Třída A (1913)
| Třída A | |
|---|---|
 A4 | |
| Obecné informace | |
| Uživatelé | Norské námořnictvo Německé císařské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 4 |
| Zahájení stavby | 1911–1912 |
| Spuštění na vodu | 1913–1914 |
| Uvedení do služby | 1914 |
| Předchůdce | Kobben |
| Nástupce | třída B |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 250 t (na hladině) 268 t (pod hladinou) |
| Délka | 46,5 m |
| Šířka | 4,8 m |
| Ponor | 2,7 m |
| Pohon | 2 diesely, 2 elektromotory, 2 lodní šrouby |
| Rychlost | 14,5 uzlu (na hladině) 9 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah | 900 nám. mil při 10 uzlech (na hladině) 76 nám. mil při 3 uzlech (pod hladinou) |
| Posádka | 17 |
| Výzbroj | 3× 450mm torpédomet (5 torpéd) |
| Ostatní | operační dostup 50 m |
Třída A byla třída ponorek norského námořnictva. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Norské námořnictvo roku 1914 zařadilo tři, přičemž čtvrtá byla dokončena pro Německé císařské námořnictvo a po první světové válce byla v rámci reparací předána Francii. Trojice norských ponorek se dočkala ještě druhé světové války, kdy již byly velmi zastaralé. Všechny byly ztraceny při německé invazi do Norska.[1]
Stavba
Celkem byly objednány čtyři jednotky této třídy. Postavila je německá loděnice Germaniawerft v Kielu. Jejich stavba byla zahájena roku 1911. První tři ponorky norské námořnictvo zařadilo do služby roku 1914. Čtvrtá ponorka byla po vypuknutí první světové války zabavena a dokončena pro německé námořnictvo jako U0.[1]
Jednotky třídy A:[1]
| Jméno | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|
| A2 | 1911 | 1913 | 1914 | Dne 9. dubna 1940 poblíž Tønsbergu najela na břeh a byla zajata Němci. Sešrotována. |
| A3 | 1911 | 1913 | 1914 | Dne 15. dubna 1940 poblíž Tønsbergu potopena vlastní posádkou. |
| A4 | 1911 | 1913 | 1914 | Dne 15. dubna 1940 poblíž Tønsbergu potopena vlastní posádkou. |
| A5 | 1912 | 9. května 1914 | srpen 1914 | Dokončena pro Německé císařské námořnictvo jako U0, později UA. Roku 1918 předána Francii. |
Konstrukce
Ponorky měly dvouplášťovou konstrukci. Vyzbrojeny byly dvěma příďovými a jedním záďovým 450mm torpédometem se zásobou pěti torpéd. Pohonný systém tvořily dva diesely o výkonu 700 hp a dva elektromotory o výkonu 380 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 14,5 uzlu na hladině a devět uzlů pod hladinou. Dosah byl 900 námořních mil při rychlosti deset uzlů na hladině a 76 námořních mil při rychlosti tří uzlů pod hladinou. Operační hloubka ponoru dosahovala padesát metrů.[1]
Modifikace
Výzbroj německé ponorky UA roku 1917 posílil jeden 88mm kanón.[1]