Pyšely (železniční zastávka)
| Pyšely | |
|---|---|
 Zastávka v Pyšelích | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Obec | Čerčany |
| Souřadnice | 49°51′39,96″ s. š., 14°41′54,96″ v. d. |
  Pyšely | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 550566 |
| Trať | Praha – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 290 m n. m. |
| V provozu od | 1892 |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před zastávkou |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Pyšely jsou železniční zastávka, která ovšem neleží na území města Pyšely, nýbrž na území sousední obce Čerčany, v místní části Vysoká Lhota.
Do centra města Pyšely je to z této stejnojmenné železniční zastávky ležící mimo území města 3 km, do centra Čerčan, které mají ale svoje vlastní velké přestupní nádraží, 1,5 km.
Železniční zastávka se nachází v těsné blízkosti železničního mostu přes řeku Sázavu. Leží na dvoukolejné elektrizované trati 220/221 (3 kV ss).
Historie
Železnici vybudovala soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na trase nově budovaného spojení Vídně s Prahou, dočasná konečná stanice byla zřízena v Čerčanech, první vlak projíždějící tratí zde ukončil jízdu při zprovoznění úseku z Českých Velenic 3. září 1871. K otevření zbývající trasy do Prahy došlo až 14. prosince téhož roku po dokončení železničního mostu přes Sázavu. Ten byl zpočátku provizorně postaven ze dřeva. V době výstavby tratě panoval spor mezi zástupci obcí Čerčany a Pyšely, nacházející se na opačném břehu řeky, kde bude zřízeno nádraží. Výhodnější poloha i časový náskok v dovedení železnice nakonec rozhodly o zřízení nádraží na levém břehu Sázavy, v Čerčanech. Vzniklo tam též lokomotivní depo, později se stavbou nových tratí dále rozšiřované, a vodárna. Železniční zastávka v Pyšelích byla zřízena roku 1892.
Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
10. března 1971 byla na trati procházející zastávkou zahájen elektrický provoz v rámci zlepšení sítě příměstských pražských tratí.
Popis
Zastávkou prochází Čtvrtý železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. Roku 2009 byla rekonstruována dle koridorových parametrů, průjezdová rychlost byla zvýšena na 160 km/h, vznikla dvě bezbariérová vyvýšená nástupiště s podchodem a elektronickým informačním systémem.[zdroj?]
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Pyšely na Wikimedia Commons
- Jízdní řády na webu města
- Historie Dráhy císaře Františka Josefa
- Profil stanice na stránkách Českých drah