Sd.Kfz. 11
| Sd.Kfz. 11 | |
|---|---|
 | |
| Typ vozidla | Polopás |
| Země původu | .svg.png){kind=small} Německo |
| Historie | |
| Výrobce | Hanomag, Adlerwerke, Horch, Škoda, Borgward |
| Návrh | 1934–38 |
| Období výroby | 1938–45 |
| Vyrobeno kusů | cca 9 000 |
| Ve službě | 1938–45 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 9 |
| Délka | 5,55 m |
| Šířka | 2 m |
| Výška | 2,15 m |
| Hmotnost | 7,2 t |
| Pohon a pohyb | |
| Motor | Benzínový šestiválec Maybach HL 38 nebo HL 42 |
| Výkon | 100 hp |
| Odpružení | Torzní tyče |
| Max. rychlost | 53 km/h |
| Dojezd | 120 km |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
SdKfz 11 (Sonderkraftfahrzeug 11) bylo německé kolopásové vojenské vozidlo používané během druhé světové války.
Jednalo se o dělostřelecký tahač, který mohl táhnout lehká a střední děla a houfnice do ráže 10,5 cm. Během války byl však využíván i k jiným přepravním účelům. Jednalo se o rozšířený a hojně používaný stroj německých ozbrojených sil.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SdKfz 11 na Wikimedia Commons