Lokomotivy 4-6-2 Pacific

Lokomotiva 4-6-2
	Lokomotiva typu 4-6-2 Pacific společnosti Pennsylvania Railroad
Hmotnost a rozměry
Prázdná hmotnost	91 000 kg
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	2′C′1′
Průměry válců	483 mm
Zdvih pístů	610 mm
Průměr hnacích; a spřažených dvojkolí	1 753 mm
Výhřevná plocha topeniště	145 m²
Plocha roštu	2,8 m²
Odkazy
	multimediální obsah na Commons
	Vysvětlivky pojmů v infoboxu.; Některá data mohou pocházet z datové položky.

4-6-2 Pacific je typ amerických parních lokomotiv. Sériově se vyráběly od roku 1902. Byly vybaveny sacími injektory a tlakovou brzdou. Vnitřní Stephensonův rozvod později nahradil vnější rozvod Walschaerts. Parní stroj byl dvojčitý.

Rekordní pacifik Mallard řady A4 britské společnosti LNER
Československý pacifik 387.0 přezdívaný Mikádo (nezaměňovat s 2-8-2 Mikado)
Pacifik parkové dráhy v Drážďanech

Ostatní typy
typ	rok výroby
4-4-0 American	1848
2-6-0 Mogul	1850
4-6-0 Ten-wheeler	1860
2-8-0 Consolidation	1870
2-10-0 Decapod	1890
4-4-2 Atlantic	1896
2-6-2 Prairie	1896
2-8-2 Mikado	1900
4-6-2 Pacific	1902
0-6-0 Switcher	1902
2-6-6-2 Articulated	1906
4-8-2 Mountain	1910
2-8-4 Berkshire	1925
2-10-4 Texas	1925
4-6-4 Hudson	1927
4-8-4 Northern	1927
4-6-6-4 Challenger	1936

Československo

Lokomotivy typu pacifik nebyly u Československých státních drah příliš rozšířené. Ještě z dob Rakouska-Uherska zde byla řada 354.1, což je pacifik v tendrovém provedení. Nepočítáme-li lokomotivy ř. 399.0 určené původně pro Litevské železnice, zbývá jediná řada vyvinutá a vyráběná pro ČSD – 387.0 „Mikádo“. Vzhledem ke kopcovitému charakteru českých zemí a zvyšující se hmotnosti vlaků se v dalším vývoji přešlo ke čtyřspřežním lokomotivám – ř. 486.0, 486.1, 475.1, 498.0 a 498.1.

Odkazy

Související články

Značení lokomotiv

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotivy 4-6-2 Pacific na Wikimedia Commons