Grand Prix Mexika 1988
| 4. závod v sezóně 1988 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 29. květen 1988 |
| Oficiální název | Gran Premio de Mexico |
| Místo | Mexico City, Mexiko |
| Délka trati | 4,421 km (2,747 mil) |
| Délka závodu | 67 kol, 296,207 km (184,054 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:17.468 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:18.608 (v 52. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Mexika 1988 (oficiálně Gran Premio de Mexico) se jela na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexico City v Mexiku dne 29. května 1988. Závod byl čtvrtým v pořadí v sezóně 1988 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 12 | McLaren-Honda | 1:17.468 | 1:17.666 | — | |
| 2 | 11 | McLaren-Honda | 1:18.097 | 1:18.301 | +0.629 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 1:19.725 | 1:18.120 | +0.652 | |
| 4 | 1 | Lotus-Honda | 1:20.380 | 1:18.946 | +1.478 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 1:20.328 | 1:19.626 | +2.158 | |
| 6 | 2 | Lotus-Honda | 1:21.694 | 1:20.275 | +2.807 | |
| 7 | 18 | Arrows-Megatron | 1:21.691 | 1:20.475 | +3.007 | |
| 8 | 19 | Benetton-Ford | 1:20.740 | 1:21.403 | +3.272 | |
| 9 | 17 | Arrows-Megatron | 1:20.775 | 1:21.403 | +3.307 | |
| 10 | 16 | March-Judd | 1:22.335 | 1:21.952 | +4.484 | |
| 11 | 20 | Benetton-Ford | 1:22.164 | 1:22.029 | +4.561 | |
| 12 | 22 | Rial-Ford | 1:22.864 | 1:22.245 | +4.777 | |
| 13 | 30 | Lola-Ford | 1:22.348 | 1:22.557 | +4.880 | |
| 14 | 5 | Williams-Judd | 1:23.246 | 1:22.363 | +4.895 | |
| 15 | 10 | Zakspeed | 1:24.335 | 1:22.642 | +5.174 | |
| 16 | 15 | March-Judd | 1:22.801 | 5:30.133 | +5.333 | |
| 17 | 6 | Williams-Judd | 1:24.142 | 1:22.972 | +5.511 | |
| 18 | 9 | Zakspeed | 1:25.375 | 1:23.078 | +5.610 | |
| 19 | 14 | AGS-Ford | 1:23.191 | 1:23.750 | +5.723 | |
| 20 | 25 | Ligier-Judd | 1:24.315 | 1:23.287 | +5.819 | |
| 21 | 31 | Coloni-Ford | 1:24.662 | 1:23.603 | +6.135 | |
| 22 | 29 | Lola-Ford | 1:24.279 | 1:23.606 | +6.138 | |
| 23 | 36 | Dallara-Ford | 1:25.564 | 1:23.716 | +6.248 | |
| 24 | 26 | Ligier-Judd | 1:25.277 | 1:23.721 | +6.253 | |
| 25 | 24 | Minardi-Ford | 1:23.911 | 1:23.857 | +6.389 | |
| 26 | 32 | EuroBrun-Ford | 1:23.405 | 1:24.032 | +6.564 | |
| DNQ | 3 | Tyrrell-Ford | 1:24.390 | 1:24.849 | +6.922 | |
| DNQ | 21 | Osella | 1:24.405 | 1:24.408 | +6.937 | |
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | 1:25.525 | 1:25.231 | +7.763 | |
| DNQ | 23 | Minardi-Ford | 1:26.696 | 1:26.058 | +8.590 | |
| EX | 33 | EuroBrun-Ford | ||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | McLaren-Honda | 67 | 1:30:15.737 | 2 | 9 | |
| 2 | 12 | McLaren-Honda | 67 | + 7.104 | 1 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 67 | + 57.314 | 3 | 4 | |
| 4 | 27 | Ferrari | 66 | + 1 kolo | 5 | 3 | |
| 5 | 17 | Arrows-Megatron | 66 | + 1 kolo | 9 | 2 | |
| 6 | 18 | Arrows-Megatron | 66 | + 1 kolo | 7 | 1 | |
| 7 | 19 | Benetton-Ford | 65 | + 2 kola | 8 | ||
| 8 | 20 | Benetton-Ford | 64 | + 3 kola | 11 | ||
| 9 | 29 | Lola-Ford | 64 | + 3 kola | 22 | ||
| 10 | 26 | Ligier-Judd | 63 | + 4 kola | 24 | ||
| 11 | 24 | Minardi-Ford | 63 | + 4 kola | 25 | ||
| 12 | 14 | AGS-Ford | 63 | + 4 kola | 19 | ||
| 13 | 32 | EuroBrun-Ford | 63 | + 4 kola | 26 | ||
| 14 | 31 | Coloni-Ford | 62 | + 5 kol | 21 | ||
| 15 | 9 | Zakspeed | 61 | + 6 kol | 18 | ||
| 16 | 16 | March-Judd | 61 | + 6 kol | 10 | ||
| Ret | 1 | Lotus-Honda | 58 | Motor | 4 | ||
| Ret | 22 | Rial-Ford | 52 | Převodovka | 12 | ||
| Ret | 2 | Lotus-Honda | 27 | Motor | 6 | ||
| Ret | 5 | Williams-Judd | 20 | Motor | 14 | ||
| Ret | 10 | Zakspeed | 16 | Motor | 15 | ||
| Ret | 6 | Williams-Judd | 16 | Motor | 17 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Judd | 13 | Nehoda | 20 | ||
| Ret | 36 | Dallara-Ford | 13 | Brzdy | 23 | ||
| Ret | 15 | March-Judd | 10 | Elektronika | 16 | ||
| Ret | 30 | Lola-Ford | 0 | Zavěšení | 13 | ||
| DNQ | 23 | Minardi-Ford | |||||
| DNQ | 3 | Tyrrell-Ford | |||||
| DNQ | 21 | Osella | |||||
| DNQ | 4 | Tyrrell-Ford | |||||
| EX | 33 | EuroBrun-Ford | Ilegální křídlo | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 33 | ||
| 2 | 18 | ||
| 3 | 15 | ||
| 4 | 9 | ||
| 5 | 8 | ||
| Zdroj: [2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ||
| 2 | 27 | ||
| 3 | 9 | ||
| 4 | 9 | ||
| 5 | 4 | ||
| Zdroj: [2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1988 Mexican Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1988 Mexican Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 January 2015.
- ↑ a b Mexico 1988 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-19]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
