Grand Prix Monaka 1963
| 1. závod v sezóně 1963 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 26. květen 1963 |
| Oficiální název | XXI Grand Prix de Monaco |
| Místo | Monte Carlo, Monako |
| Délka trati | 3,145 km (1,954 mil) |
| Délka závodu | 100 kol, 314,500 km (195,421 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:34.3 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:34.5 (v 100. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Monaka 1963 (oficiálně XXI Grand Prix de Monaco) se jela na okruhu Circuit de Monaco v Monte Carlu v Monaku dne 26. května 1963. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1963 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta | Pořadí na startu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Lotus-Climax | 1:34.3 | — | 1 | |
| 2 | 6 | BRM | 1:35.0 | +0.7 | 2 | |
| 3 | 21 | Ferrari | 1:35.2 | +0.9 | 3 | |
| 4 | 5 | BRM | 1:35.2 | +0.9 | 4 | |
| 5 | 14 | Lotus-BRM | 1:35.5 | +1.2 | 5 | |
| 6 | 4 | Brabham-Climax | 1:35.8 | +1.5 | 6 | |
| 7 | 20 | Ferrari | 1:35.9 | +1.6 | 7 | |
| 8 | 7 | Cooper-Climax | 1:36.0 | +1.7 | 8 | |
| 9 | 10 | Lotus-Climax | 1:37.2 | +2.9 | 9 | |
| 10 | 8 | Cooper-Climax | 1:37.9 | +3.6 | 10 | |
| 11 | 11 | Cooper-Climax | 1:38.6 | +4.3 | 11 | |
| 12 | 25 | Lotus-BRM | 1:39.4 | +5.1 | 12 | |
| 13 | 12 | Lotus-BRM | 1:41.0 | +6.7 | 13 | |
| 14 | 17 | Lola-Climax | 1:41.3 | +7.0 | 14 | |
| 15 | 15 | Lola-Climax | 1:41.4 | +7.1 | DNS | |
| 16 | 24 | Lotus-Climax | 1:43.3 | +9.0 | DNQ | |
| 17 | 3 | Lotus-Climax | 1:44.7 | +10.4 | 15 | |
| Zdroj:[1][2] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | BRM | 100 | 2:41:49.7 | 2 | 9 | |
| 2 | 5 | BRM | 100 | + 4.6 | 4 | 6 | |
| 3 | 7 | Cooper-Climax | 100 | + 12.8 | 8 | 4 | |
| 4 | 21 | Ferrari | 100 | + 14.1 | 3 | 3 | |
| 5 | 8 | Cooper-Climax | 98 | + 2 kola | 10 | 2 | |
| 6 | 10 | Lotus-Climax | 98 | + 2 kola | 9 | 1 | |
| 7 | 11 | Cooper-Climax | 94 | + 6 kol | 11 | ||
| 8 | 9 | Lotus-Climax | 78 | Převodovka | 1 | ||
| 9 | 3 | Lotus-Climax | 77 | Převodovka | 16 | ||
| Ret | 14 | Lotus-BRM | 40 | Nehoda | 5 | ||
| Ret | 20 | Ferrari | 37 | Převodovka | 7 | ||
| Ret | 17 | Lola-Climax | 34 | Spojka | 14 | ||
| Ret | 4 | Brabham-Climax | 25 | Diferenciál | 6 | ||
| Ret | 12 | Lotus-BRM | 20 | Převodovka | 13 | ||
| Ret | 25 | Lotus-BRM | 3 | Motor | 12 | ||
| DNS | 15 | Lola-Climax | Vůz řídil Trintignant | (15) | |||
| DNQ | 24 | Lotus-Climax | |||||
| WD | 1 | ATS | Vůz nebyl připraven | ||||
| WD | 2 | ATS | Vůz nebyl připraven | ||||
| WD | 16 | Lotus-BRM | Poškozená převodovka | ||||
| WD | 18 | Scirocco-BRM | Vůz nebyl připraven | ||||
| WD | 19 | Scirocco-BRM | Vůz nebyl připraven | ||||
| WD | 22 | De Tomaso | |||||
| WD | 23 | BRM | |||||
| WD | 24 | Porsche | |||||
| Zdroj:[3] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| Zdroj:[4] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 4 | ||
| 3 | 3 | ||
| 4 | 1 | ||
| Zdroj:[4] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1963 Monaco Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ F1, STATS. Monaco 1963 - Qualifications • STATS F1 [online]. [cit. 2018-11-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ F1, STATS. Monaco 1963 - Starting grid • STATS F1 [online]. [cit. 2018-11-29]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1963 Monaco Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 October 2013.
- ↑ a b Monaco 1963 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-02-05]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
.jpg)