Lotus E23 Hybrid
 Romain Grosjean řídící vůz E23 Hybrid při Grand Prix Malajsie 2015. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Lotus |
| Designér | Nick Chester (Technický ředitel) Chris Cooney (Hlavní technik) Martin Tolliday (Hlavní konstruktér) Simon Virrill (Vedoucí projektu) Nicolas Hennel (Vedoucí aerodynamiky) Jon Tomlinson (Hlavní aerodynamik) |
| Předchůdce | Lotus E22 |
| Nástupce | Renault R.S.16 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Mercedes PU106B Hybrid Turbo[1] 1,6 L V6 (90°), limitovaný na 15 000 otáček za minutu, ve středním uspořádání s pohonem zadních kol |
| Převodovka | Poloautomatická, sekvenční, 8 rychlostních stupňů vpřed a 1 vzad |
| Hmotnost | 702 kg |
| Palivo | Petronas |
| Mazivo | Petronas |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Závodní historie | |
| Tým | Lotus F1 Team |
| Jezdci | 8  Romain Grosjean13  Pastor Maldonado |
| První start | Grand Prix Austrálie 2015 |
| Poslední start | Grand Prix Abú Zabí 2015 |
| Závody | 19 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 1 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Lotus E23 Hybrid byl závodní vůz Formule 1, se kterým Lotus závodil v sezóně 2015. Šasi navrhli Nick Chester, Chris Cooney, Martin Tolliday a Nicolas Hennel, přičemž pohonnou jednotku týmu dodával Mercedes. Řídili jej Romain Grosjean a Pastor Maldonado. Jednalo se o jediný vůz týmu, který využíval motory Mercedes, když tým ukončil dvacetileté období závodění s pohonnými jednotkami Renault. Vůz E23 Hybrid byl také prvním vozem z Enstone, který nepoužíval motor od Renaultu a stal se úplně prvním britským týmem, který používal palivo a mazivo Petronas.
Snímky vozu z roku 2015 byly zveřejněny 26. ledna 2015.[2][3]
Partnerství Lotus-Mercedes mělo původně trvat šest let (do roku 2020), ale bylo ukončeno o pět let dříve, protože se tým po jediné sezóně vrátil k pohonné jednotce Renault. Od roku 2016 koupil Renault podíl Lotusu a přejmenoval jej zpět na Renault Sport Formula One Team.
Shrnutí sezóny
Po dramatickém propadu formy týmu v sezóně 2014 znamenala sezóna 2015 malé zlepšení. Vůz byl považován za zlepšení ve srovnání s katastrofálním Lotusem E22, který trpěl problémy se spolehlivostí a bojem o konkurenceschopnost kvůli nedostatečně výkonné a nespolehlivé pohonné jednotce Renault a základním chybám šasi vozu E22. Chyby jezdců a nespolehlivost však stály tým body za umístění v mnoha závodech, což omezovalo potenciál vozu na konzistentní bodování. Maldonado odstoupil v 5 z prvních 6 závodů buď kvůli kolizi nebo problémům s vozem. Grosjean a Maldonado se navzájem srazili ve Španělsku a v Británii. Vrcholem sezóny bylo Grosjeanovo umístění na stupních vítězů v Belgii. Lotus zakončil svou poslední sezónu se 78 body a 6. místem v poháru konstruktérů, před odkupem Renaultem.
Sponzorství a zbarvení
Tým propagoval film Šílený Max: Zběsilá cesta při Grand Prix Španělska 2015. Při Grand Prix Singapuru 2015 Lotus oslavil uvedení hry Forza Motorsport 6 a na oslavu si jezdci oblékli zelené overaly Xbox.[4]
Kompletní výsledky ve Formuli 1
| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
| Rok | Specifikace | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Lotus F1 | Mercedes PU106B Hybrid | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 78 | 6. místo | |
| Romain Grosjean
|
Ret | 11 | 7 | 7 | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 13† | 7 | Ret | Ret | 10 | 8 | 9 | ||||||
| Pastor Maldonado
|
Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | 14 | Ret | Ret | 12 | 8 | 7 | 8 | 11 | 10 | Ret |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Lotus E23 Hybrid na anglické Wikipedii.
- ↑ Mercedes provide early look at 2015 car [online]. Grand Prix 247, 29 January 2015 [cit. 2015-01-29]. Dostupné online.
- ↑ 2015 F1 race, test and launch dates [online]. F1 Fanatic [cit. 2015-01-25]. Dostupné online.
- ↑ COLLANTINE, Keith. Lotus reveal first images of new E23 [online]. F1 Fanatic, 26 January 2015 [cit. 2015-01-26]. Dostupné online.
- ↑ Lotus F1 Team Singapore GP qualifying review [online]. [cit. 2022-10-12]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 12 October 2022.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Lotus E23 Hybrid na Wikimedia Commons