Grand Prix Nizozemska 1952
| 7. závod v sezóně 1952 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 17. srpen 1952 |
| Oficiální název | III Grote Prijs van Nederland |
| Místo | Zandvoort, Nizozemsko |
| Délka trati | 4,193 km (2,605 mil) |
| Délka závodu | 90 kol, 377,370 km (234,487 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:46.5 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:49.8 (v 89. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Nizozemska 1952 (oficiálně III Grote Prijs van Nederland) se jela na okruhu Circuit Zandvoort v Zandvoortu v Nizozemsku dne 13. srpna 1952. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1952 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1:46.5 | — | |
| 2 | 4 | Ferrari | 1:48.6 | + 2.1 | |
| 3 | 32 | Cooper-Bristol | 1:51.6 | + 5.1 | |
| 4 | 6 | Ferrari | 1:51.8 | + 5.3 | |
| 5 | 12 | Gordini | 1:53.0 | + 6.5 | |
| 6 | 8 | Gordini | 1:54.5 | + 8.0 | |
| 7 | 34 | Frazer-Nash-Bristol | 1:54.7 | + 8.2 | |
| 8 | 10 | Gordini | 1:54.8 | + 8.3 | |
| 9 | 26 | HWM-Alta | 1:55.2 | + 8.7 | |
| 10 | 28 | HWM-Alta | 1:55.8 | + 9.3 | |
| 11 | 14 | Simca-Gordini-Gordini | 1:58.2 | + 11.7 | |
| 12 | 18 | Maserati | 1:58.4 | + 11.9 | |
| 13 | 22 | Connaught-Lea-Francis | 1:58.6 | + 12.1 | |
| 14 | 30 | HWM-Alta | 1:59.4 | + 12.9 | |
| 15 | 20 | Maserati | 2:01.8 | + 15.3 | |
| 16 | 16 | Maserati | 2:02.1 | + 15.6 | |
| 17 | 24 | Ferrari | 2:03.7 | + 17.2 | |
| 18 | 36 | ERA | 2:04.5 | + 18.0 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 90 | 2:53:28.5 | 1 | 9[pozn. 1] | |
| 2 | 4 | Ferrari | 90 | + 40.1 | 2 | 6 | |
| 3 | 6 | Ferrari | 90 | + 1:34.4 | 4 | 4 | |
| 4 | 32 | Cooper-Bristol | 88 | + 2 kola | 3 | 3 | |
| 5 | 10 | Gordini | 87 | + 3 kola | 8 | 2 | |
| 6 | 12 | Gordini | 87 | + 3 kola | 5 | ||
| 7 | 28 | HWM-Alta | 85 | + 5 kol | 10 | ||
| 8 | 26 | HWM-Alta | 84 | + 6 kol | 9 | ||
| 9 | 16 | Maserati | 83 | + 7 kol | 16 | ||
| Ret | 34 | Frazer-Nash-Bristol | 76 | Ložisko | 7 | ||
| Ret | 36 | ERA | 73 | Motor | 18 | ||
| NC | 30 | HWM-Alta | 70 | Neklasifikován | 14 | ||
| Ret | 22 | Connaught-Lea-Francis | 27 | Tlak oleje | 13 | ||
| Ret | 24 | Ferrari | 19 | Motor | 17 | ||
| Ret | 14 | Simca-Gordini-Gordini | 15 | Spojka | 11 | ||
| Ret | 8 | Gordini | 10 | Elektronika | 6 | ||
| Ret | 20 | Maserati | 7 | Diferenciál | 15 | ||
| Ret | 18 | Maserati | 4 | Náprava | 12 | ||
| Zdroj:[1] | |||||||
- Poznámky
- ↑ Alberto Ascari získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 36 (45) | ||
| 2 | 24 | ||
| 3 | 22 | ||
| 4 | 10 | ||
| 5 | 10 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1952 Dutch Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1952 Dutch Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2018-02-18]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Nizozemska 1952 na Wikimedia Commons
Portály: Formule 1
