Grand Prix Portugalska 1988
| 13. závod v sezóně 1988 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 25. září 1988 |
| Oficiální název | XXII Grande Prémio de Portugal |
| Místo | Estoril, Portugalsko |
| Délka trati | 4,350 km (2,703 mil) |
| Délka závodu | 70 kol, 304,500 km (189,207 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:17.411 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:21.961 (v 31. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Portugalska 1988 (oficiálně XXII Grande Prémio de Portugal) se jela na okruhu Estoril v Estorilu v Portugalsku dne 25. září 1988. Závod byl třináctým v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 11 | McLaren-Honda | 1:18.378 | 1:17.411 | — | |
| 2 | 12 | McLaren-Honda | 1:18.032 | 1:17.869 | +0.458 | |
| 3 | 16 | March-Judd | 1:20.390 | 1:18.812 | +1.401 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 1:20.065 | 1:18.903 | +1.492 | |
| 5 | 15 | March-Judd | 1:20.791 | 1:19.045 | +1.634 | |
| 6 | 5 | Williams-Judd | 1:20.908 | 1:19.131 | +1.720 | |
| 7 | 27 | Ferrari | 1:21.647 | 1:19.372 | +1.961 | |
| 8 | 1 | Lotus-Honda | 1:19.551 | 1:19.872 | +2.140 | |
| 9 | 19 | Benetton-Ford | 1:21.008 | 1:19.572 | +2.161 | |
| 10 | 17 | Arrows-Megatron | 1:21.240 | 1:19.603 | +2.192 | |
| 11 | 6 | Williams-Judd | 1:19.878 | 1:19.797 | +2.386 | |
| 12 | 22 | Rial-Ford | 1:21.386 | 1:19.940 | +2.529 | |
| 13 | 20 | Benetton-Ford | 1:20.700 | 1:20.314 | +2.903 | |
| 14 | 23 | Minardi-Ford | 1:21.292 | 1:20.741 | +3.330 | |
| 15 | 29 | Lola-Ford | 1:21.655 | 1:20.748 | +3.337 | |
| 16 | 2 | Lotus-Honda | 1:22.496 | 1:20.783 | +3.372 | |
| 17 | 36 | Dallara-Ford | 1:22.349 | 1:20.922 | +3.511 | |
| 18 | 18 | Arrows-Megatron | 1:21.519 | 1:20.965 | +3.554 | |
| 19 | 24 | Minardi-Ford | 1:21.909 | 1:21.094 | +3.683 | |
| 20 | 30 | Lola-Ford | 1:21.809 | 1:21.096 | +3.685 | |
| 21 | 14 | AGS-Ford | 1:21.644 | 1:21.418 | +4.007 | |
| 22 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:22.797 | 1:21.788 | +4.377 | |
| 23 | 25 | Ligier-Judd | 1:22.786 | 1:21.790 | +4.379 | |
| 24 | 26 | Ligier-Judd | 1:22.778 | 1:22.035 | +4.624 | |
| 25 | 21 | Osella | 1:22.883 | 1:22.119 | +4.708 | |
| 26 | 31 | Coloni-Ford | 1:23.057 | 1:22.170 | +4.759 | |
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | 1:22.946 | 1:22.296 | +4.885 | |
| DNQ | 9 | Zakspeed | 1:24.127 | 1:22.549 | +5.138 | |
| DNQ | 33 | EuroBrun-Ford | 1:23.075 | 1:23.232 | +5.664 | |
| DNQ | 10 | Zakspeed | 1:23.393 | 1:23.300 | +5.889 | |
| DNPQ | 32 | EuroBrun-Ford | 1:25.146 | |||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | McLaren-Honda | 70 | 1:37:40.958 | 1 | 9 | |
| 2 | 16 | March-Judd | 70 | + 9.553 | 3 | 6 | |
| 3 | 20 | Benetton-Ford | 70 | + 44.619 | 13 | 4 | |
| 4 | 17 | Arrows-Megatron | 70 | + 1:07.419 | 10 | 3 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 70 | + 1:11.884 | 7 | 2 | |
| 6 | 12 | McLaren-Honda | 70 | + 1:18.269 | 2 | 1 | |
| 7 | 36 | Dallara-Ford | 69 | + 1 kolo | 17 | ||
| 8 | 24 | Minardi-Ford | 68 | + 2 kola | 19 | ||
| 9 | 14 | AGS-Ford | 68 | + 2 kola | 21 | ||
| 10 | 25 | Ligier-Judd | 68 | + 2 kola | 23 | ||
| 11 | 31 | Coloni-Ford | 65 | + 5 kol | 26 | ||
| 12 | 21 | Osella | 63 | + 7 kol | 25 | ||
| Ret | 15 | March-Judd | 59 | Motor | 5 | ||
| Ret | 5 | Williams-Judd | 54 | Smyk | 6 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 53 | Přehřátí | 22 | ||
| Ret | 19 | Benetton-Ford | 52 | Zacházení | 9 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 35 | Smyk | 4 | ||
| Ret | 1 | Lotus-Honda | 34 | Spojka | 8 | ||
| Ret | 6 | Williams-Judd | 29 | Chladič | 11 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Ford | 27 | Motor | 14 | ||
| Ret | 29 | Lola-Ford | 20 | Alternátor | 15 | ||
| Ret | 2 | Lotus-Honda | 16 | Smyk | 16 | ||
| Ret | 22 | Rial-Ford | 11 | Hřídel | 12 | ||
| Ret | 18 | Arrows-Megatron | 10 | Turbo | 18 | ||
| Ret | 30 | Lola-Ford | 7 | Motor | 20 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Judd | 4 | Motor | 24 | ||
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | |||||
| DNQ | 9 | Zakspeed | |||||
| DNQ | 33 | EuroBrun-Ford | |||||
| DNQ | 10 | Zakspeed | |||||
| DNPQ | 32 | EuroBrun-Ford | |||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 81 | ||
| 2 | 76 | ||
| 3 | 37 | ||
| 4 | 25 | ||
| 5 | 24 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 157 | ||
| 2 | 61 | ||
| 3 | 34 | ||
| 4 | 20 | ||
| 5 | 19 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 Portuguese Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 Portuguese Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ a b Portugal 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
