Grand Prix Německa 1987
| 8. závod v sezóně 1987 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 26. červenec 1987 |
| Oficiální název | Mobil Grosser Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheim, Německo |
| Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
| Délka závodu | 44 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:42.616 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:45.716 (v 24. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Německa 1987 (oficiálně Mobil Grosser Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 26. července 1987. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1987 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | ||||||
| 1 | 5 | Williams-Honda | 1:42.616 | 2:00.832 | — | ||
| 2 | 12 | Lotus-Honda | 1:42.873 | 1:01:19.245 | +0.257 | ||
| 3 | 1 | McLaren-TAG | 1:43.202 | Bez času | +0.586 | ||
| 4 | 6 | Williams-Honda | 1:43.705 | Bez času | +1.089 | ||
| 5 | 27 | Ferrari | 1:43.921 | 2:05.139 | +1.305 | ||
| 6 | 20 | Benetton-Ford | 1:45.066 | 2:02.981 | +2.450 | ||
| 7 | 8 | Brabham-BMW | 1:45.411 | Bez času | +2.795 | ||
| 8 | 2 | McLaren-TAG | 1:45.428 | Bez času | +2.812 | ||
| 9 | 19 | Benetton-Ford | 1:45.497 | 2:06.857 | +2.881 | ||
| 10 | 28 | Ferrari | 1:45.902 | 2:03.172 | +3.286 | ||
| 11 | 7 | Brabham-BMW | 1:46.096 | Bez času | +3.480 | ||
| 12 | 25 | Ligier-Megatron | 1:46.323 | Bez času | +3.707 | ||
| 13 | 17 | Arrows-Megatron | 1:46.525 | Bez času | +3.909 | ||
| 14 | 11 | Lotus-Honda | 1:46.760 | Bez času | +4.144 | ||
| 15 | 18 | Arrows-Megatron | 1:47.780 | 2:04.003 | +5.164 | ||
| 16 | 24 | Minardi-Motori Moderni | 1:47.887 | Bez času | +5.271 | ||
| 17 | 26 | Ligier-Megatron | 1:49.236 | 2:09.440 | +6.620 | ||
| 18 | 23 | Minardi-Motori Moderni | 1:49.668 | Bez času | +7.052 | ||
| 19 | 9 | Zakspeed | 1:51.062 | 2:12.913 | +8.446 | ||
| 20 | 10 | Zakspeed | 1:51.448 | 2:11.115 | +8.832 | ||
| 21 | 30 | Lola-Ford | 1:52.760 | 2:11.588 | +10.144 | ||
| 22 | 4 | Tyrrell-Ford | 1:53.528 | 2:10.404 | +10.912 | ||
| 23 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:54.491 | 2:06.769 | +11.875 | ||
| 24 | 16 | March-Ford | 1:54.616 | 2:09.992 | +12.000 | ||
| 25 | 14 | AGS-Ford | 1:54.997 | Bez času | +12.381 | ||
| 26 | 21 | Osella-Alfa Romeo | 6:04.561 | 2:07.753 | +25.137 | ||
| Zdroj:[1][2][3] | |||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Honda | 44 | 1:21:25.091 | 4 | 9 | |
| 2 | 2 | McLaren-TAG | 44 | + 1:39.591 | 8 | 6 | |
| 3 | 12 | Lotus-Honda | 43 | + 1 kolo | 2 | 4 | |
| 4 (1) | 4 | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kolo | 22 | 3 | |
| 5 (2) | 3 | Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kolo | 23 | 2 | |
| 6 (3) | 30 | Lola-Ford | 42 | + 2 kola | 21 | 1 | |
| 7 | 1 | McLaren-TAG | 39 | Elektronika | 3 | ||
| NC | 9 | Zakspeed | 34 | + 10 kol | 19 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Megatron | 32 | Motor | 17 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Motori Moderni | 28 | Motor | 18 | ||
| Ret | 20 | Benetton-Ford | 26 | Motor | 6 | ||
| Ret | 5 | Williams-Honda | 25 | Motor | 1 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Motori Moderni | 25 | Motor | 16 | ||
| Ret | 17 | Arrows-Megatron | 23 | Turbo | 13 | ||
| Ret | 10 | Zakspeed | 21 | Hřídel | 20 | ||
| Ret | 28 | Ferrari | 19 | Turbo | 10 | ||
| Ret | 19 | Benetton-Ford | 18 | Motor | 9 | ||
| Ret | 21 | Osella-Alfa Romeo | 17 | Motor | 26 | ||
| Ret | 8 | Brabham-BMW | 12 | Motor | 7 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 10 | Turbo | 5 | ||
| Ret | 14 | AGS-Ford | 10 | Motor | 25 | ||
| Ret | 18 | Arrows-Megatron | 9 | Klapka | 15 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Honda | 9 | Turbo | 14 | ||
| Ret | 16 | March-Ford | 7 | Motor | 24 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Megatron | 6 | Zapalování | 12 | ||
| Ret | 7 | Brabham-BMW | 5 | Zapalování | 11 | ||
| Zdroj:[4] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 39 | ||
| 2 | 35 | ||
| 3 | 30 | ||
| 4 | 26 | ||
| 5 | 19 | ||
| Zdroj:[5] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 69 | ||
| 2 | 45 | ||
| 3 | 41 | ||
| 4 | 17 | ||
| 5 | 8 | ||
| Zdroj:[5] | |||
- Pořadí Jim Clark Trophy
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 48 | |
| 2 | 39 | |
| 3 | 34 | |
| 4 | 19 | |
| 5 | 6 |
- Pořadí Colin Chapman Trophy
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 87 | |
| 2 | 32 | |
| 3 | 19 | |
| 4 | 6 |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1987 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Mobil German Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2018-05-04]. Dostupné online.
- ↑ Mobil German Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2018-05-04]. Dostupné online.
- ↑ Mobil German Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2018-05-04]. Dostupné online.
- ↑ 1987 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 November 2014.
- ↑ a b Germany 1987 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
