nosičem záchranné miniponorky se stala indická pomocná loď SCI Sabarmati.[1]
V září 2018 byla u indické loděnice Hindustan Shipyard Limited (HSL) ve Višákhapatnamu objednána stavba dvou mateřských lodí schopných provozu DSRV. Dle výrobce mají plavidla z 80 % indický původ. Obě plavidla byla na vodu spuštěna 22. září 2022. Prototypová jednotka byla do služby přijata 18. července 2025.[1][4] Operovat bude ze základny ve Višákhapatnamu, v této lokalitě je i INS Varsha, domovská základna indických jaderných ponorek třídy Arihant.[1]
Jednotky třídy Nistar:
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| INS Nistar (A16) | 28. prosince 2019 | 22. září 2022 | 18. července 2025 | aktivní |
| INS Nipun (A17) | 23. března 2020 | 22. září 2022 |
Konstrukce
Plavidlo nese rozličné vybavení pro provádění podmořských operací. Například to jsou dálkově ovládané podmořské prostředky, potápěčský zvon, přetlaková komora a hlubokomořské záchranné plavidlo (DSRV), které je součástí roku 2016 objednaného hlubokomořského záchranného systému SRS (Submarine Rescue System). Pro manipulaci se speciálním vybavením slouží jeřáb s nosností patnáct tun. Nad přídí je umístěna přistávací plocha pro vrtulník. Pohonný systém tvoří dva diesely pohánějící dva lodní šrouby. Manévrovací schopnosti plavidla zlepšují příďová dokormidlovací zařízení a zatahovací pod pod trupem. Plavidlo není vybaveno hangárem pro jeho uložení. Cestovní rychlost je 14 uzlů. Plavidlo může být na moři šedesát dnů.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ India acquires two submarine rescue systems [online]. Navaltoday.com, rev. 2016-03-23 [cit. 2025-07-20]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Indian Navy commissions its 1st deep submergence rescue vehicle [online]. Navaltoday.com, rev. 2018-12-12 [cit. 2025-07-20]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ INS Nistar, First Indigenously Designed & Constructed Diving Support Vessel, Commissioned Into Indian Navy [online]. Defencestories.com, rev. 2022-07-18 [cit. 2025-07-20]. Dostupné online. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Třída Nistar na Wikimedia Commons