Grand Prix Jihoafrické republiky 1993
| 1.. závod v sezóně 1993 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 14. března 1993 |
| Oficiální název | XXVII South African Grand Prix |
| Místo | Kyalami, Jihoafrická republika |
| Délka trati | 4.261 km |
| Délka závodu | 72 kol, 306.792 km |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:15.866 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:19.492 (v 40. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Jihoafrické republiky 1993 (XXVII South African Grand Prix), 1. závod 44. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 35. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 533. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Kyalami.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams – Renault | 1:15.696 | ||
| 2 | 8 | McLaren – Ford | 1:15.784 | +0.088 | |
| 3 | 5 | Benetton – Ford | 1:17.261 | +1.565 | |
| 4 | 0 | Williams – Renault | 1:17.592 | +1.896 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 1:18.234 | +2.538 | |
| 6 | 30 | Sauber – Ilmor | 1:18.664 | +2.968 | |
| 7 | 6 | Benetton – Ford | 1:18.676 | +2.980 | |
| 8 | 26 | Ligier – Renault | 1:18.687 | +2.991 | |
| 9 | 7 | McLaren – Ford | 1:18.786 | +3.090 | |
| 10 | 29 | Sauber – Ilmor | 1:18.950 | +3.254 | |
| 11 | 19 | Larrousse – Lamborghini | 1:19.034 | +3.338 | |
| 12 | 25 | Ligier – Renault | 1:19.138 | +3.442 | |
| 13 | 23 | Minardi – Ford | 1:19.285 | +3.589 | |
| 14 | 14 | Jordan – Hart | 1:19.305 | +3.609 | |
| 15 | 28 | Ferrari | 1:19.386 | +3.690 | |
| 16 | 11 | Lotus – Ford | 1:19.396 | +3.700 | |
| 17 | 12 | Lotus – Ford | 1:19.498 | +3.802 | |
| 18 | 15 | Jordan – Hart | 1:19.759 | +4.063 | |
| 19 | 20 | Larrousse – Lamborghini | 1:20.081 | +4.385 | |
| 20 | 10 | Footwork – Mugen-Honda | 1:20.237 | +4.541 | |
| 21 | 3 | Tyrrell – Yamaha | 1:20.401 | +4.705 | |
| 22 | 9 | Footwork – Mugen-Honda | 1:20.402 | +4.706 | |
| 23 | 4 | Tyrrell – Yamaha | 1:20.660 | +4.964 | |
| 24 | 24 | Minardi – Ford | 1:20.994 | +5.298 | |
| 25 | 21 | Scuderia Italia – Ferrari | 1:21.893 | +6.197 | |
| 26 | 22 | Scuderia Italia – Ferrari | 1:24.737 | +9.041 |
Závod
| Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Williams-Renault | 72 | 1:38:45.082 | 1 | 10 | |
| 2 | 8 | McLaren-Ford | 72 | +1:19.824 | 2 | 6 | |
| 3 | 26 | Ligier-Renault | 71 | +1 kolo | 8 | 4 | |
| 4 | 23 | Minardi-Ford | 71 | +1 kolo | 13 | 3 | |
| 5 | 30 | Sauber | 70 | +2 kola | 6 | 2 | |
| 6 | 28 | Ferrari | 69 | Motor | 15 | 1 | |
| 7 | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 69 | Vyjetí z trati | 22 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Renault | 57 | Vyjetí z trati | 12 | ||
| Ret | 21 | Lola-Ferrari | 55 | Přehřívání | 25 | ||
| Ret | 20 | Larrousse-Lamborghini | 51 | Motor | 19 | ||
| Ret | 6 | Benetton-Ford | 46 | Vyjetí z trati | 7 | ||
| Ret | 5 | Benetton-Ford | 39 | Vyjetí z trati | 3 | ||
| Ret | 12 | Lotus-Ford | 38 | Palivový ystém | 17 | ||
| Ret | 29 | Sauber | 33 | Motor | 10 | ||
| Ret | 14 | Jordan-Hart | 31 | Převodovka | 14 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 30 | Zavěšení | 5 | ||
| Ret | 19 | Larrousse-Lamborghini | 27 | Vyjetí z tratě | 11 | ||
| Ret | 24 | Minardi-Ford | 21 | Kolize | 24 | ||
| Ret | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 21 | Kolize | 20 | ||
| Ret | 22 | Lola-Ferrari | 20 | Převodovka | 26 | ||
| Ret | 0 | Williams-Renault | 16 | Kolize | 4 | ||
| Ret | 11 | Lotus-Ford | 17 | Kolize | 16 | ||
| Ret | 7 | McLaren-Ford | 4 | Kolize | 9 | ||
| Ret | 15 | Jordan-Hart | 2 | Vyjetí z tratě | 18 | ||
| Ret | 3 | Tyrrell-Yamaha | 1 | Převody | 21 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Yamaha | 0 | Převody | 23 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | 10 | |
| 2 | 6 | |
| 3 | 4 | |
| 4 | 3 | |
| 5 | 2 |
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body |
|---|---|---|
| 1 | 10 | |
| 2 | 6 | |
| 3 | 4 | |
| 4 | 3 | |
| 5 | 2 |
