SOR C 12
| SOR C 12 | |
|---|---|
![]() Původně předváděcí SOR C 12 v Praze | |
| Typ | C 12 |
| Výrobce | SOR Libchavy |
| Výroba v letech | 2003–2022 |
| Nástupce | SOR CN 12 |
| Technické údaje | |
| Délka | 11 820 mm |
| Šířka | 2 525 mm |
| Výška | 2 950–3 095 mm |
| Rozvor | 6 180 mm |
| Přední převis | 2 380 mm |
| Zadní převis | 3 260 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 8 500 kg |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 29–51 |
| Míst k stání | 36 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | Iveco Tector NEF |
| Výkon motoru | 194 kW |
| Převodovka | ZF |
| Druh převodovky | mechanická (6+1) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
SOR C 12 je model českého příměstského standardního autobusu, který byl vyráběn společností SOR Libchavy mezi lety 2003 a 2022.
Konstrukce
Model SOR C 12 je dvounápravový s dvoudveřovou karoserií. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Karoserie vozu je svařena z ocelových profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami. Podlaha se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky DANA.
Výroba a provoz
Vzhledem k velké nabídce příměstských autobusů délky 12 m většina dopravců vybírala tehdy osvědčenější autobusy od Karosy, tehdy modely Karosa C 934 a Karosa C 954. Autobusy SOR C 12 se proto uchytily především u dopravců, kteří již před jeho uvedením na trh provozovali vozy z dřívější produkce SORu. Mezi tyto dopravce patří například OAD Kolín, skupina Veolia Transport či Transdev Morava.
Přelomovější byl odvozený, částečně nízkopodlažní model SOR CN 12, který neměl v době svého uvedení na trh v České republice konkurenta.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu SOR C 12 na Wikimedia Commons - Informace na stránkách výrobce
