Grand Prix Mexika 1968
| 12. závod v sezóně 1968 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 3. listopad 1968 |
| Oficiální název | VII Gran Premio de Mexico |
| Místo | Mexico City, Mexiko |
| Délka trati | 5,000 km (3,107 mil) |
| Délka závodu | 65 kol, 325,000 km (201,946 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:45.22 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:44.23 (v 52. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Mexika 1968 (oficiálně VII Gran Premio de Mexico) se jela na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexico City v Mexiku dne 3. listopadu 1968. Závod byl dvanáctým v a zároveň posledním v pořadí v sezóně 1968 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Lotus-Ford | 1:45.22 | — | |
| 2 | 6 | Ferrari | 1:45.62 | +0.40 | |
| 3 | 10 | Lotus-Ford | 1:46.01 | +0.97 | |
| 4 | 1 | McLaren-Ford | 1:46.04 | +0.82 | |
| 5 | 14 | McLaren-Ford | 1:46.29 | +1.07 | |
| 6 | 5 | Honda | 1:46.49 | +1.27 | |
| 7 | 15 | Matra-Ford | 1:46.69 | +1.47 | |
| 8 | 3 | Brabham-Repco | 1:46.80 | +1.58 | |
| 9 | 2 | McLaren-Ford | 1:47.00 | +1.78 | |
| 10 | 4 | Brabham-Repco | 1:47.07 | +1.85 | |
| 11 | 12 | Lotus-Ford | 1:47.67 | +2.45 | |
| 12 | 8 | BRM | 1:47.80 | +2.58 | |
| 13 | 21 | Matra | 1:48.38 | +3.16 | |
| 14 | 11 | Lotus-Ford | 1:48.44 | +3.22 | |
| 15 | 7 | Ferrari | 1:49.24 | +4.02 | |
| 16 | 23 | Matra-Ford | 1:49.27 | +4.05 | |
| 17 | 18 | Cooper-BRM | 1:49.48 | +4.26 | |
| 18 | 17 | Honda | 1:49.96 | +4.74 | |
| 19 | 22 | BRM | 1:50.28 | +5.06 | |
| 20 | 9 | Matra | 1:50.43 | +5.21 | |
| 21 | 19 | Cooper-BRM | 1:50.57 | +5.35 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Lotus-Ford | 65 | 1:56:43.95 | 3 | 9 | |
| 2 | 2 | McLaren-Ford | 65 | + 1:19.32 | 9 | 6 | |
| 3 | 11 | Lotus-Ford | 65 | + 1:40.65 | 14 | 4 | |
| 4 | 8 | BRM | 65 | + 1:41.09 | 12 | 3 | |
| 5 | 17 | Honda | 64 | + 1 kolo | 18 | 2 | |
| 6 | 16 | Lotus-Ford | 64 | + 1 kolo | 1 | 1 | |
| 7 | 15 | Matra-Ford | 64 | + 1 kolo | 7 | ||
| 8 | 18 | Cooper-BRM | 63 | + 2 kola | 17 | ||
| 9 | 9 | Matra | 62 | + 3 kola | 20 | ||
| 10 | 3 | Brabham-Repco | 59 | Tlak oleje | 8 | ||
| Ret | 23 | Matra-Ford | 57 | Zapalování | 16 | ||
| Ret | 14 | McLaren-Ford | 28 | Zavěšení | 5 | ||
| Ret | 22 | BRM | 25 | Motor | 19 | ||
| Ret | 19 | Cooper-BRM | 21 | Motor | 21 | ||
| Ret | 5 | Honda | 17 | Přehřátí | 6 | ||
| Ret | 6 | Ferrari | 16 | Převodovka | 2 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 14 | Poškozené křídlo | 11 | ||
| Ret | 1 | McLaren-Ford | 10 | Zavěšení | 4 | ||
| Ret | 21 | Matra | 10 | Zavěšení | 13 | ||
| Ret | 7 | Ferrari | 3 | Zapalování | 15 | ||
| Ret | 4 | Brabham-Repco | 2 | Zapalování | 10 | ||
| DNS | 17 | McLaren-BRM | 0 | Motor | |||
| Zdroj:[1][2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ||
| 2 | 36 | ||
| 3 | 33 | ||
| 4 | 27 | ||
| 5 | 22 | ||
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 62 | ||
| 2 | 49 | ||
| 3 | 45 | ||
| 4 | 32 | ||
| 5 | 28 | ||
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1968 Mexican Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1968 Mexican Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 19 January 2015.
- ↑ The start of the 3-litre era [online]. [cit. 2019-01-12]. Dostupné online.
- ↑ a b Mexico 1968 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-19]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
