Grand Prix Monaka 1989
| 3. závod v sezóně 1989 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 7. květen 1989 |
| Oficiální název | XLVII Grand Prix Automobile de Monaco |
| Místo | Monte Carlo, Monako |
| Délka trati | 3,328 km (2,068 mil) |
| Délka závodu | 77 kol, 256,256 km (159,230 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:22.308 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:25.501 (v 59. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Monaka 1989 (oficiálně XLVII Grand Prix Automobile de Monaco) se jela na okruhu Circuit de Monaco v Monte Carlu v Monaku dne 7. května 1989. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1989 šampionátu Formule 1.
Předběžná kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Brabham-Judd | 1:26.957 | — | |
| 2 | 21 | Dallara-Ford | 1:27.098 | +0.141 | |
| 3 | 32 | Coloni-Ford | 1:27.590 | +0.633 | |
| 4 | 7 | Brabham-Judd | 1:27.774 | +0.817 | |
| 5 | 18 | Osella-Ford | 1:27.795 | +0.838 | |
| 6 | 36 | Onyx-Ford | 1.27.821 | +0.864 | |
| 7 | 17 | Osella-Ford | 1:28.555 | +1.598 | |
| 8 | 34 | Zakspeed-Yamaha | 1:28.610 | +1.653 | |
| 9 | 37 | Onyx-Ford | 1:28.897 | +1.940 | |
| 10 | 33 | EuroBrun-Judd | 1:29.423 | +2.466 | |
| 11 | 39 | Rial-Ford | 1:29.498 | +2.541 | |
| 12 | 35 | Zakspeed-Yamaha | 1:30.528 | +2.571 | |
| 13 | 41 | AGS-Ford | 1:32.274 | +4.317 |
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 1 | McLaren-Honda | 1:24.126 | 1:22.308 | — | |
| 2 | 2 | McLaren-Honda | 1:24.671 | 1:23.456 | +1.148 | |
| 3 | 5 | Williams-Renault | 1:25.540 | 1:24.332 | +2.024 | |
| 4 | 7 | Brabham-Judd | 1:26.970 | 1:24.580 | +2.272 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 1:25.363 | 1:24.735 | +2.427 | |
| 6 | 9 | Arrows-Ford | 1:26.606 | 1:24.791 | +2.483 | |
| 7 | 6 | Williams-Renault | 1:27.138 | 1:25.021 | +2.713 | |
| 8 | 8 | Brabham-Judd | 1:27.598 | 1:25.086 | +2.778 | |
| 9 | 21 | Dallara-Ford | 1:27.894 | 1:25.481 | +3.173 | |
| 10 | 22 | Dallara-Ford | 1:26.617 | 1:25.515 | +3.207 | |
| 11 | 23 | Minardi-Ford | 1:28.469 | 1:26.288 | +3.980 | |
| 12 | 4 | Tyrrell-Ford | Bez času | 1:26.388 | +4.080 | |
| 13 | 40 | AGS-Ford | 1:26.603 | 1:26.422 | +4.114 | |
| 14 | 15 | March-Judd | 1:28.917 | 1:26.522 | +4.214 | |
| 15 | 19 | Benetton-Ford | 1:28.608 | 1:26.599 | +4.291 | |
| 16 | 26 | Ligier-Ford | 1:27.040 | 1:26.792 | +4.484 | |
| 17 | 30 | Lola-Lamborghini | 1:26.975 | 1:26.857 | +4.549 | |
| 18 | 32 | Coloni-Ford | 1:30.264 | 1:27.011 | +4.703 | |
| 19 | 11 | Lotus-Judd | 1:29.047 | 1:27.046 | +4.738 | |
| 20 | 10 | Arrows-Ford | 1:28.461 | 1:27.117 | +4.809 | |
| 21 | 25 | Ligier-Ford | 1:30.003 | 1:27.182 | +4.874 | |
| 22 | 16 | March-Judd | 1:29.800 | 1:27.302 | +4.994 | |
| 23 | 3 | Tyrrell-Ford | 1:29.151 | 1:27.452 | +5.144 | |
