Grand Prix Portugalska 1989
| 13. závod v sezóně 1989 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 24. září 1989 |
| Oficiální název | XXIII Grande Prémio de Portugal |
| Místo | Estoril, Portugalsko |
| Délka trati | 4,350 km (2,703 mil) |
| Délka závodu | 71 kol, 308,850 km (191,910 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:15.468 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:18.986 (v 49. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Portugalska 1989 (oficiálně XXIII Grande Prémio de Portugal) se jela na okruhu Estoril v Estorilu v Portugalsku dne 24. září 1989. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1989 šampionátu Formule 1.
Předběžná kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Onyx-Ford | 1:18.623 | — | |
| 2 | 30 | Lola-Lamborghini | 1:19.164 | +0.541 | |
| 3 | 31 | Coloni-Ford | 1:19.780 | +1.157 | |
| 4 | 29 | Lola-Lamborghini | 1:19.869 | +1.246 | |
| 5 | 37 | Onyx-Ford | 1:20.880 | +2.257 | |
| 6 | 18 | Osella-Ford | 1:21.021 | +2.398 | |
| 7 | 33 | EuroBrun-Judd | 1:21.326 | +2.703 | |
| 8 | 40 | AGS-Ford | 1:21.881 | +3.258 | |
| 9 | 35 | Zakspeed-Yamaha | 1:24.116 | +5.493 | |
| 10 | 34 | Zakspeed-Yamaha | 1:24.732 | +6.109 | |
| 11 | 32 | Coloni-Ford | 1:28.526 | +9.903 | |
| EX | 41 | AGS-Ford | — | — | |
| EX | 17 | Osella-Ford | — | — |
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 1 | McLaren-Honda | 1:15.496 | 1:15.468 | — | |
| 2 | 28 | Ferrari | 1:16.799 | 1:16.059 | +0.591 | |
| 3 | 27 | Ferrari | 1:17.387 | 1:16.193 | +0.725 | |
| 4 | 2 | McLaren-Honda | 1:17.336 | 1:16.204 | +0.736 | |
| 5 | 23 | Minardi-Ford | 1:16.938 | 1:17.161 | +1.470 | |
| 6 | 6 | Williams-Renault | 1:17.281 | 1:17.852 | +1.813 | |
| 7 | 21 | Dallara-Ford | 1:18.623 | 1:17.661 | +2.193 | |
| 8 | 5 | Williams-Renault | 1:17.801 | 1:17.888 | +2.333 | |
| 9 | 24 | Minardi-Ford | 1:17.844 | 1:18.305 | +2.376 | |
| 10 | 7 | Brabham-Judd | 1:17.874 | 1:17.995 | +2.406 | |
| 11 | 8 | Brabham-Judd | 1:18.589 | 1:18.093 | +2.625 | |
| 12 | 36 | Onyx-Ford | 1:19.281 | 1:18.105 | +2.637 | |
| 13 | 19 | Benetton-Ford | 1:18.115 | 1:18.359 | +2.647 | |
| 14 | 15 | March-Judd | 1:18.124 | 1:18.277 | +2.656 | |
| 15 | 31 | Coloni-Ford | 1:18.196 | 1:20.512 | +2.728 | |
| 16 | 20 | Benetton-Ford | 1:18.340 | 1:18.328 | +2.860 | |
| 17 | 30 | Lola-Lamborghini | 1:19.306 | 1:18.386 | +2.918 | |
| 18 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:19.172 | 1:18.404 | +2.936 | |
| 19 | 22 | Dallara-Ford | 1:18.442 | 1:18.511 | +2.974 | |
| 20 | 11 | Lotus-Judd | 1:18.482 | 1:18.682 | +3.014 | |
| 21 | 29 | Lola-Lamborghini | 1:18.563 | 1:18.846 | +3.095 | |
| 22 | 9 | Arrows-Ford | 1:18.711 | 1:18.892 | +3.243 | |
| 23 | 25 | Ligier-Ford | 1:18.767 | 1:19.979 | +3.299 | |
