Olomouc-Řepčín (nádraží)
| Olomouc-Řepčín | |
|---|---|
.jpg) staniční budova po rekonstrukci v srpnu 2023 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Olomoucký |
| Město | Olomouc (část Řepčín) |
| Souřadnice | 49°36′59,47″ s. š., 17°13′26,49″ v. d. |
  Olomouc-Řepčín | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 343921[1] |
| Trať | Olomouc – Senice na Hané – Prostějov |
| Nadmořská výška | 220 m n. m. |
| V provozu od | 1973 |
| Zabezpečovací zařízení | TEST B |
| Dopravní koleje | 3[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusová zastávka Řepčín, železárny (vzdálena cca 600 m) |
| Služby ve stanici |   |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Olomouc-Řepčín je železniční stanice na trati Olomouc – Senice na Hané – Prostějov nacházející se v olomoucké čtvrti Řepčín. Byla postavena v letech 1962 až 1973. Z nádraží odbočuje železniční vlečka do Moravských železáren. V minulosti se tato vlečka od trati oddělovala ze zastávky, která byla blíže k centru města. Leží v km 6,871 mezi stanicemi Olomouc-Nová Ulice a Příkazy. Běžný provoz na trati započal roku 1883.
Stanici obsluhují pravidelné osobní vlaky Českých drah linky M4 s intervalem 60 minut v pracovní dny a 120 minut ve dny pracovního klidu v obou směrech (tzn. ve směru Olomouc hl. n. a Senice na Hané, Drahanovice či Prostějov).[2] Stanice je zařazena do Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje.
Popis
Nádraží má tři staniční koleje, dvě nástupiště, nástupiště u staniční budovy je modernizované a bezbariérové. Druhé nástupiště je sypané a přístup k němu je zajištěn přechodem přes kolej. Ve stanici není zajištěno odbavení pro cestující a tím k jejich odbavení dochází až ve vlaku. Ve stanici je rovněž k dispozici bezbariérová toaleta.[3]
Stanice je obsazena výpravčím, který obsluhuje SZZ typu TEST B.[4] V úseku Olomouc-Řepčín – Olomouc-Nová Ulice je jízda vlaků zabezpečována automatickým hradlem. V úseku Olomouc-Řepčín – Příkazy žádné zabezpečovací zařízení není a jízda vlaků je zabezpečována telefonickým dorozumíváním.[5]
Staniční budova
Staniční budova byla v původním stavu do dubna 2020, kdy nejprve došlo k demolici části čekárny. Její zbytek spolu s dopravní kanceláří a technologickým zázemím prošly celkovou rekonstrukcí, kdy došlo např. k zateplení budovy, vybudování nových toalet, či střechy (původně měla budova plochou střechu). Nová fasáda po rekonstrukci má vzhledově zapadat do industriálního okolí.[6]
Na rekonstrukci budovy navázala přestavba nástupiště u budovy (u hlavní staniční koleje), díky čemuž je stanice plně bezbariérově přístupná.
Reference
- ↑ a b c Plánek stanice Olomouc-Řepčín. Portál Provozování dráhy. Správa železnic, prosinec 2019.
- ↑ Jízdní řád - www.spravazeleznic.cz. www.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2024-12-30]. Dostupné online.
- ↑ Železniční stanice Olomouc-Řepčín. www.cd.cz [online]. [cit. 2024-12-30]. Dostupné online.
- ↑ Staniční řád ŽST Olomouc-Řepčín
- ↑ Portál provozování dráhy. provoz.spravazeleznic.cz [online]. [cit. 2024-12-30]. Dostupné online.
- ↑ TAUBEROVÁ, Daniela. Nádraží v Řepčíně dostalo "industriální“ vzhled. Jaké bylo a jaké je teď. Olomoucký deník. 2020-10-01. Dostupné online [cit. 2024-06-19].
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Olomouc-Řepčín na Wikimedia Commons