Grand Prix Velké Británie 1981
| 9. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 18. červenec 1981 |
| Oficiální název | XXXIV Marlboro British Grand Prix |
| Místo | Silverstone, Velká Británie |
| Délka trati | 4,719 km (2,932 mil) |
| Délka závodu | 68 kol, 320,892 km (199,376 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:11.000 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:15.067 (v 50. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Velké Británie 1981 (oficiálně XXXIV Marlboro British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 18. července 1981. Závod byl devátým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 16 | Renault | 1:12.158 | 1:11.000 | — | |
| 2 | 15 | Renault | 1:12.237 | 1:11.046 | +0.046 | |
| 3 | 5 | Brabham-Ford | 1:12.328 | 1:11.952 | +0.952 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 1:14.070 | 1:12.644 | +1.644 | |
| 5 | 7 | McLaren-Ford | 1:13.370 | 1:12.712 | +1.712 | |
| 6 | 8 | McLaren-Ford | 1:13.976 | 1:12.728 | +1.728 | |
| 7 | 1 | Williams-Ford | 1:12.998 | 1:13.250 | +1.998 | |
| 8 | 27 | Ferrari | 1:14.182 | 1:13.311 | +2.311 | |
| 9 | 2 | Williams-Ford | 1:13.467 | 1:13.371 | +2.371 | |
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 1:15.217 | 1:13.762 | +2.762 | |
| 11 | 22 | Alfa Romeo | 1:14.440 | 1:13.928 | +2.928 | |
| 12 | 23 | Alfa Romeo | 1:14.119 | 1:14.442 | +3.119 | |
| 13 | 6 | Brabham-Ford | 1:14.594 | 1:14.542 | +3.542 | |
| 14 | 26 | Ligier-Matra | 1:15.313 | 1:14.798 | +3.798 | |
| 15 | 25 | Ligier-Matra | 1:15.656 | 1:14.976 | +3.976 | |
| 16 | 20 | Fittipaldi-Ford | 1:16.695 | 1:15.165 | +4.165 | |
| 17 | 17 | March-Ford | 1:15.189 | 1:15.303 | +4.189 | |
| 18 | 30 | Arrows-Ford | 1:17.229 | 1:15.304 | +4.304 | |
| 19 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:16.446 | 1:15.850 | +4.850 | |
| 20 | 32 | Osella-Ford | 1:15.943 | 1:15.898 | +4.898 | |
| 21 | 9 | ATS-Ford | 1:16.758 | 1:15.959 | +4.959 | |
| 22 | 11 | Lotus-Ford | 1:16.029† | 1:15.971 | +4.971 | |
| 23 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:16.381 | 1:16.099 | +5.099 | |
| 24 | 33 | Theodore-Ford | 1:17.124 | 1:16.155 | +5.155 | |
| 25 | 21 | Fittipaldi-Ford | 1:18.173 | 1:16.360 | +5.360 | |
| 26 | 35 | Toleman-Hart | 1:16.388 | 1:19.602 | +5.388 | |
| 27 | 12 | Lotus-Ford | 1:15.992 | 1:16.432 | +5.432 | |
| 28 | 14 | Ensign-Ford | 1:17.053 | 1:16.694 | +5.694 | |
| 29 | 36 | Toleman-Hart | 1:17.998 | 1:16.891 | +5.891 | |
| 30 | 31 | Osella-Ford | 1:20.377 | 1:17.784 | +6.784 | |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | McLaren-Ford | 68 | 1:26:54.80 | 5 | 9 | |
| 2 | 2 | Williams-Ford | 68 | + 40.65 | 9 | 6 | |
| 3 | 26 | Ligier-Matra | 67 | + 1 kolo | 14 | 4 | |
| 4 | 3 | Tyrrell-Ford | 67 | + 1 kolo | 23 | 3 | |
| 5 | 6 | Brabham-Ford | 67 | + 1 kolo | 13 | 2 | |
| 6 | 9 | ATS-Ford | 67 | + 1 kolo | 21 | 1 | |
| 7 | 17 | March-Ford | 66 | + 2 kola | 17 | ||
| 8 | 32 | Osella-Ford | 65 | + 3 kola | 20 | ||
| 9 | 16 | Renault | 64 | Rozdělovač | 1 | ||
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 64 | Motor | 10 | ||
| 11 | 33 | Theodore-Ford | 61 | Nedostatek paliva | 24 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 59 | Klapka | 11 | ||
| Ret | 20 | Fittipaldi-Ford | 56 | Zavěšení | 16 | ||
| DSQ | 11 | Lotus-Ford | 25 | Ignorování žlutých vlajek | 22 | ||
| Ret | 15 | Renault | 17 | Rozdělovač | 2 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Matra | 15 | Spojka | 15 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 13 | Turbo | 4 | ||
| Ret | 5 | Brabham-Ford | 11 | Pneumatika | 3 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 5 | Řazení | 12 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 4 | Smyk | 8 | ||
| Ret | 1 | Williams-Ford | 3 | Kolize | 7 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Ford | 3 | Smyk | 6 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Ford | 1 | Spojka | 19 | ||
| Ret | 30 | Arrows-Ford | 0 | Smyk | 18 | ||
| DNQ | 21 | Fittipaldi-Ford | |||||
| DNQ | 35 | Toleman-Hart | |||||
| DNQ | 12 | Lotus-Ford | |||||
| DNQ | 14 | Ensign-Ford | |||||
| DNQ | 36 | Toleman-Hart | |||||
| DNQ | 31 | Osella-Ford | |||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 43 | ||
| 2 | 26 | ||
| 3 | 24 | ||
| 4 | 21 | ||
| 5 | 21 | ||
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 67 | ||
| 2 | 31 | ||
| 3 | 28 | ||
| 4 | 21 | ||
| 5 | 20 | ||
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 166.
- ↑ 1981 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014.
- ↑ a b Britain 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
