Grand Prix Německa 1992
| 10.. závod v sezóně 1992 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 26. červenec 1992 |
| Oficiální název | LIV. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheimring, Německo |
| Délka trati | 6,815 km |
| Délka závodu | 45 kol, 306.675 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:37.960 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:41.591 (v 36. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Německa 1992 (LIV. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland), 10. závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 526. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Hockenheimring.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams – Renault | 1:37.960 | ||
| 2 | 6 | Williams – Renault | 1:38.510 | +0.550 | |
| 3 | 1 | McLaren – Honda | 1:39.106 | +1.146 | |
| 4 | 2 | McLaren – Honda | 1:39.716 | +1.756 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 1:40.959 | +2.999 | |
| 6 | 19 | Benetton – Ford | 1:41.132 | +3.172 | |
| 7 | 26 | Ligier – Renault | 1:41.945 | +3.985 | |
| 8 | 25 | Ligier – Renault | 1:42.112 | +4.152 | |
| 9 | 20 | Benetton – Ford | 1:42.136 | +4.176 | |
| 10 | 16 | March – Ilmor | 1:42.357 | +4.397 | |
| 11 | 12 | Lotus – Ford | 1:42.645 | +4.685 | |
| 12 | 28 | Ferrari | 1:42.748 | +4.788 | |
| 13 | 11 | Lotus – Ford | 1:42.749 | +4.789 | |
| 14 | 3 | Tyrrell – Ilmor | 1:42.797 | +4.837 | |
| 15 | 10 | Footwork – Mugen-Honda | 1:42.838 | +4.878 | |
| 16 | 30 | Venturi Larrousse – Lamborghini | 1:43.079 | +5.119 | |
| 17 | 9 | Footwork – Mugen-Honda | 1:43.171 | +5.211 | |
| 18 | 22 | Scuderia Italia – Ferrari | 1:43.556 | +5.596 | |
| 19 | 15 | Fondmetal – Ford | 1:43.777 | +5.817 | |
| 20 | 4 | Tyrrell – Ilmor | 1:43.790 | +5.830 | |
| 21 | 21 | Scuderia Italia – Ferrari | 1:43.931 | +5.971 | |
| 22 | 17 | March – Ilmor | 1:44.130 | +6.170 | |
| 23 | 33 | Jordan – Yamaha | 1:44.521 | +6.561 | |
| 24 | 23 | Minardi – Lamborghini | 1:44.593 | +6.633 | |
| 25 | 29 | Venturi Larrousse – Lamborghini | 1:44.596 | +6.636 | |
| 26 | 24 | Minardi – Lamborghini | 1:44.762 | +6.802 | |
| NQ | 32 | Jordan – Yamaha | 1:45.088 | +7.128 | |
| NQ | 7 | Brabham – Judd | 1:45.098 | +7.138 | |
| NQ | 14 | Fondmetal – Ford | 1:45.459 | +7.499 | |
| NQ | 8 | Brabham – Judd | 1:45.871 | +7.911 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Renault | 45 | 1:18:22.032 | 1 | 10 | |
| 2 | 1 | McLaren-Honda | 45 | + 4.500 | 3 | 6 | |
| 3 | 19 | Benetton-Ford | 45 | + 34.462 | 6 | 4 | |
| 4 | 20 | Benetton-Ford | 45 | + 36.959 | 9 | 3 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 45 | + 1:12.607 | 5 | 2 | |
| 6 | 26 | Ligier-Renault | 45 | + 1:36.498 | 7 | 1 | |
| 7 | 25 | Ligier-Renault | 45 | + 1:37.180 | 8 | ||
| 8 | 6 | Williams-Renault | 44 | Vyjetí z tratě | 2 | ||
| 9 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 44 | + 1 kolo | 17 | ||
| 10 | 21 | Dallara-Ferrari | 44 | + 1 kolo | 21 | ||
| 11 | 22 | Dallara-Ferrari | 44 | + 1 kolo | 18 | ||
| 12 | 24 | Minardi-Lamborghini | 44 | + 1 kolo | 26 | ||
| 13 | 17 | March-Ilmor | 44 | + 1 kolo | 22 | ||
| 14 | 29 | Larrousse-Lamborghini | 44 | + 1 kolo | 25 | ||
| 15 | 33 | Jordan-Yamaha | 43 | + 2 kola | 23 | ||
| 16 | 16 | March-Ilmor | 42 | + 3 kola | 10 | ||
| Ret | 15 | Fondmetal-Ford | 33 | Motor | 19 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Ilmor | 25 | Motor | 20 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 23 | Motor | 11 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 21 | Motor | 12 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Ford | 21 | Motor | 13 | ||
| Ret | 2 | McLaren-Honda | 16 | Elektronika | 4 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Ilmor | 8 | Motor | 14 | ||
| Ret | 30 | Larrousse-Lamborghini | 8 | Vyjetí z trati | 16 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 1 | Vyjetí z trati | 15 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Lamborghini | 1 | Převodovka | 24 | ||
| DNQ | 32 | Jordan-Yamaha | |||||
| DNQ | 7 | Brabham-Judd | |||||
| DNQ | 14 | Fondmetal-Ford | |||||
| DNQ | 8 | Brabham-Judd | |||||
| DNPQ | 34 | Moda-Judd | |||||
| EXC | 35 | Moda-Judd |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 86 | |
| 2 | 40 | |
| 3 | 33 | |
| 4 | 24 | |
| 5 | 20 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 126 | |
| 2 | 49 | |
| 3 | 44 | |
| 4 | 15 | |
| 5 | 7 |
