Jelcz PR110T

Jelcz PR110T
Jelcz PR110T v Lublinu
Jelcz PR110T v Lublinu
TypPR110T
VýrobceJelcz
KPNA
Výroba v letech1981–1991
Vyrobeno kusů16
Technické údaje
Délka12 000 mm
Šířka2 500 mm
Výška přes sběrače3 750 mm
Pohotovostní hmotnost10 100 kg
Max. rychlost65 km/h
Obsaditelnost
Míst k sezení36
Míst k stání61
Motory a elektrická výzbroj
Motor(y)DK210
Počet a výkon motorů118 kW
Elektrická výzbrojtyristorová Elektrotechnického institutu
Napájecí napětí600 V
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jelcz PR110T je model polského trolejbusu, který byl vyráběn v letech 80. a 90. letech 20. století. Výroba probíhala v závodech Jelcz v Jelczu-Laskowicích a v KPNA ve Słupsku.[1]

Konstrukce

Jedná se o dvounápravový trolejbus, který konstrukčně i technicky vychází z předchozího typu PR110E. Kostra karoserie je z vnější strany oplechována. V interiéru jsou stěny pokryty překližkou. Na pravé straně vozové skříně se nacházejí troje dvoukřídlé skládací dveře. Sedadla pro cestující jsou uspořádána příčně a jsou polštářovaná – vyplněná pěnovou pryží a pokrytá potahy z umělé hmoty. Elektrická výzbroj je založena na bázi tyristorů.[1] Pohon zajišťuje jeden stejnosměrný trakční motor vyráběný Elektrotechnickým institutem v Mezilesí.

Dodávky trolejbusů

Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla
při dodání 		Zdroj
PolskoPolsko Polsko Gdyně článek 1987–1988 3 11001–11003 [2][3]
Lublin článek 1990–1991 12 3-0771–3-0775, 3-0780–3-0781, 3-0783–3-0787
Varšava článek 1983 4 T041–T044

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b Jelcz PR110T. www.lubus.info [online]. [cit. 2020-08-18]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2021-03-05. 
  2. ↑ Jelcz PR110E. omni-bus.eu [online]. [cit. 2020-08-18]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2020-12-30. 
  3. ↑ PUDŁO, Jacek. Trolejbusy w Polsce. Łódź: Księży Młyn ISBN 9788377290965. S. 151. 

Externí odkazy

  • Obrázky, zvuky či videa k tématu Jelcz PR110T na Wikimedia Commons
This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.