Grand Prix Nizozemska 1981
| 12. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 30. srpen 1981 |
| Oficiální název | XXVII Grote Prijs van Nederland |
| Místo | Zandvoort, Nizozemsko |
| Délka trati | 4,252 km (2,642 mil) |
| Délka závodu | 72 kol, 306,144 km (190,229 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:18.176 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:21.83 (v 15. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Nizozemska 1981 (oficiálně XXVII Grote Prijs van Nederland) se jela na okruhu Circuit Zandvoort v Zandvoortu v Nizozemsku dne 30. srpna 1981. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 15 | Renault | 1:18.279 | 1:18.176 | — | |
| 2 | 16 | Renault | 1:18.255 | 1:18.301 | +0.079 | |
| 3 | 5 | Brabham-Ford | 1:19.236 | 1:18.652 | +0.476 | |
| 4 | 1 | Williams-Ford | 1:18.672 | 1:19.133 | +0.496 | |
| 5 | 2 | Williams-Ford | 1:19.067 | 1:18.844 | +0.668 | |
| 6 | 26 | Ligier-Matra | 1:19.386 | 1:19.018 | +0.842 | |
| 7 | 22 | Alfa Romeo | 1:19.896 | 1:19.040 | +0.864 | |
| 8 | 7 | McLaren-Ford | 1:19.312 | 1:19.651 | +1.136 | |
| 9 | 11 | Lotus-Ford | 1:21.662 | 1:19.738 | +1.562 | |
| 10 | 29 | Arrows-Ford | 1:21.010 | 1:19.864 | +1.688 | |
| 11 | 25 | Ligier-Matra | 1:20.802 | 1:19.979 | +1.803 | |
| 12 | 28 | Ferrari | 1:21.293 | 1:20.248 | +2.072 | |
| 13 | 8 | McLaren-Ford | 1:20.651 | 1:20.377 | +2.201 | |
| 14 | 23 | Alfa Romeo | 1:20.384 | 1:20.495 | +2.208 | |
| 15 | 6 | Brabham-Ford | 1:20.547 | 1:20.872 | +2.371 | |
| 16 | 27 | Ferrari | 1:21.049 | 1:20.595 | +2.419 | |
| 17 | 12 | Lotus-Ford | 1:21.106 | 1:20.663 | +2.487 | |
| 18 | 32 | Osella-Ford | 1:21.086 | 1:21.294 | +2.910 | |
| 19 | 17 | March-Ford | 1:22.274 | 1:21.391 | +3.215 | |
| 20 | 33 | Theodore-Ford | 1:22.389 | 1:21.454 | +3.278 | |
| 21 | 30 | Arrows-Ford | 1:21.568 | 1:21.713 | +3.392 | |
| 22 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:21.849 | 1:21.698 | +3.522 | |
| 23 | 9 | ATS-Ford | 1:21.760 | 1:22.302 | +3.584 | |
| 24 | 14 | Ensign-Ford | 1:22.382 | 1:22.024 | +3.848 | |
| 25 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:25.976 | 1:22.030 | +3.854 | |
| DNQ | 35 | Toleman-Hart | 1:22.226 | 1:24.167 | +4.050 | |
| DNQ | 20 | Fittipaldi-Ford | 1:23.518 | 6:09.795 | +5.342 | |
| DNQ | 21 | Fittipaldi-Ford | 1:23.677 | 1:23.613 | +5.437 | |
| DNQ | 31 | Osella-Ford | Bez času | 1:23.898 | +5.722 | |
| DNQ | 36 | Toleman-Hart | 1:25.104 | 1:24.028 | +5.852 | |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Renault | 72 | 1:40:22.43 | 1 | 9 | |
| 2 | 5 | Brabham-Ford | 72 | + 8.24 | 3 | 6 | |
| 3 | 1 | Williams-Ford | 72 | + 35.50 | 4 | 4 | |
| 4 | 6 | Brabham-Ford | 71 | + 1 kolo | 15 | 3 | |
| 5 | 11 | Lotus-Ford | 71 | + 1 kolo | 9 | 2 | |
| 6 | 14 | Ensign-Ford | 70 | + 2 kola | 24 | 1 | |
| 7 | 30 | Arrows-Ford | 69 | + 3 kola | 21 | ||
| 8 | 33 | Theodore-Ford | 69 | + 3 kola | 20 | ||
| 9 | 4 | Tyrrell-Ford | 68 | Motor | 25 | ||
| 10 | 9 | ATS-Ford | 68 | + 4 kola | 23 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 62 | Nehoda | 7 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 50 | Zapalování | 8 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ford | 46 | Zavěšení | 22 | ||
| Ret | 32 | Osella-Ford | 29 | Převodovka | 18 | ||
| Ret | 16 | Renault | 21 | Motor | 2 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 19 | Pneumatika | 14 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Matra | 18 | Kolize | 6 | ||
| Ret | 2 | Williams-Ford | 18 | Kolize | 5 | ||
| Ret | 29 | Arrows-Ford | 16 | Zavěšení | 10 | ||
| Ret | 17 | March-Ford | 5 | Zavěšení | 19 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 4 | Kolize | 12 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 1 | Motor | 17 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Matra | 1 | Kolize | 11 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 0 | Kolize | 16 | ||
| DNS | 8 | McLaren-Ford | Nestartoval | ||||
| DNQ | 35 | Toleman-Hart | |||||
| DNQ | 20 | Fittipaldi-Ford | |||||
| DNQ | 21 | Fittipaldi-Ford | |||||
| DNQ | 31 | Osella-Ford | |||||
| DNQ | 36 | Toleman-Hart | |||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 45 | ||
| 2 | 45 | ||
| 3 | 34 | ||
| 4 | 31 | ||
| 5 | 28 | ||
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 76 | ||
| 2 | 56 | ||
| 3 | 39 | ||
| 4 | 34 | ||
| 5 | 28 | ||
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Nizozemska 1981 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Dutch Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 196.
- ↑ 1981 Dutch Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014.
- ↑ a b Netherlands 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-15]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
