Grand Prix Německa 1993
| 10.. závod v sezóně 1993 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 25. červenec 1993 |
| Oficiální název | LV. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheimring, Německo |
| Délka trati | 6,823 km |
| Délka závodu | 45 kol, 307,035 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:38.748 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:41.859 (v 40. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Německa 1993 (LV. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland), 10. závod 44. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 35. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 542. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Hockenheimring.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams – Renault | 1:38.748 | ||
| 2 | 0 | Williams – Renault | 1:38.905 | +0.157 | |
| 3 | 5 | Benetton – Ford | 1:39.580 | +0.832 | |
| 4 | 8 | McLaren – Ford | 1:39.616 | +0.868 | |
| 5 | 26 | Ligier – Renault | 1:40.135 | +1.387 | |
| 6 | 25 | Ligier – Renault | 1:40.855 | +2.107 | |
| 7 | 6 | Benetton – Ford | 1:41.101 | +2.353 | |
| 8 | 10 | Footwork – Mugen-Honda | 1:41.138 | +2.390 | |
| 9 | 28 | Ferrari | 1:41.242 | +2.494 | |
| 10 | 27 | Ferrari | 1:41.304 | +2.556 | |
| 11 | 9 | Footwork – Mugen-Honda | 1:41.449 | +2.701 | |
| 12 | 7 | McLaren – Ford | 1:41.531 | +2.783 | |
| 13 | 12 | Lotus – Ford | 1:41.564 | +2.816 | |
| 14 | 29 | Sauber – Ilmor | 1:41.642 | +2.894 | |
| 15 | 11 | Lotus – Ford | 1:41.858 | +3.110 | |
| 16 | 20 | Larrousse – Lamborghini | 1:41.945 | +3.197 | |
| 17 | 14 | Jordan – Hart | 1:42.025 | +3.277 | |
| 18 | 30 | Sauber – Ilmor | 1:42.032 | +3.284 | |
| 19 | 4 | Tyrrell – Yamaha | 1:42.203 | +3.455 | |
| 20 | 23 | Minardi – Ford | 1:42.658 | +3.910 | |
| 21 | 3 | Tyrrell – Yamaha | 1:42.682 | +3.934 | |
| 22 | 24 | Minardi – Ford | 1:42.786 | +4.038 | |
| 23 | 19 | Larrousse – Lamborghini | 1:42.910 | +4.162 | |
| 24 | 15 | Jordan – Hart | 1:43.007 | +4.259 | |
| 25 | 22 | Scuderia Italia – Ferrari | 1:43.345 | +4.597 | |
| 26 | 21 | Scuderia Italia – Ferrari | 1:44.166 | +5.450 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams-Renault | 45 | 1:18:40.885 | 1 | 10 | |
| 2 | 5 | Benetton-Ford | 45 | +16.664 | 3 | 6 | |
| 3 | 26 | Ligier-Renault | 45 | +59.349 | 5 | 4 | |
| 4 | 8 | McLaren-Ford | 45 | +1:08.229 | 4 | 3 | |
| 5 | 6 | Benetton-Ford | 45 | +1:31.516 | 7 | 2 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 45 | +1:34.754 | 9 | 1 | |
| 7 | 27 | Ferrari | 45 | +1:35.841 | 10 | ||
| 8 | 25 | Ligier-Renault | 44 | +1 kolo | 6 | ||
| 9 | 29 | Sauber | 44 | +1 kolo | 14 | ||
| 10 | 12 | Lotus-Ford | 44 | +1 kolo | 13 | ||
| 11 | 23 | Minardi-Ford | 44 | +1 kolo | 20 | ||
| 12 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 44 | +1 kolo | 23 | ||
| 13 | 15 | Jordan-Hart | 44 | +1 kolo | 24 | ||
| 14 | 24 | Minardi-Ford | 44 | +1 kolo | 22 | ||
| 15 | 0 | Williams-Renault | 43 | Pneumatika | 2 | ||
| 16 | 21 | Lola-Ferrari | 43 | +2 kola | 26 | ||
| 17 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 42 | +3 kola | 11 | ||
| Ret | 14 | Jordan-Hart | 34 | Ložiska kol | 17 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Yamaha | 28 | Hnací hřídel poloosy | 21 | ||
| Ret | 30 | Sauber | 22 | Vyjetí z tratě | 18 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Ford | 19 | Vyjetí z tratě | 15 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 9 | Kolize | 8 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 4 | Kolize | 12 | ||
| Ret | 22 | Lola-Ferrari | 4 | Zavěšení | 25 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Yamaha | 1 | Převodovka | 19 | ||
| Ret | 20 | Larrousse-Lamborghini | 0 | Převodovka | 16 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 77 | |
| 2 | 50 | |
| 3 | 36 | |
| 4 | 28 | |
| 5 | 11 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 105 | |
| 2 | 53 | |
| 3 | 47 | |
| 4 | 19 | |
| 5 | 10 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Německa 1993 na Wikimedia Commons
