Grand Prix Jihoafrické republiky 1971
| 1. závod v sezóně 1971 | |
|---|---|
![]() | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 6. březen 1971 |
| Oficiální název | Fifth AA Grand Prix of South Africa |
| Místo | Midrand, Jihoafrická republika |
| Délka trati | 4,104 km (2,550 mil) |
| Délka závodu | 79 kol, 324,216 km (201,458 mil) |
| Pole position | |
| Pilot | |
| Čas | 1:17.8 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | |
| Čas | 1:20.3 (v 73. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | |
| Druhý | |
| Třetí | |
Grand Prix Jihoafrické republiky 1971 (oficiálně Fifth AA Grand Prix of South Africa) se jela na okruhu Kyalami v Midrandu v Jihoafrické republice dne 6. března 1971. Závod byl prvním v pořadí v sezóně 1971 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Tyrrell-Ford | 1:17.8 | — | |
| 2 | 19 | Matra | 1:18.4 | +0.6 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 1:18.7 | +0.9 | |
| 4 | 6 | Ferrari | 1:19.0 | +1.2 | |
| 5 | 2 | Lotus-Ford | 1:19.1 | +1.3 | |
| 6 | 20 | Surtees-Ford | 1:19.1 | +1.3 | |
| 7 | 11 | McLaren-Ford | 1:19.1 | +1.3 | |
| 8 | 4 | Ferrari | 1:19.2 | +1.4 | |
| 9 | 10 | Tyrrell-Ford | 1:19.2 | +1.4 | |
| 10 | 16 | BRM | 1:19.3 | +1.5 | |
| 11 | 12 | McLaren-Ford | 1:19.6 | +1.8 | |
| 12 | 15 | Brabham-Ford | 1:19.8 | +2.0 | |
| 13 | 7 | March-Ford | 1:19.9 | +2.1 | |
| 14 | 3 | Lotus-Ford | 1:19.9 | +2.1 | |
| 15 | 21 | Surtees-Ford | 1:20.1 | +2.3 | |
| 16 | 17 | BRM | 1:20.2 | +2.4 | |
| 17 | 28 | Surtees-Ford | 1:20.2 | +2.4 | |
| 18 | 22 | March-Ford | 1:20.2 | +2.4 | |
| 19 | 14 | Brabham-Ford | 1:20.5 | +2.7 | |
| 20 | 25 | Brabham-Ford | 1:21.7 | +3.9 | |
| 21 | 24 | March-Ford | 1:21.9 | +4.1 | |
| 22 | 8 | March-Alfa Romeo | 1:22.2 | +4.4 | |
| 23 | 23 | McLaren-Ford | 1:22.3 | +4.5 | |
| 24 | 27 | BRM | 1:23.7 | +5.9 | |
| 25 | 26 | March-Ford | 1:25.8 | +8.0 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | 79 | 1:47:35.5 | 4 | 9 | |
| 2 | 9 | Tyrrell-Ford | 79 | + 20.9 | 1 | 6 | |
| 3 | 5 | Ferrari | 79 | + 31.4 | 3 | 4 | |
| 4 | 3 | Lotus-Ford | 79 | + 1:09.4 | 14 | 3 | |
| 5 | 19 | Matra | 78 | + 1 kolo | 2 | 2 | |
| 6 | 11 | McLaren-Ford | 78 | + 1 kolo | 7 | 1 | |
| 7 | 28 | Surtees-Ford | 78 | + 1 kolo | 17 | ||
| 8 | 4 | Ferrari | 78 | + 1 kolo | 8 | ||
| 9 | 14 | Brabham-Ford | 77 | + 2 kola | 19 | ||
| 10 | 7 | March-Ford | 77 | + 2 kola | 13 | ||
| 11 | 22 | March-Ford | 77 | + 2 kola | 18 | ||
| 12 | 21 | Surtees-Ford | 77 | + 2 kola | 15 | ||
| 13 | 8 | March-Alfa Romeo | 75 | + 4 kola | 22 | ||
| Ret | 2 | Lotus-Ford | 58 | Motor | 5 | ||
| Ret | 20 | Surtees-Ford | 56 | Převodovka | 6 | ||
| Ret | 10 | Tyrrell-Ford | 45 | Nehoda | 9 | ||
| Ret | 27 | BRM | 42 | Fyzika | 24 | ||
| Ret | 16 | BRM | 33 | Přehřátí | 10 | ||
| Ret | 15 | Brabham-Ford | 31 | Motor | 16 | ||
| Ret | 17 | BRM | 31 | Přehřátí | 12 | ||
| Ret | 24 | March-Ford | 30 | Diferenciál | 21 | ||
| Ret | 25 | Brabham-Ford | 22 | Motor | 20 | ||
| Ret | 12 | McLaren-Ford | 7 | Únik paliva | 11 | ||
| Ret | 23 | McLaren-Ford | 5 | Zavěšení | 23 | ||
| Ret | 26 | March-Ford | 5 | Motor | 25 | ||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 4 | ||
| 4 | 3 | ||
| 5 | 2 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 9 | ||
| 2 | 6 | ||
| 3 | 3 | ||
| 4 | 2 | ||
| 5 | 1 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1971 South African Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1971 South African Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 17 October 2013.
- ↑ a b South Africa 1971 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online.
Portály: Formule 1
