Grand Prix Německa 1969
| 7. závod v sezóně 1969 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 3. srpen 1969 |
| Oficiální název | XXXI Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Nürburg, Německo |
| Délka trati | 22,835 km (14,189 mil) |
| Délka závodu | 14 kol, 319,690 km (198,646 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Jacky IckxBrabham–Ford |
| Čas | 7:42.1 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Jacky IckxBrabham–Ford |
| Čas | 7:43.8 (v 7. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Jacky IckxBrabham–Ford |
| Druhý | .svg.png){kind=small} Jackie StewartMatra–Ford |
| Třetí |  Bruce McLarenMcLaren–Ford |
Grand Prix Německa 1969 (oficiálně XXXI Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 3. srpna 1969. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1969 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
- Růžově jsou označeny týmy, které byly součástí šampionátů Formule 2.
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta | Pořadí na startu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 7:42.1 | — | 1 |
| 2 | 7 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 7:42.4 | +0.3 | 2 |
| 3 | 2 |  Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 7:48.0 | +5.9 | 3 |
| 4 | 11 | .svg.png){kind=small} Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 7:50.3 | +8.2 | 4 |
| 5 | 9 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 7:52.8 | +10.7 | 5 |
| 6 | 12 | Vic Elford
|
McLaren-Ford | 7:54.8 | +12.7 | 6 |
| 7 | 17 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 7:56.1 | +14.0 | 7 |
| 8 | 10 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 7:56.5 | +14.4 | 8 |
| 9 | 1 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 7:57.0 | +14.9 | 9 |
| 10 | 8 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 8:00.3 | +18.2 | 10 |
| 11 | 27 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 8:11.1 | +29.0 | 14 |
| 12 | 14 | John Surtees
|
BRM | 8:12.1 | +30.0 | DNS |
| 13 | 28 | François Cevert
|
Tecno-Ford | 8:13.9 | +31.8 | 15 |
| 14 | 26 | Henri Pescarolo
|
Matra-Ford | 8:14.8 | +32.7 | 16 |
| 15 | 3 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 8:12.1 | +30.0 | 11 |
| 16 | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 8:16.2 | +34.1 | 12 |
| 17 | 23 |  Hubert Hahne
|
BMW | 8:19.5 | +37.4 | WD |
| 18 | 31 | Peter Westbury
|
Brabham-Ford | 8:20.0 | +37.9 | 17 |
| 19 | 20 | Kurt Ahrens
|
Brabham-Ford | 8:23.2 | +41.1 | 18 |
| 20 | 29 | Richard Attwood
|
Brabham-Ford | 8:24.6 | +42.5 | 19 |
| 21 | 25 | Dieter Quester
|
BMW | 8:26.8 | +44.7 | WD |
| 22 | 22 | Rolf Stommelen
|
Lotus-Ford | 8:28.1 | +46.0 | 20 |
| 23 | 16 |  Jo Bonnier
|
Lotus-Ford | 8:35.0 | +52.9 | 13 |
| 24 | 30 | Xavier Perrot
|
Brabham-Ford | 8:35.4 | +53.3 | 21 |
| 25 | 24 | Gerhard Mitter
|
BMW | 8:36.5 | +54.4 | DNS |
| 26 | 21 | Hans Herrmann
|
Lotus-Ford | 8:50.3 | +1:08.2 | WD |
Závod
- Růžově jsou označeny týmy, které byly součástí šampionátů Formule 2.
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jacky Ickx
|
Brabham-Ford | 14 | 1:49:55.4 | 1 | 9 |
| 2 | 7 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 14 | + 57.7 | 2 | 6 |
| 3 | 10 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 14 | + 3:21.6 | 8 | 4 |
| 4 | 1 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 14 | + 3:58.8 | 9 | 3 |
| 5 | 26 | Henri Pescarolo
|
Matra-Ford | 14 | + 7:11.0 | 16 | |
| 6 | 29 | Richard Attwood
|
Brabham-Ford | 13 | + 1 kolo | 19 | |
| 7 | 20 | Kurt Ahrens
|
Brabham-Ford | 13 | + 1 kolo | 18 | |
| 8 | 22 | Rolf Stommelen
|
Lotus-Ford | 13 | + 1 kolo | 20 | |
| 9 | 31 | Peter Westbury
|
Brabham-Ford | 13 | + 1 kolo | 17 | |
| 10 | 30 | Xavier Perrot
|
Brabham-Ford | 13 | + 1 kolo | 21 | |
| 11 | 11 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 12 | Zavěšení | 4 | 2 |
| 12 | 8 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 12 | Zavěšení | 10 | 1 |
| Ret | 9 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 11 | Řazení | 5 | |
| Ret | 15 | Jackie Oliver
|
BRM | 11 | Únik oleje | 12 | |
| Ret | 2 | Jochen Rindt
|
Lotus-Ford | 10 | Zapalování | 3 | |
| Ret | 28 | François Cevert
|
Tecno-Ford | 9 | Kolo | 15 | |
| Ret | 27 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 6 | Motor | 14 | |
| Ret | 16 | Jo Bonnier
|
Lotus-Ford | 4 | Únik paliva | 13 | |
| Ret | 17 | Piers Courage
|
Brabham-Ford | 1 | Nehoda | 7 | |
| Ret | 12 | Vic Elford
|
McLaren-Ford | 0 | Nehoda | 6 | |
| Ret | 3 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 0 | Nehoda | 11 | |
| DNS | 14 | John Surtees
|
BRM | Nestartoval | |||
| DNS | 24 | Gerhard Mitter
|
BMW | Fatal Nehoda in Practice | |||
| WD | 23 | Hubert Hahne
|
BMW | Odvolán | |||
| WD | 25 | Dieter Quester
|
BMW | Odvolán | |||
| WD | 21 | Hans Herrmann
|
Lotus-Ford | Odvolán | |||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Jackie Stewart
|
51 |
 3
|
2 | Jacky Ickx
|
22 |
 1
|
3 | Bruce McLaren
|
21 |
| 1
|
4 | Graham Hill
|
19 |
| 1
|
5 | Jo Siffert
|
15 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Matra-Ford
|
51 |
| 2
|
2 | Brabham-Ford
|
28 |
| 1
|
3 | Lotus-Ford
|
28 |
| 1
|
4 | McLaren-Ford
|
24 (26) |
|
|
5 |  Ferrari
|
4 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Německa 1969 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1969 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1969 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 9 January 2015.
- ↑ a b Germany 1969 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online.
Portály: Formule 1