Grand Prix Maďarska 1993
| 11.. závod v sezóně 1993 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 15. srpna 1993 |
| Oficiální název | IX Magyar Nagydíj |
| Místo | Hungaroring, Maďarsko |
| Délka trati | 3.968 km |
| Délka závodu | 77 kol, 305,536 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:14.631 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:19.633 (v 52. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Maďarska 1993 (IX Magyar Nagydíj) jedenáctý závod 44. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 35. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 543. grand prix, se uskutečnila na okruhu Hungaroring.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams - Renault | 1:14.631 | ||
| 2 | 0 | Williams - Renault | 1:14.835 | +0.204 | |
| 3 | 5 | Benetton - Ford | 1:15.228 | +0.597 | |
| 4 | 8 | McLaren - Ford | 1:16.451 | +1.820 | |
| 5 | 6 | Benetton - Ford | 1:16.561 | +1.930 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 1:16.939 | +2.308 | |
| 7 | 24 | Minardi - Ford | 1:17.366 | +2.735 | |
| 8 | 27 | Ferrari | 1:17.480 | +2.849 | |
| 9 | 9 | Footwork - Mugen-Honda | 1:17.682 | +3.051 | |
| 10 | 10 | Footwork - Mugen-Honda | 1:17.693 | +3.062 | |
| 11 | 7 | McLaren - Ford | 1:18.107 | +3.476 | |
| 12 | 26 | Ligier - Renault | 1:18.388 | +3.757 | |
| 13 | 25 | Ligier - Renault | 1:18.392 | +3.761 | |
| 14 | 23 | Minardi - Ford | 1:18.446 | +3.815 | |
| 15 | 30 | Sauber - Ilmor | 1:18.638 | +4.007 | |
| 16 | 14 | Jordan - Hart | 1:18.721 | +4.090 | |
| 17 | 29 | Sauber - Ilmor | 1:18.840 | +4.209 | |
| 18 | 20 | Larrousse - Lamborghini | 1:19.305 | +4.674 | |
| 19 | 19 | Larrousse - Lamborghini | 1:19.320 | +4.689 | |
| 20 | 12 | Lotus - Ford | 1:19.444 | +4.813 | |
| 21 | 11 | Lotus - Ford | 1:19.485 | +4.854 | |
| 22 | 4 | Tyrrell - Yamaha | 1:19.560 | +4.929 | |
| 23 | 3 | Tyrrell - Yamaha | 1:20.270 | +5.639 | |
| 24 | 15 | Jordan - Hart | 1:20.482 | +5.851 | |
| 25 | 21 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:21.502 | +6.871 | |
| 26 | 22 | Scuderia Italia - Ferrari | 1:22.655 | +8.024 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Williams-Renault | 77 | 1:47:39.098 | 2 | 10 | |
| 2 | 6 | Benetton-Ford | 77 | +1:11.915 | 5 | 6 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 77 | +1:18.042 | 6 | 4 | |
| 4 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 76 | +1 kolo | 9 | 3 | |
| 5 | 25 | Ligier-Renault | 76 | +1 kolo | 13 | 2 | |
| 6 | 29 | Sauber | 76 | +1 kolo | 17 | 1 | |
| 7 | 26 | Ligier-Renault | 76 | +1 kolo | 12 | ||
| 8 | 19 | Larrousse-Lamborghini | 75 | +2 kola | 19 | ||
| 9 | 15 | Jordan-Hart | 75 | +2 kola | 24 | ||
| 10 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 73 | +4 kola | 23 | ||
| 11 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 72 | +5 kol | 22 | ||
| 12 | 2 | Williams-Renault | 70 | +7 kol | 1 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 59 | Nehoda | 7 | ||
| Ret | 20 | Larrousse-Lamborghini | 54 | Motor | 18 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Ford | 45 | Převodovka | 21 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 41 | Vyjetí z trati | 10 | ||
| Ret | 21 | Lola-Ferrari | 39 | Přehřívání | 25 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 38 | Vyjetí z tratě | 20 | ||
| Ret | 22 | Lola-Ferrari | 37 | Vyjetí z tratě | 26 | ||
| Ret | 5 | Benetton-Ford | 26 | Palivová pumpa | 3 | ||
| Ret | 23 | Minardi-Ford | 22 | Zavěšení | 14 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 22 | Vyjetí z tratě | 8 | ||
| Ret | 30 | Sauber | 18 | Motor | 15 | ||
| Ret | 8 | McLaren-Ford | 17 | Plynový pedál | 4 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 15 | Plynový pedál | 11 | ||
| Ret | 14 | Jordan-Hart | 0 | Nehoda | 16 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 77 | |
| 2 | 50 | |
| 3 | 38 | |
| 4 | 36 | |
| 5 | 17 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 115 | |
| 2 | 53 | |
| 3 | 53 | |
| 4 | 21 | |
| 5 | 14 |
