Stanisław Wigura

Stanisław Wigura (9. dubna 1903 Žytomyr – 11. září 1932 při leteckém neštěstí v Horním Těrlicku) byl polský letecký konstruktér, inženýr a

Stanisław Wigura
Stanisław Wigura
Narození	9. dubna 1903 Žytomír
Úmrtí	11. září 1932 (ve věku 29 let) Horní Těrlicko
Příčina úmrtí	pád letadla
Místo pohřbení	hřbitov Powązki - Varšava
Alma mater	Varšavská polytechnika
Povolání	letecký konstruktér a pilot
Zaměstnavatel	Varšavská polytechnika
Ocenění	Zlatý záslužný kříž (1932) rytíř Řádu znovuzrozeného Polska Badge of Honour of the Air and Chemical Defense League
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

spoluzakladatel konstrukčního týmu RWD a přednášející na Varšavské technické univerzitě.

Od raného věku se zajímal o technologie a letectví a byl aktivním skautem. Během polsko-bolševické války v roce 1920 působil jako dobrovolník v 8. polním dělostřeleckém pluku. Po válce se vrátil k dalšímu vzdělání. V roce 1922 maturoval na gymnáziu Jana Zamoyského ve Varšavě [4] a zahájil studium na Fakultě strojního inženýrství Varšavské technické univerzity. Byl jedním ze zakladatelů Letecké sekce Klubu studentské mechaniky. Na univerzitě se mimo jiné setkal se Stanisławem Rogalskim a Jerzym Drzewieckim. V prosinci 1925 studenti zprovoznili dílny letecké sekce, ve kterých stavěli letadla. V roce 1926 Wigura a Rogalski vyvinuli svůj první WR-1, vyrobený v roce 1927.

V roce 1927 zahájili Rogalski, Wigura a Drzewiecki trvalou spolupráci a vytvořili konstrukční tým RWD, pojmenovaný podle iniciál zakladatelů. Wigura byl zodpovědný hlavně za konstrukční výpočty. V roce 1928 vyrobili první sportovní letadlo RWD-1 oceněné za originální design (byla vyrobena jedna kopie). V roce 1929 Wigura absolvoval polytechniku a stal se inženýrem v oboru strojírenství a mechaniky. Ve stejném roce získal diplom sportovního pilota v Akademickém aeroklubu. Tým RWD začal stavět stále úspěšnější letadla - sportovní RWD-2 z roku 1929 byl postaven v počtu 4 a jeho vylepšená verze RWD-4 od roku 1930 - v počtu 9. Tyto letouny byly aktivně používány v polském leteckém sportu na počátku 30. let a byly úspěšné.

V té době se Wigura také sám začal věnovat leteckému sportu. Nejvýznamnějším faktorem bylo jeho přátelství s o 6 let starším poručíkem pilotem Franciszkem Żwirkem, který byl v roce 1929 přidělen vojenskými úřady na pozici styčného důstojníka v akademickém aeroklubu.

Od té doby Wigura nejčastěji létal v posádce se Żwirkou jako mechanik. Mezi 9. srpnem a 6. zářím 1929 provedli na prvním RWD-2 kruhový objezd kolem Evropy, dlouhý téměř 5 000 km, na trase Varšava – Frankfurt – Paříž – Barcelona – Marseille – Milán – Varšava. 6. října, také na RWD-2, vyhráli 1.rally nad jihozápadním Polskem. V červenci 1930 se Żwirko s Wigurou v letadle RWD-4 zúčastnili mezinárodní soutěže turistických letadel Challenge 1930, ale 25. července, po nuceném přistání ve Španělsku, museli kvůli poruše motoru odstoupit. 7. září 1930 zvítězil Żwirko s Wigurou na RWD-2 na 2.rally nad jihozápadním Polskem, na přelomu září a října 1930 na RWD-4 vyhráli 3. národní turistickou leteckou soutěž a na přelomu září a října 1931 na prototypu RWD-5 – 4. národní turistickou leteckou soutěž.

Mezitím Wigura spolu s dalšími konstruktéry navrhli nová letadla: RWD-3 z roku 1930), sportovní RWD-7 pro překonání výškového rekordu z roku) a sportovní RWD-5 z roku 1931, postavený v počtu 20 kusů. a proslulý svým letem přes Atlantik. V roce 1932 bylo vytvořeno moderní sportovní letadlo RWD-6, určené pro soutěž turistických letadel Challenge 1932. V soutěži konané ve dnech 20. – 28. srpna 1932 obsadila posádka Żwirko i Wigura na RWD-6 první místo, vyhrála s německými posádkami (považovanými za favority) a posádkami ostatních států a přinesla polskému letectví velký úspěch. Na památku této události se 28. srpna slaví Den polského letectví.

11. září 1932 během cesty na letecké shromáždění v Praze zahynuli Franciszek Żwirko a Stanisław Wigura v prudké bouři v lese v Horním Těrlicku na Těšinsku v Československu. Toto místo je nyní známé jako „Żwirkowisko“.

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Stanisław Wigura na polské Wikipedii.

• Jerzy Konieczny, Tadeusz Malinowski: Mała encyklopedia lotników polskich, Warszawa, 1983. (pol.)
• Henryk Żwirko, Franciszek Żwirko, wydaw. Ministerstwa Obrony Narodowej, Warszawa, 1988. (pol.)

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Stanisław Wigura na Wikimedia Commons