Hlubočky (nádraží)

Hlubočky
Motorová jednotka 814 stojí ve stanici
Motorová jednotka 814 stojí ve stanici
StátČeskoČesko Česko
KrajOlomoucký
ObecHlubočky
Souřadnice49°38′49,92″ s. š., 17°24′29,88″ v. d.
Hlubočky
Hlubočky
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice335927
TraťOlomouc – Opava východ
Nadmořská výška290[1] m n. m.
V provozu od1872
Zabezpečovací zařízeníTEST 14[2]
Dopravní koleje3[2]
Nástupiště (nástupní hrany)2 (2)[2]
Prodej jízdenekAno
Služby ve staniciČekárna pro cestujícíPlatba v EurechVnitrostátní pokladní přepážkaBezbariérové WC
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hlubočky jsou železniční stanice v Hlubočkách v okrese Olomouc. Leží v km 14,947[2] neelektrizované jednokolejné železniční trati Olomouc – Opava východ mezi stanicemi Hlubočky-Mariánské Údolí a Hrubá Voda. V jízdním řádu pro rok 2025 ji obsluhují pravidelné osobní vlaky Českých drah na lince M5 ve směru Olomouc hl. n. nebo Hrubá Voda (a Moravský Beroun). Stanicí pouze projíždějí rychlíky na lince R27, která v dvouhodinovém taktu spojuje Olomouc a Opavu (či Ostravu).[3]

Historie

Výstavba trati (Moravsko-slezská ústřední dráha) začala v roce 1870 a skončila o dva roky později.[4][5] Pro nákladní dopravu se trať otevřela 1. října 1872 a osobní doprava začala dva týdny nato. Nádraží v Hlubočkách bylo otevřeno spolu se samotnou tratí[6] pod původním německým názvem Hombok.[1]

Na rok 2025 byla naplánována rekonstrukce stanice. Realizace stavby za asi 25 milionů korun měla začít na jaře roku 2025.[7] Proměnou projde zejména výpravní budova, která bude zateplena a bude obnoveno zastřešení nástupiště. Vytápění bude mít na starost nové tepelné čerpadlo.[8] Stanice bude vybavena novým informačním a orientačním systémem. Interiér čekají dispoziční změny včetně zpřístupnění budovy z ulice. Původně mělo dojít ke snížení budovy, nakonec bylo rozhodnuto ji ponechat a zachovat maximum původních prvků a historizující vzhled. Po rekonstrukci by se v patře měly nacházet čtyři byty, do té doby zde jsou dva větší.[7] Zmenšení bytů by podle obce mohlo přilákat nové nájemce.[8] Plány na rekonstrukci existovaly už v roce 2018. Tehdy byl odhad realizace 2018–19 a cena 17 milionů korun.[9]

Popis

Stanice je zařazena do Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje (zóna 105). Ke stanici patří původní secesní výpravní budova a opuštěné skladiště.[10] V budově se nachází pokladna, kde probíhá prodej jízdenek. Cestujícím je k dispozici čekárna, bezbariérové WC a venkovní parkoviště.[11]

Ve stanici jsou celkem tři dopravní koleje, od výpravní budovy očíslované 3, 1 a 2. Dále je zde kolej 5, která se nachází nejblíže budovy a jedná se o kolej manipulační. Jsou zde dvě nástupiště (u 1. a 3. koleje). Obě jsou úrovňová a přístup na ně je po centrálním přechodu.[2] Vstup do budovy stanice je bezbariérový, ale na nástupiště nikoliv.[12]

V areálu stanice se oddělovaly dvě vlečky naposledy vlastněné firmou MARO, spol. s r.o. Jedna z nich začínala výhybkou č. 5 v olomouckém zhlaví a vedla do areálu bývalé elektrárny vybudované v letech 1921–22. Do roku 1997 její budova ještě sloužila jako teplárna, poté zůstala bez využití.[13][14] Vlečka do ní byla 15. listopadu 2007 úředně zrušena. Druhá vlečka, která se oddělovala z 5. koleje výhybkou č. 4, byla zrušena 30. dubna 2023.[15]

Poloha

Pohled staniční budovu (září 2023)

Stanice leží v obci Hlubočky, konkrétně v místní části Hlubočky-Dukla. Staniční budova stojí na ulici Fučíkova, konkrétně č.p. 58. Před stanicí stojí rozcestník turistických značek Hlubočky - žst.

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b Hlubočky (žst) [online]. Atlas Drah Střední Evropy [cit. 2025-02-16]. Dostupné online. 
  2. ↑ a b c d e Plánek stanice Hlubočky. [s.l.]: SŽDC, 2009. 
  3. ↑ Jízdní řád, trať 310 [online]. Správa železnic, rev. 2024-12-15 [cit. 2025-02-27]. Dostupné online. 
  4. ↑ JELÍNEK, Josef. Před 140 lety železná dráha spojila Olomouc s Krnovem. Železničář [online]. zeleznicar.cd.cz, 2012-09-27 [cit. 2025-02-16]. Dostupné online. 
  5. ↑ GLONEK, Jiří; PAPAJÍK, David. Dějiny obce Hlubočky. Hlubočky: Obec Hlubočky, 2006. 333 s. ISBN 80-85600-99-4. S. 249. 
  6. ↑ MIKS Krnov - výročí – 1. 10. 1872 – 150 let železniční tratě Olomouc–Krnov–Opava [online]. Městské muzeum Krnov [cit. 2025-02-15]. Dostupné online. 
  7. ↑ a b TAUBEROVÁ, Daniela. Proměny nádraží v údolí Bystřice: Historizující vzhled zůstane, ujišťuje správa. Olomoucký deník [online]. 2023-02-15 [cit. 2025-02-15]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b TAUBEROVÁ, Daniela. Oprava nádraží v Hlubočkách už je na dohled. Následovat bude Velká Bystřice. Olomoucký deník [online]. 2024-01-30 [cit. 2025-03-29]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2024-01-30. 
  9. ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. Nejvíce letos spolknou nádraží na Olomoucku, dočkají se Hanušovice i Šternberk [online]. zdopravy.cz, 2018-03-25 [cit. 2025-03-29]. Dostupné online. 
  10. ↑ MAZAL, Jiří. Dráha v údolí řeky Bystřice [online]. vlaky.net, 2020-04-20 [cit. 2025-02-16]. Dostupné online. 
  11. ↑ Hlubočky [online]. Správa železnic [cit. 2025-06-26]. Dostupné online. 
  12. ↑ Interaktivní mapa Správy železnic [online]. Správa železnic [cit. 2025-06-16]. Dostupné online. 
  13. ↑ Glonek, Papajík (2006), s. 119.
  14. ↑ Elektrárna Hlubočky [online]. poznejdomy.cz [cit. 2025-06-26]. Dostupné online. 
  15. ↑ Seznam zrušených vleček [online]. Drážní úřad, rev. 2025-05-07 [cit. 2025-06-26]. Dostupné online. 

Externí odkazy

This article is issued from Wikipedie. The text is available under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 unless otherwise noted. Additional terms may apply for the media files.