RMS Mauretania (1906)
| RMS Mauretania (1906) | |
|---|---|
 RMS Mauretania (někdy před rokem 1923) | |
| Základní údaje | |
| Typ | Zaoceánský parník |
| Majitel | Cunard Line |
| Domovský přístav | Liverpool |
| Číslo trupu | 375 |
| Zahájení stavby | 18. srpen 1904 |
| Spuštěna na vodu | 20. září 1906 |
| Uvedena do služby | 11. listopadu 1907 |
| Panenská plavba | 16. listopadu 1907 |
| Identifikace | Volací značka: |
| Osud | 1935 sešrotována |
| Sesterské lodě | RMS Lusitania |
| Technická data | |
| Prostornost | 31,938 BRT |
| Výtlak | 44,610 T |
| Délka | 240,8 m |
| Šířka | 26,8 m |
| Ponor | 10,2 m |
| Pohon | 4 parní turbíny Parsons 51,000 kW |
| Palivo | 1193 l |
| Rychlost | 25 uzlů (46 km/h) |
| Posádka | 802 |
| Kapacita | 2,165 pasažérů
563 první třída |
RMS Mauretania byl zaoceánský parník postavený společností Cunard Line v roce 1906. Sloužil k přepravě cestujících na trase Liverpool – New York. Až do roku 1911, kdy konkurenční společnost White Star Line postavila loď Olympic, byla Mauretanie největší lodí světa. V září 1909 se jí podařilo získat Modrou stuhu za nejrychlejší plavbu do Ameriky. Tento rekord držela 20 let. Dne 3. dubna 1935 byla prodána k rozebrání. Ve vleku se vydala na poslední plavbu 1. července téhož roku.[1] Sloužila tak několikanásobně déle než její sesterská loď Lusitania, která byla potopena během první světové války.
Mezi lety 1906 až 1912 (tedy do katastrofy Titanicu) nesla pouze 16 záchranných člunů s reálnou kapacitou 800 osob.[2]
Reference
- ↑ RMS Mauretania - Vojsko.net
- ↑ Simpson 1972, p. 159.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu RMS Mauretania na Wikimedia Commons