Grand Prix Německa 1981
| 10. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 2. srpen 1981 |
| Oficiální název | XLIII Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheim, Německo |
| Délka trati | 6,789 km (4,218 mil) |
| Délka závodu | 45 kol, 305,505 km (189,810 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Alain ProstRenault |
| Čas | 1:47.50 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | .svg.png){kind=small} Alan JonesWilliams–Ford |
| Čas | 1:52.42 (v 4. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Nelson PiquetBrabham–Ford |
| Druhý | Alain ProstRenault |
| Třetí | Jacques LaffiteLigier–Matra |
Grand Prix Německa 1981 (oficiálně XLIII Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 2. srpna 1981. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 1:48.09 | 1:47.50 | — |
| 2 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 1:47.96 | 1:48.08 | +0.46 |
| 3 | 2 |  Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 1:50.20 | 1:48.43 | +0.93 |
| 4 | 1 | Alan Jones
|
Williams-Ford | 1:48.49 | 1:49.38 | +0.99 |
| 5 | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 1:49.00 | 1:49.97 | +1.50 |
| 6 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 1:49.03 | 1:49.26 | +1.53 |
| 7 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 1:50.27 | 1:49.28 | +1.78 |
| 8 | 27 | .svg.png){kind=small} Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 1:49.44 | 1:50.24 | +1.94 |
| 9 | 11 | .svg.png){kind=small} John Watson
|
McLaren-Ford | 1:49.52 | 1:50.36 | +2.02 |
| 10 | 29 |  Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 1:50.07 | 1:49.58 | +2.08 |
| 11 | 25 | Patrick Tambay
|
Ligier-Matra | 1:50.00 | 1:50.61 | +2.50 |
| 12 | 22 |  Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 1:50.64 | 1:50.73 | +3.14 |
| 13 | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 1:50.68 | 1:50.65 | +3.15 |
| 14 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 1:52.36 | 1:50.74 | +3.24 |
| 15 | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 1:51.98 | 1:50.86 | +3.36 |
| 16 | 6 |  Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 1:51.17 | 1:51.49 | +3.67 |
| 17 | 32 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 1:52.19 | 1:52.95 | +4.69 |
| 18 | 3 | Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 1:52.19 | 1:52.44 | +4.69 |
| 19 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 1:52.21 | 1:52.59 | +4.71 |
| 20 | 9 |  Slim Borgudd
|
ATS-Ford | 1:52.54 | 1:54.14 | +5.04 |
| 21 | 17 |  Derek Daly
|
March-Ford | 1:55.80 | 1:52.65 | +5.15 |
| 22 | 33 | .svg.png){kind=small} Marc Surer
|
Theodore-Ford | 1:52.85 | 1:53.50 | +5.35 |
| 23 | 14 |  Eliseo Salazar
|
Ensign-Ford | 1:55.58 | 1:53.16 | +5.66 |
| 24 | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | 1:53.19 | 1:53.33 | +5.69 |
| DNQ | 20 |  Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | 1:53.28 | 1:53.38 | +5.78 |
| DNQ | 35 | Brian Henton
|
Toleman-Hart | 1:53.31 | 1:54.77 | +5.81 |
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | 1:55.53 | 1:53.39 | +5.89 |
| DNQ | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | 1:54.59 | 1:53.58 | +6.08 |
| DNQ | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | 1:53.69 | 1:54.19 | +6.19 |
| DNQ | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | 1:5522 | 1:54.89 | +7.39 |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet
|
Brabham-Ford | 45 | 1:25:55.60 | 6 | 9 |
| 2 | 15 | Alain Prost
|
Renault | 45 | + 11.52 | 1 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 45 | + 1:04.60 | 7 | 4 |
| 4 | 6 | Héctor Rebaque
|
Brabham-Ford | 45 | + 1:39.69 | 16 | 3 |
| 5 | 3 | Eddie Cheever
|
Tyrrell-Ford | 45 | + 1:50.52 | 18 | 2 |
| 6 | 7 | John Watson
|
McLaren-Ford | 44 | + 1 kolo | 9 | 1 |
| 7 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Ford | 44 | + 1 kolo | 14 | |
| 8 | 32 | Jean-Pierre Jarier
|
Osella-Ford | 44 | + 1 kolo | 17 | |
| 9 | 22 | Mario Andretti
|
Alfa Romeo | 44 | + 1 kolo | 12 | |
| 10 | 27 | Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 44 | + 1 kolo | 8 | |
| 11 | 1 | Alan Jones
|
Williams-Ford | 44 | + 1 kolo | 4 | |
| 12 | 30 | Siegfried Stohr
|
Arrows-Ford | 44 | + 1 kolo | 24 | |
| 13 | 16 | René Arnoux
|
Renault | 44 | + 1 kolo | 2 | |
| 14 | 33 | Marc Surer
|
Theodore-Ford | 43 | Zavěšení | 22 | |
| 15 | 23 | Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | 43 | + 2 kola | 19 | |
| NC | 14 | Eliseo Salazar
|
Ensign-Ford | 39 | + 6 kol | 23 | |
| Ret | 9 | Slim Borgudd
|
ATS-Ford | 35 | Motor | 20 | |
| Ret | 2 | Carlos Reutemann
|
Williams-Ford | 27 | Motor | 3 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | 27 | Motor | 13 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay
|
Ligier-Matra | 27 | Řazení | 11 | |
| Ret | 17 | Derek Daly
|
March-Ford | 15 | Zavěšení | 21 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell
|
Lotus-Ford | 12 | Únik paliva | 15 | |
| Ret | 8 | Andrea de Cesaris
|
McLaren-Ford | 4 | Kolize | 10 | |
| Ret | 28 | Didier Pironi
|
Ferrari | 1 | Elektronika | 5 | |
| DNQ | 20 | Keke Rosberg
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton
|
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani
|
Osella-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick
|
Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | ||||
| DNQ | 21 | Chico Serra
|
Fittipaldi-Ford | ||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann
|
43 | |
| 2 | Nelson Piquet
|
35 | |
| 3 | Jacques Laffite
|
25 | |
| 4 | Alan Jones
|
24 | |
| 5 | Gilles Villeneuve
|
21 | |
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Ford
|
67 | |
| 2 | Brabham-Ford
|
43 | |
| 3 | Ferrari
|
28 | |
| 4 | Ligier-Matra
|
25 | |
| 5 | Renault
|
24 | |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 174.
- ↑ 1981 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014.
- ↑ a b Germany 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.
Portály: Formule 1