Konstal 105Np
| Konstal 105Np | |
|---|---|
%252C_Szczecin.png) Rekonstrukce vzhledu štětínského vozu 105Np ev. č. 1035 | |
| Typ | 105Np |
| Výrobce | Konstal |
| Výroba v letech | 1994 |
| Vyrobeno kusů | 2 |
| Technické údaje | |
| Délka (bez spřáhel) | 13 500 mm |
| Šířka | 2 400 mm |
| Výška skříně | 3 060 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 16 800 kg |
| Max. rychlost | 70 km/h |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 20 |
| Míst k stání | 105 |
| Motory a elektrická výzbroj | |
| Počet a výkon motorů | 4×45 kW |
| Elektrická výzbroj | odporová |
| Napájecí napětí | 600 V |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Konstal 105Np (podtyp tramvaje 105N) je model tramvaje vyráběný polskou společností Konstal v roce 1994. Celkem byly vyrobeny 2 vozy, které byly v letech 1994–2013 v provozu ve Štětíně.[1][2]
Konstrukce
Tramvaj 105Np vychází (stejně jako některé typy polských tramvajových vozů 90. let 20. století) z konstrukce typu Konstal 105Na ze začátku 80. let 20. století. Jde o jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz se čtyřmi skládacími dveřmi a standardní výškou podlahy. Každou nápravu pohání jeden trakční stejnosměrný motor s výkonem 41,5 kW. Tramvaj je vybavena odporovou elektrickou výzbrojí. Proud je z trolejového vedení odebírán běžným pantografem. Řidičova kabina je uzavřená a oddělená od salónu pro cestující. V něm jsou plastové sedačky rozmístěny v uspořádání 1+1. Horní část oken je výklopná. Oproti klasickým vozům 105Na mají tramvaje 105Np místo motorgenerátoru statický měnič.[2]
Dodávky
| Současný stát | Město | Článek | Typ | Roky dodávek | Počet vozů | Evidenční čísla při dodání |
Poznámky | Zdroj |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Polsko
|
Štětín | článek | 105Np | 1994 | 2 | 1035–1036 | [2] |
Odkazy
Reference
- ↑ Dopravní databáze a fotogalerie - Phototrans.eu. phototrans.eu [online]. [cit. 2020-04-18]. Dostupné online.
- ↑ a b c KOMIS, Serwis. Encyklopedia: Konstal 105Np. Serwis KOMIS [online]. [cit. 2020-04-18]. Dostupné online. (polsky)