| 24 | 16 | March-Judd | 1:19.079 | 1:18.785 | +3.317 | |
| 25 | 12 | Lotus-Judd | 1:19.278 | 1:19.165 | +3.697 | |
| 26 | 10 | Arrows-Ford | 1:19.247 | 1:20.006 | +3.779 | |
| 27 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:19.515 | 1:19.264 | +3.796 | |
| 28 | 26 | Ligier-Ford | 1:19.605 | 1:19.436 | +3.968 | |
| 29 | 39 | Rial-Ford | Bez času | 1:21.435 | +5.967 | |
| 30 | 38 | Rial-Ford | 1:21.678 | 1:22.423 | +6.210 | |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | 71 | 1:36:48.546 | 2 | 9 | |
| 2 | 2 | McLaren-Honda | 71 | + 32.637 | 4 | 6 | |
| 3 | 36 | Onyx-Ford | 71 | + 55.325 | 12 | 4 | |
| 4 | 19 | Benetton-Ford | 71 | + 1:22.369 | 13 | 3 | |
| 5 | 23 | Minardi-Ford | 70 | + 1 kolo | 5 | 2 | |
| 6 | 3 | Tyrrell-Ford | 70 | + 1 kolo | 18 | 1 | |
| 7 | 12 | Lotus-Judd | 70 | + 1 kolo | 25 | ||
| 8 | 7 | Brabham-Judd | 70 | + 1 kolo | 10 | ||
| 9 | 30 | Lola-Lamborghini | 70 | + 1 kolo | 17 | ||
| 10 | 15 | March-Judd | 69 | + 2 kola | 14 | ||
| 11 | 29 | Lola-Lamborghini | 69 | + 2 kola | 21 | ||
| 12 | 24 | Minardi-Ford | 69 | + 2 kola | 9 | ||
| 13 | 25 | Ligier-Ford | 69 | + 2 kola | 23 | ||
| 14 | 8 | Brabham-Judd | 69 | + 2 kola | 11 | ||
| Ret | 6 | Williams-Renault | 60 | Přehřátí | 6 | ||
| Ret | 5 | Williams-Renault | 60 | Přehřátí | 8 | ||
| Ret | 1 | McLaren-Honda | 48 | Kolize | 1 | ||
| DSQ | 27 | Ferrari | 48 | Diskvalifikován | 3 | ||
| Ret | 9 | Arrows-Ford | 37 | Nehoda | 22 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Judd | 33 | Kolize | 20 | ||
| Ret | 21 | Dallara-Ford | 33 | Kolize | 7 | ||
| Ret | 20 | Benetton-Ford | 29 | Zavěšení | 16 | ||
| Ret | 16 | March-Judd | 25 | Motor | 24 | ||
| Ret | 10 | Arrows-Ford | 24 | Smyk | 26 | ||
| Ret | 22 | Dallara-Ford | 17 | Elektronika | 19 | ||
| Ret | 31 | Coloni-Ford | 11 | Elektronika | 15 | ||
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | |||||
| DNQ | 26 | Ligier-Ford | |||||
| DNQ | 39 | Rial-Ford | |||||
| DNQ | 38 | Rial-Ford | |||||
| DNPQ | 41 | AGS-Ford | |||||
| DNPQ | 37 | Onyx-Ford | |||||
| DNPQ | 18 | Osella-Ford | |||||
| DNPQ | 33 | EuroBrun-Judd | |||||
| DNPQ | 40 | AGS-Ford | |||||
| DNPQ | 17 | Osella-Ford | |||||
| DNPQ | 35 | Zakspeed-Yamaha | |||||
| DNPQ | 34 | Zakspeed-Yamaha | |||||
| DNPQ | 32 | Coloni-Ford | |||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 75 (77) | ||
| 2 | 51 | ||
| 3 | 38 | ||
| 4 | 28 | ||
| 5 | 24 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 128 | ||
| 2 | 53 | ||
| 3 | 52 | ||
| 4 | 22 | ||
| 5 | 13 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1989 Portuguese Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1989 Portuguese Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ a b Portugal 1989 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
