Grand Prix Velké Británie 1988
| 8. závod v sezóně 1988 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 10. červenec 1988 |
| Oficiální název | XLI Shell Oils British Grand Prix |
| Místo | Silverstone, Velká Británie |
| Délka trati | 4,778 km (2,969 mil) |
| Délka závodu | 65 kol, 310,570 km (192,979 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:10.133 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:23.308 (v 48. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Velké Británie 1988 (oficiálně XLI Shell Oils British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 10. července 1988. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 28 | Ferrari | 1:10.746 | 1:10.133 | — | |
| 2 | 27 | Ferrari | 1:10.669 | 1:10.332 | +0.199 | |
| 3 | 12 | McLaren-Honda | 1:10.787 | 1:10.616 | +0.483 | |
| 4 | 11 | McLaren-Honda | 1:11.550 | 1:10.736 | +0.603 | |
| 5 | 15 | March-Judd | 1:11.766 | 1:11.745 | +1.612 | |
| 6 | 16 | March-Judd | 1:13.030 | 1:12.006 | +1.873 | |
| 7 | 1 | Lotus-Honda | 1:13.166 | 1:12.040 | +1.907 | |
| 8 | 19 | Benetton-Ford | 1:13.400 | 1:12.737 | +2.604 | |
| 9 | 17 | Arrows-Megatron | 1:12.843 | 1:13.287 | +2.710 | |
| 10 | 2 | Lotus-Honda | 1:13.192 | 1:12.862 | +2.729 | |
| 11 | 5 | Williams-Judd | 1:14.192 | 1:12.865 | +2.732 | |
| 12 | 20 | Benetton-Ford | 1:12.960 | 1:12.986 | +2.827 | |
| 13 | 18 | Arrows-Megatron | 1:14.247 | 1:12.984 | +2.851 | |
| 14 | 22 | Rial-Ford | 1:13.910 | 1:13.438 | +3.305 | |
| 15 | 6 | Williams-Judd | 1:31.541 | 1:13.677 | +3.544 | |
| 16 | 14 | AGS-Ford | 1:15.272 | 1:14.260 | +4.127 | |
| 17 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:16.607 | 1:14.451 | +4.318 | |
| 18 | 24 | Minardi-Ford | 1:15.590 | 1:14.643 | +4.510 | |
| 19 | 23 | Minardi-Ford | 1:14.732 | 1:14.832 | +4.599 | |
| 20 | 33 | EuroBrun-Ford | 1:17.889 | 1:14.888 | +4.755 | |
| 21 | 36 | Dallara-Ford | 1:15.779 | 1:14.924 | +4.791 | |
| 22 | 30 | Lola-Ford | 1:15.635 | 1:14.992 | +4.859 | |
| 23 | 29 | Lola-Ford | 1:16.014 | 1:15.004 | +4.871 | |
| 24 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:16.249 | 1:15.135 | +5.002 | |
| 25 | 25 | Ligier-Judd | 1:16.859 | 1:15.374 | +5.241 | |
| 26 | 21 | Osella | 1:16.780 | 1:15.527 | +5.394 | |
| DNQ | 32 | EuroBrun-Ford | 1:16.691 | 1:16.026 | +5.893 | |
| DNQ | 9 | Zakspeed | 1:18.359 | 1:16.043 | +5.910 | |
| DNQ | 26 | Ligier-Judd | 1:17.438 | 1:16.110 | +5.977 | |
| DNQ | 10 | Zakspeed | 1:19.078 | 1:18.010 | +7.877 | |
| DNPQ | 31 | Coloni-Ford | ||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | McLaren-Honda | 65 | 1:33:16.367 | 3 | 9 | |
| 2 | 5 | Williams-Judd | 65 | + 23.344 | 11 | 6 | |
| 3 | 19 | Benetton-Ford | 65 | + 51.214 | 8 | 4 | |
| 4 | 15 | March-Judd | 65 | + 1:11.378 | 5 | 3 | |
| 5 | 1 | Lotus-Honda | 65 | + 1:20.835 | 7 | 2 | |
| 6 | 17 | Arrows-Megatron | 64 | + 1 kolo | 9 | 1 | |
| 7 | 18 | Arrows-Megatron | 64 | + 1 kolo | 13 | ||
| 8 | 6 | Williams-Judd | 64 | + 1 kolo | 15 | ||
| 9 | 28 | Ferrari | 64 | + 1 kolo | 1 | ||
| 10 | 2 | Lotus-Honda | 64 | + 1 kolo | 10 | ||
| 11 | 36 | Dallara-Ford | 64 | + 1 kolo | 21 | ||
| 12 | 33 | EuroBrun-Ford | 64 | + 1 kolo | 20 | ||
| 13 | 29 | Lola-Ford | 63 | + 2 kola | 23 | ||
| 14 | 30 | Lola-Ford | 63 | + 2 kola | 22 | ||
| 15 | 23 | Minardi-Ford | 63 | + 2 kola | 19 | ||
| 16 | 4 | Tyrrell-Ford | 63 | + 2 kola | 24 | ||
| 17 | 27 | Ferrari | 62 | Nedostatek paliva | 2 | ||
| 18 | 25 | Ligier-Judd | 62 | + 3 kola | 25 | ||
| 19 | 21 | Osella | 60 | Nedostatek paliva | 26 | ||
| Ret | 20 | Benetton-Ford | 38 | Řazení | 12 | ||
| Ret | 16 | March-Judd | 34 | Alternátor | 6 | ||
| Ret | 11 | McLaren-Honda | 24 | Zacházení | 4 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 14 | Motor | 17 | ||
| Ret | 22 | Rial-Ford | 9 | Spojka | 14 | ||
| Ret | 14 | AGS-Ford | 8 | Rozbité křídlo | 16 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 0 | Zavěšení | 18 | ||
| DNQ | 32 | EuroBrun-Ford | |||||
| DNQ | 9 | Zakspeed | |||||
| DNQ | 26 | Ligier-Judd | |||||
| DNQ | 10 | Zakspeed | |||||
| DNPQ | 31 | Coloni-Ford | |||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 54 | ||
| 2 | 48 | ||
| 3 | 21 | ||
| 4 | 15 | ||
| 5 | 13 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 102 | ||
| 2 | 34 | ||
| 3 | 17 | ||
| 4 | 16 | ||
| 5 | 10 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ a b Britain 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
