Grand Prix Německa 1995
| 9.. závod v sezóně 1995 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 30. červenec 1995 |
| Oficiální název | LVII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheimring, Německo |
| Délka trati | 6,823 km |
| Délka závodu | 45 kol, 307,035 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:44.385 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:48.824 (v 22. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Německa 1995 (LVII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland), 9. závod 46. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 37. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 573. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Hockenheimring.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | 1. část | 2. část | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | 1:44.932 | 1:44.385 | ||
| 2 | 1 | Benetton-Renault | 1:45.505 | 1:44.465 | +0.080 | |
| 3 | 6 | Williams-Renault | 1:45.306 | 1:44.540 | +0.155 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 1:46.482 | 1:45.553 | +1.168 | |
| 5 | 14 | Jordan-Peugeot | 1:48.203 | 1:45.765 | +1.380 | |
| 6 | 15 | Jordan-Peugeot | 1:46.916 | 1:45.846 | +1.461 | |
| 7 | 8 | McLaren-Mercedes | 1:46.291 | 1:45.849 | +1.464 | |
| 8 | 7 | McLaren-Mercedes | 1:47.854 | 1:46.221 | +1.836 | |
| 9 | 2 | Benetton-Renault | 1:46.381 | 1:46.315 | +1.930 | |
| 10 | 27 | Ferrari | 1:46.356 | 1:46.475 | +1.971 | |
| 11 | 30 | Sauber-Ford | 1:47.769 | 1:46.801 | +2.416 | |
| 12 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 1:47.372 | 1:47.528 | +2.987 | |
| 13 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 1:49.103 | 1:47.507 | +3.122 | |
| 14 | 29 | Sauber-Ford | 1:48.526 | 1:47.636 | +3.251 | |
| 15 | 9 | Footwork-Hart | 1:49.621 | 1:48.093 | +3.708 | |
| 16 | 24 | Minardi-Ford | 1:50.409 | 1:49.302 | +4.917 | |
| 17 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 1:56.518 | 1:49.402 | +5.017 | |
| 18 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 2:04.193 | 1:49.716 | +5.331 | |
| 19 | 10 | Footwork-Hart | 1:50.451 | 1:49.892 | +5.507 | |
| 20 | 23 | Minardi-Ford | 1:51.368 | 1:49.990 | +5.605 | |
| 21 | 21 | Forti-Ford | 1:54.303 | 1:52.961 | +8.576 | |
| 22 | 22 | Forti-Ford | 1:53.456 | 1:53.405 | +9.020 | |
| 23 | 17 | Pacific-Ford | 1:53.492 | no time | +9.107 | |
| 24 | 16 | Pacific-Ford | 1:54.625 | 1:56.325 | +10.240 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Benetton-Renault | 45 | 1:22:56.043 | 2 | 10 | |
| 2 | 6 | Williams-Renault | 45 | +5.988 | 3 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 45 | +1:08.097 | 4 | 4 | |
| 4 | 2 | Benetton-Renault | 45 | +1:23.436 | 9 | 3 | |
| 5 | 29 | Sauber-Ford | 44 | +1 kolo | 14 | 2 | |
| 6 | 25 | Ligier-Mugen-Honda | 44 | +1 kolo | 18 | 1 | |
| 7 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 44 | +1 kolo | 17 | ||
| 8 | 17 | Pacific-Ford | 42 | +3 kola | 23 | ||
| 9 | 15 | Jordan-Peugeot | 41 | Plynový pedál | 6 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Mercedes | 33 | Motor | 7 | ||
| Ret | 30 | Sauber-Ford | 32 | Motor | 11 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 28 | Únik oleje | 16 | ||
| Ret | 16 | Pacific-Ford | 27 | Převodovka | 24 | ||
| Ret | 22 | Forti-Ford | 27 | Hnací hřídel poloosy | 22 | ||
| Ret | 14 | Jordan-Peugeot | 20 | Motor | 5 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Mercedes | 17 | Motor | 8 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 13 | Únik vody | 12 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 12 | Motor | 10 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Ford | 11 | Motor | 20 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Hart | 9 | Převodovka | 19 | ||
| Ret | 21 | Forti-Ford | 8 | Brzdy | 21 | ||
| Ret | 5 | Williams-Renault | 1 | Vyjetí z tratě | 1 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Yamaha | 0 | Spojka | 13 | ||
| Ret | 9 | Footwork-Hart | 0 | Převodovka | 15 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 56 | |
| 2 | 35 | |
| 3 | 32 | |
| 4 | 25 | |
| 5 | 23 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 71 | |
| 2 | 53 | |
| 3 | 52 | |
| 4 | 13 | |
| 5 | 11 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Německa 1995 na Wikimedia Commons
