Projekt 19920
| Projekt 19920/19920B Třída Baklan | |
|---|---|
 Vasilij Pisarenko | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Ruské námořnictvo |
| Typ | výzkumná loď |
| Lodě | 15 |
| Osud | aktivní (2023) |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 320 t (Projekt 19920) 338 t (Projekt 19920B) |
| Délka | 36,41 m (Projekt 19920) 36,54 m (Projekt 19920B) |
| Šířka | 7,6 m (Projekt 19920) 7,9 m (Projekt 19920B) |
| Ponor | 2,0 m (Projekt 19920) 2,1 m (Projekt 19920B) |
| Pohon | 2 diesely |
| Rychlost | 11 uzlů |
| Dosah | 1000 nám. mil při 10 uzlech |
| Posádka | 11 |
Třída Baklan je třída pobřežních hydrografických výzkumných lodí ruského námořnictva, která zahrnuje varianty označené Projekt 19920 a Projekt 19920B.[1] Celkem je plánována stavba až 15 lodí této třídy.[2]
Pozadí vzniku
Plavidla této třídy navrhla Nižněnovgorodská konstrukční kancelář KB Vympel, Sedm jednotky základního modelu projekt 19920 staví ruská loděnice Vympel v Rybinsku a další dvě jednotky postavila loděnice Okskaja v Navašino. Ještě šest jednotek modifikační verze projektu 19920B postavila loděnice Blagověščensk ve městě Blagověščensk.[3]
Jednotky projektu 19920:[3]
| Jméno | Verze | Loděnice | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Vasilij Pisarenko | Projekt 19920 | Vympel | 15. května 2008 | 27. prosince 2008 | původní název jako BGK-2090, aktivní |
| Nikolaj Timošenko | Projekt 19920 | Vympel | srpen 2012[3] | 25. listopadu 2012[3] | původní název jako BGK-2148, aktivní |
| Jevgenij Gnicevič | Projekt 19920 | Vympel | 26. června 2015 | 12. listopadu 2015 | původní název jako BGK-2149, aktivní |
| Juri Belov | Projekt 19920 | Vympel | 5. července 2016 | 21. listopadu 2016 | původní název jako BGK-2150, aktivní |
| Vsevolod Vorobjov | Projekt 19920 | Vympel | 2. září 2016 | 24. listopadu 2016 | původní název jako BGK-2154, aktivní |
| BGK-? | Projekt 19920 | Vympel | ve stavbě | ||
| BGK-? | Projekt 19920 | Vympel | ve stavbě | ||
| Alexandr Mokorta | Projekt 19920 | Okskaja | 16. června 2020 | 21. listopadu 2020 | aktivní |
| Anatolij Kňazev | Projekt 19920 | Okskaja | 14. dubna 2022 | 24. listopadu 2022 | aktivní |
| Juri Trofimov | Projekt 19920B | Blagověščensk | 17. července 2008 | 17. června 2009[3] | aktivní |
| Leonid Nasyř | Projekt 19920B | Blagověščensk | 2013 | 14. prosince 2013[3] | původní název jako BGK-2151, aktivní |
| Igor Anučin | Projekt 19920B | Blagověščensk | 3. června 2014 | 2015 | původní název jako BGK-2152, aktivní |
| Alexej Anaškin | Projekt 19920B | Blagověščensk | 2015 | 2015 | aktivní |
| Alexandr Aniščenko | Projekt 19920B | Blagověščensk | 27. srpna 2020 | 19. dubna 2021 | aktivní |
| Boris Davydov | Projekt 19920B | Blagověščensk | ve stavbě |
Konstrukce
Pohonný systém tvoří dva diesely Deutz BF6M 1015MC, každý o výkonu 248 kW. Lodní šrouby jsou dva. Jako zdroj energie slouží dva dieselgenerátory, každý o výkonu 75 kW. Nejvyšší rychlost dosahuje 11 uzlů.[4] Dosah je 1000 námořních mil při rychlosti 11 uzlů. Vytrvalost je 10 dní.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b Project 19920 Large Hydrographic Survey Boat, Russia [online]. Naval-technology.com [cit. 2015-05-01]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Shipyard in central Russia floats out Project 19920 large hydrographic survey boat [online]. Navyrecognition.com, 2016-07-06 [cit. 2016-07-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-08-07. (anglicky)
- ↑ a b c d e f Large hydrographic survey boats Project 19920 Baklan Project 19920B [online]. Russianships.info [cit. 2017-01-05]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Large inshore survey boat Project 19920 [online]. Vympel [cit. 2015-05-01]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-04-16. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Projekt 19920 na Wikimedia Commons