Lokomotiva Kladno

Parní lokomotiva Kladno
Lokomotiva Kladno v NTM Praha
Řada (BEB)	I BD
Základní údaje
Výrobce	Lokomotivka StEG
Provozovatel	Buštěhradská dráha (1855–1923)
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	52 500 kg
Adhezní hmotnost	34 300 kg
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	C 2´
Přetlak páry	7,3 bar
Počet válců	2
Průměry válců	400 mm
Zdvih pístů	632 mm
Průměr spřažených dvojkolí	1 172 mm
Průměr běhounů	878 mm
Výhřevná plocha trubek kotle	106 m²
Plocha roštu	1,08 m²
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.

Lokomotiva Kladno (103) patří k první sérii lokomotiv, které si objednala nově dobudovaná Buštěhradská dráha v roce 1855. Jednalo se o lokomotivu zvláštního polotendrového uspořádání podle návrhu Ing. Wilhelma Engertha.

Protože buštěhradská dráha, zabývající se z velké části přepravou uhlí, měla na vlečkách ostré oblouky, potřebovala lokomotivy, které by je byly schopny projet. Proto měla i tato lokomotiva krátký rozvor a její zadní část spočívala posuvně na tendru.

Lokomotiva je dodnes součástí expozice Národního technického muzea v Praze na Letné. Jedná se o nejstarší ze tří ve světě dochovaných exemplářů Engerthovy konstrukce.

• Seznam českých a slovenských lokomotiv

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva Kladno na Wikimedia Commons
• Ntm.cz/exponat: Polotendrová parní lokomotiva I.103 „KLADNO“ Archivováno 24. 3. 2020 na Wayback Machine.
• Ntm.cz/heslar: Parní lokomotiva KLADNO Archivováno 24. 3. 2020 na Wayback Machine.
• Parniloko.wz.cz: Kladno : nejstarší dochovaná parní lokomotiva
• E15.cz: Retrostroje: Jedna z nejstarších dochovaných lokomotiv na světě se nachází v Česku (1/2018)