SŽ-Tovorni promet

SŽ-Tovorni promet, d. o. o.
Kontejnerový vlak společnosti
Kontejnerový vlak společnosti
Základní údaje
Právní formaspolečnost s ručením omezeným
Datum založení1. září 2011
Adresa sídlaLublaň, Slovinsko
Charakteristika firmy
Oblast činnostinákladní železniční doprava
MajitelSlovenske železnice
Identifikátory
Oficiální webtovorni.sz.si
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SŽ-Tovorni promet, d. o. o. je slovinský nákladní železniční dopravce. Vznikl vyčleněním z mateřské společnosti Slovenske železnice, která byla dále 100% vlastníkem. Sídlem firmy je Ljubljana.[1] V roce 2018 společnost přepravila 21 milionů tun zboží a jednalo se tak o největšího slovinského železničního dopravce s podílem na trhu 98 %.[2] V témže roce firma zaměstnávala 1200 pracovníků a dosáhla zisku ve výši 8 milionů euro.[3]

Historie

V roce 2011 zanikla funkce státní společnosti Slovenske železnice jako unitární železnice a jednotlivé činnosti přešly na dceřiné společnosti, provozování nákladní železniční dopravy a navazujících logistických služeb přešlo na firmu SŽ-Tovorni promet, která byla založena 1. září 2011.[4]

Od roku 2016 trvala jednání o vstupu strategického investora do společnosti. Zpočátku byly favoritem rakouské státní dráhy ÖBB, ale nakonec byla jako partner pro částečnou privatizaci společnosti vybrána česká společnost Energetický a průmyslový holding.[3] V listopadu 2020 rozhodla dozorčí rada matky Slovenske železnice o prodeji 49% podílu v SŽ-Tovorni promet uvedené firmě.[5]

Lokomotiva 664-101 SŽ-Tovorni promet pronajatá v Srbsku

Lokomotivní park

V roce 2020 koupila firma od české společnosti CZ LOKO čtyři čtyřnápravové motorové posunovací typu EffiShunter 1000 (česká řada 744.1), které jsou určeny pro obsluhu přístavu Koper.[6] Od roku 2021 SŽ-Tovorni promet pronajímal šest motorových lokomotiv řad 664 a 644 srbskému dopravci Srbija kargo.[7]

V březno 2025 si společnost objednala u firmy Alstom celkem třicet lokomotivy typu TRAXX Universal s určřením pro vozbu nákladních vlaků nejen ve Slovinsku, ale také v Německu, Rakousku, Maďarsku, Chorvatsku, Srbsku, Česku a na Slovensku. Lokomotivy mají být dodány postupně během let 2027 a 2028.[8]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Structure of the SŽ Group. www.slo-zeleznice.si [online]. Slovenske železnice [cit. 2020-11-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-01-17. 
  2. ↑ Slovenske železnice to purchase 400 freight wagons. RailFreight.com [online]. ProMedia Group, 2019-02-26 [cit. 2020-11-06]. Dostupné online. 
  3. ↑ a b Slovinsko: národního železničního nákladního dopravce údajně převezme česká skupina EPH. BusinessInfo.cz [online]. CzechTrade, 2019-10-03 [cit. 2025-04-19]. Dostupné online. 
  4. ↑ History of Slovenske železnice. www.slo-zeleznice.si [online]. Slovenske železnice [cit. 2020-11-06]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-04-23. 
  5. ↑ ČTK; bo. Křetínský kupuje polovinu nákladní přepravy slovinských drah. E15 [online]. 2020-11-03 [cit. 2020-11-06]. Dostupné online. 
  6. ↑ BRABENEC, Daniel. Lokomotivy řady 744.1 pro slovinského dopravce SŽ-Tovorni promet. Stránky přátel železnic [online]. Květen 2020 [cit. 2020-11-06]. Dostupné online. 
  7. ↑ NEMEŠ, Nikola. 664.112, Bratinac. lokomotivy.net [online]. 2021-03-06 [cit. 2024-01-21]. Dostupné online. 
  8. ↑ RAXXy pro SŽ - Tovorni promet. Železniční magazín [online]. 2025-03-21 [cit. 2022-04-19]. Dostupné online. 

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.