| 24 | 20 | Benetton-Ford | 1:29.661 | 1:27.706 | +5.398 | |
| 25 | 31 | Coloni-Ford | 1:30.209 | 1:27.721 | +5.413 | |
| 26 | 24 | Minardi-Ford | 1:28.886 | 1:27.786 | +5.478 | |
| 27 | 38 | Rial-Ford | 1:28.737 | 1:27.910 | +5.602 | |
| 28 | 29 | Lola-Lamborghini | 1:29.794 | 1:27.946 | +5.638 | |
| 29 | 12 | Lotus-Judd | 1:28.568 | 1:28.419 | +6.111 | |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | McLaren-Honda | 77 | 1:53:33.251 | 1 | 9 | |
| 2 | 2 | McLaren-Honda | 77 | + 52.529 | 2 | 6 | |
| 3 | 8 | Brabham-Judd | 76 | + 1 kolo | 8 | 4 | |
| 4 | 21 | Dallara-Ford | 75 | + 2 kola | 9 | 3 | |
| 5 | 4 | Tyrrell-Ford | 75 | + 2 kola | 12 | 2 | |
| 6 | 7 | Brabham-Judd | 75 | + 2 kola | 4 | 1 | |
| 7 | 10 | Arrows-Ford | 75 | + 2 kola | 20 | ||
| 8 | 19 | Benetton-Ford | 74 | + 3 kola | 15 | ||
| 9 | 3 | Tyrrell-Ford | 74 | + 3 kola | 23 | ||
| 10 | 5 | Williams-Renault | 74 | + 3 kola | 3 | ||
| 11 | 16 | March-Judd | 73 | Motor | 22 | ||
| 12 | 25 | Ligier-Ford | 73 | + 4 kola | 21 | ||
| 13 | 22 | Dallara-Ford | 73 | + 4 kola | 10 | ||
| 14 | 20 | Benetton-Ford | 73 | + 4 kola | 24 | ||
| 15 | 6 | Williams-Renault | 73 | + 4 kola | 7 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 48 | Přehřátí | 26 | ||
| Ret | 40 | AGS-Ford | 46 | Elektronika | 13 | ||
| Ret | 31 | Coloni-Ford | 44 | Převodovka | 25 | ||
| Ret | 30 | Lola-Lamborghini | 38 | Motor | 17 | ||
| Ret | 15 | March-Judd | 36 | Motor | 14 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Judd | 32 | Kolize | 19 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 30 | Převodovka | 5 | ||
| Ret | 32 | Coloni-Ford | 19 | Převodovka | 18 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Ford | 4 | Převodovka | 16 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Ford | 3 | Spojka | 11 | ||
| Ret | 9 | Arrows-Ford | 2 | Elektronika | 6 | ||
| DNQ | 38 | Rial-Ford | |||||
| DNQ | 29 | Lola-Lamborghini | |||||
| DNQ | 12 | Lotus-Judd | |||||
| DNPQ | 18 | Osella-Ford | |||||
| DNPQ | 36 | Onyx-Ford | |||||
| DNPQ | 17 | Osella-Ford | |||||
| DNPQ | 34 | Zakspeed-Yamaha | |||||
| DNPQ | 37 | Onyx-Ford | |||||
| DNPQ | 33 | EuroBrun-Judd | |||||
| DNPQ | 39 | Rial-Ford | |||||
| DNPQ | 35 | Zakspeed-Yamaha | |||||
| DNPQ | 41 | AGS-Ford | |||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 18 | ||
| 2 | 18 | ||
| 3 | 9 | ||
| 4 | 5 | ||
| 5 | 4 | ||
| Zdroj: [2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 36 | ||
| 2 | 9 | ||
| 3 | 8 | ||
| 4 | 5 | ||
| 5 | 4 | ||
| Zdroj: [2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1989 Monaco Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1989 Monaco Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ a b Monaco 1989 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-19]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
