Lokomotiva EP05
| Elektrická lokomotiva řady EP05 | |
|---|---|
 Lokomotiva EP05-16 | |
| Řada (Polsko) | EP05 |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Škoda Plzeň |
| Výroba v letech | 1961 |
| Modernizováno kým | ZNTK Gdańsk |
| Modernizace v letech | 1973–1977 |
| Počet vyrobených kusů | 27 |
| Provozovatel | PKP |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 82 500 kg |
| Délka přes nárazníky | 16 140 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
| Trvalý výkon | 2 032 kW |
| Maximální povolená rychlost | 160 km/h |
| Napájecí soustava | 3 kV ss |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Lokomotivy řady EP05 jsou čtyřnápravové stejnosměrné elektrické lokomotivy, které pro polské železnice Polskie Koleje Państwowe vznikly v letech 1973-1977 v počtu 27 kusů přestavbou lokomotiv řady EU05, při které došlo zejména k úpravě převodového poměru a tím ke zvýšení maximální rychlosti ze 125 km/h na 160 km/h. Do poloviny 90. let 20. století byly téměř všechny kusy vyřazeny.[1] V osmdesátých letech sloužily mimo jiné k vozbě vlaků na CMK. Poslední provozní lokomotiva (EP05-23) byla vyřazena z pravidelné služby v roce 2008.[2]
Reference
- ↑ TERCZYŃSKI, Paweł. Atlas lokomotyw. Poznań: Poznański klub modelarzy kolejowych, 2007. ISBN 978-83-920757-7-6. S. 39. (polsky)
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Konec provozu lokomotiv EP05 [online]. Stránky přátel železnic [cit. 2014-12-22]. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva EP05 na Wikimedia Commons
Portály: Železnice