Obrněný automobil vz. 23

OA vz. 23
Obrněný automobil PA-II „ŽELVA“ (OA vz. 23)
Typ vozidla	obrněný automobil
Země původu	Československo
Historie
Výrobce	Škoda
Návrh	1923
Období výroby	1924–1925
Vyrobeno kusů	12
Ve službě	1924–1937
Základní charakteristika
Posádka	5 (2× řidič, 2× střelec a velitel)
Délka	6 m
Šířka	2,16 m
Výška	2,44 m
Hmotnost	7,36 tun
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování	3–5,5 mm
Hlavní zbraň	4× Těžký kulomet Maxim 08
Pohon a pohyb
Motor	vodou chlazený čtyřválec
Výkon	70 hp (51,7 kW)
Odpružení	nůžkové tlumiče
Max. rychlost	61–70 km/h (na silnici) 12 km/h (v terénu)
Dojezd	250–300 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Obrněný automobil vz. 23 (OA vz. 23) byl československý obrněný automobil, který vznikl v roce 1923 pod továrním označením PA-II a byl nazýván „želva“. První sériové kusy byly dokončeny v létě 1924 a po zkouškách a následné úpravě byly dodány Československé armádě v listopadu 1925.

Obrněné automobily PA-II se ukázaly jako nevyhovující. Měly slabé pancéřování a nemohly vést boj s nepřátelskými obrněnými vozy. Proto čs. armáda již žádné další vozy neobjednávala. V roce 1927 byly tři kusy vozidel prodány rakouské policii, zbytek skončil později u československé státní policie.

Na podvozku PA-II vznikl i projekt PA-II-Děl, který se ale nedostal dále než k prototypu.

• Překonávání překážek v terénu:
  příkop – 0,45 m široký,
  kolmou stěnu – 0,3 m vysokou,
  vodní tok – 0,4 m hluboký
• Počet nábojů ve vozidle: 6250 kusů
• Počet vozidel ve výzbroji Čs. armády: 9 kusů
• Cena bez výzbroje: 680 000 Kčs/kus

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Obrněný automobil vz. 23 na Wikimedia Commons
• Škoda PA-II "Želva"(OA vz.23)
• Škoda PA-II "Želva"